Projet hot rod Rosalie

Bonjour bonjour c'est moi le nouveau !
Je tiens à donner plus de détails par rapport à ce fameux projet pour ma rosalie.. dans un premier temps autant préciser mon idée :
J'ai donc fraîchement déterré une pauvre Rosalie bouffée par la rouille depuis 5 ans, la caisse est vachement bouffée sur tout le bas.. Et tout le reste est correct. Le châssis est quelque peu troué ça et là mais globalement ça va. Deux points d'ancrages sont cependant cassés mais tout se refait n'est-ce pas
 Le moteur est déculassé depuis plusieurs années, celui qui m'a donné le véhicule en prendra les pièces en retour et me laisse le pont et la boîte (si ça intéresse quelqu'un..)

Mon idée étant de faire un nostalgia, je pense qu'il est préférable de refaire de la bonne tôle plutôt que de fibrer la voiture entière, non?  (Je me permets de penser cela car nous sommes 3 sur le coup et mes deux amis sont soudeurs plieurs, c'est de suite plus simple..)
Voilà voilà, je suis preneur de tout conseil, tout avis expérimenté qui pourrait nous aider à avancer, merci et respect à vous les gars vous avez de superbes machines

Voilà la suite des photos !

bon début de projet ...
mais je félicite déjà ton langage bien phrasé et sans fautes ( çà devient rare de nos jours )

bel enfant , des détails sur la mécanique et le reste bien sur

vous ètes courageux, bravo

Ben sa me rappelle quand j 'ai attaqué la mienne ...... courage et patiente, j'ai mis 4 ans avant les premier tour de roue .... De toute faut bien un début ....

joli projet que je vais suivre sans rien perdre puisqu'il correspond à mon prochain projet ... !

bravo les gars !

ACR J'ai eu mon Bac L, ceci expliquant cela mais en effet pour moi l'élocution c'est primordial, peu importe le domaine et merci du compliment !
Merci à tous pour cette attention qui fait chaud au coeur, la rosalie de Boom Boom est dans un état similaire (bien que la mienne soit un peu plus trouée on dirait) et ça me rend heureux de voir que je ne suis pas le seul à m'être lancé là dedans, certains autour de moi me traitent de fou
Quelque peu retardés par une colonne de direction récalcitrante, Jeudi nous séparons définitivement la caisse du châssis pour l'envoyer à l'atelier, de mon côté dès demain je commence la réfection de certaines pièces (calandre et ses tiges, vernissage du haut capot) pour ne pas perdre de temps
Woodycrasy si tu le souhaites je peux te faire le détail de nos complications et les solutions qu'on trouve(ra) en parallèle?

Merci elpinzuti, ne t'embêtes pas pour moi, je te questionnerai si quelque chose me chagrine !

Pour l'instant, j'en suis encore à affiner mon projet dans certains choix technique tout en maitrisant au mieux les coups !

Donc je compte bien me délecter en attendant de ta "rosalie" ...

D'ailleurs, dis nous en un peu plus sur tes choix, tes orientations, histoires que l'on salive un peu !!!

Bien joué les gars, un projet bien sympathique

courage et patience

La principale remarque que j'aurai est "bon courage les jeunes"!!!
Votre base est quand même bien malade... A voir les bouts de tôle manquants au niveau du soubassement...

Avant de s'attaquer à refaire la calandre, il serait bon de savoir ce que vous voulez faire avec cette base. Donnez vous une idée du projet fini, évaluez vos capacités (on apprend pas à souder sur un forum!), déterminez un budget. Mais pour moi, le plus important serait de finir le démontage, jeter aux orties les pièces irrécupérables (comme le moteur!) et sabler, nettoyer, décaper celles que vous voulez réutiliser.

elpinzuti a écrit:

Bonjour bonjour c'est moi le nouveau !
Je tiens à donner plus de détails par rapport à ce fameux projet pour ma rosalie..  dans un premier temps autant préciser mon idée :
J'ai donc fraîchement déterré une pauvre Rosalie bouffée par la rouille depuis 5 ans, la caisse est vachement bouffée sur tout le bas.. Et tout le reste est correct. Le châssis est quelque peu troué ça et là mais globalement ça va. Deux points d'ancrages sont cependant cassés
 Le moteur est déculassé depuis plusieurs années, celui qui m'a donné le véhicule en prendra les pièces en retour et me laisse le pont et la boîte (si ça intéresse quelqu'un..)

Mon idée étant de faire un nostalgia,,  (Je me permets de penser cela car nous sommes 3 sur le coup et mes deux amis sont soudeurs plieurs, c'est de suite plus simple..)

entre soudeur plieur et carrossier il y a une petite différence

la rosalie est une très grosse auto, surtout très haute, mon conseil serait d'en faire un fourgon (delivery), et vu la taille du châssis, tu peux y mettre du costaud dedans,

Mes choix à l'heure actuelle sont simples, je me trouve devant un dilemme  :
Soit je conserve la caisse dans cette configuration (petit top chop en prévision) et de ce fait je vernis la caisse après traitement et soudures (j'adore le petit côté rat's que ça lui confère même si ce n'est pas un vrai rat's au final)
Soit (on m'a donné cette idée hier) je recoupe la caisse pour en faire un pick up avec plateau en bois verni à l'arrière... C'est pas mal aussi, j'attends vos avis
La calandre P.J. je l'ai commencée ce matin, ponçage et couche antirouille sur les tiges, me reste à refaire la visserie complète. J'ai également redressé tous les pocs de la partie chromée de la calandre et nettoyé l'espèce de mousse à la con qui s'était fichue dessus, et elle a déjà meilleure gueule ! J'ai aussi commencé le haut capot (je vais me débrouiller pour faire joindre les photos sur ce message) mais maintenant que j'ai poncé et traité la rouille je ne sais que faire.. Peinture noire ou vernis transparent pour ces pièces?
Le moteur ce n'est pas mon affaire, un ami mécano le refera pour lui (on va sortir le moteur et la boîte une fois la caisse séparée, ce qu'on fait Jeudi) et tant mieux en effet   Nous avons déjà trié les pièces bonnes à garder et celles que nous avons ferraillé, nous gardons : l'entourage moteur, le support de malle, le support de plaque arrière, les ailes arrières et peut être ailes avant (pas sûr), le chassis, la caisse (si toutefois cette dernière s'avérait trop difficile à refaire nous pouvons bricoler avec une autre caisse plus saine du bas)
Me concernant c'est la mécanique, je peux faire quelques opérations simples en carrosserie (poncer redresser traiter) mais ce n'est pas mon fort   et mes amis manieront le poste sur les conseils de deux ex carrossiers de métier qui viendront pour l'occasion (ils préfèrent "laisser les plus jeunes apprendre" m'ont ils dit   ) le budget grandira au fil du temps je suis prêt à engager tout ce qu'il faut d'argent (même si cela doit me revenir à plus de 10 000 euros), mais ce sera étape par étape  

un projet bien ficelé

FIF a écrit:

entre soudeur plieur et carrossier il y a une petite différence

dans les 2 cas le travail de la tôle ( avec un peu d'idées et d'envie , ils vont y arriver ) .. un rod est de construction simple et pour refaire juste les bas c'est suffisant !

ACR nous pensions refaire des tôles identiques à l'origine à la plieuse, qu'en penses tu?
Merci FIF ça fait chaud au coeur

Ben si je peu te donné mon avis, je commencerais par le chassis ,avoir les organes méca et les train roulant ,c'est un trés gros boulot et sans çà pas de rod ,çà te laisseras le temps de réfléchir a ta caisse , moi je regrette de l 'avoir coupé et mis en pick up en pensant que çà me ferais moins de job,maintenant je recherche une six glaces.... Un bon channeling ,pour tes bas de caisse tu coupes au mieux , tu soude un tube tout le long cintré comme la caisse(c'est le plus chiant surtout bien sur le 2me) avec des bout de toles tu combles le vide .Les ailes av de C4 sont les plus sympa , enfin c'est mon avis ...  







Si tu veux  jeté un chti coup de n'oeil , peu être sa pourra t'aidé un peu https://kruzin.frenchboard.com/t4651-el-trapan-el

Merci pour ces précieuses indications c'est précisément comme ça qu'on veut procéder ! Si tu veux bien je te recontacterais en privé pour qu'on en discute
Personne pour me conseiller quant à mon haut capot? (Vernis sur rouille direct ou peinture antirouille noire?)

Ben pour ton capot tu sais la longueur entre ta  caisse  et ta calandre .....comme je te le dis plus haut commence par le début ton châssis, aprés montage à blanc des éléments de carrosserie,etc .... faire et refaire ne font pas avancé et sont souvent a la fin synonyme de découragement, crois moi avé le job qui à sur le châssis tu as le temps de voir pour ton capot ....Mais bon il y en a qui disent ,qui faut payer pour apprendre ,donc prend plusieurs avis et traine sur les forums pour voir comment les gars font sur leur rod, il y as des maitres en la matière  ......

Vous avez l'air bien partis sur de bonnes bases, mais je plusois la remarque de BoomBoom...
J'ai pas trop compris ce que vous voulez faire avec la mécanique, mais je ne vois pas l’intérêt de garder celle d'origine! Je veux dire par la le moteur "rosalie" d'origine. Pour ce qui est de celui qui est encore dans votre châssis, je doute qu'il soit sauvable... Ou alors à quel prix?
Quand a savoir si vous voulez une berline ou un pick-up: que dit la carte grise???

P.J. a écrit:

Vous avez l'air bien partis sur de bonnes bases, mais je plusois la remarque de BoomBoom...
J'ai pas trop compris ce que vous voulez faire avec la mécanique, mais je ne vois pas l’intérêt de garder celle d'origine! Je veux dire par la le moteur "rosalie" d'origine. Pour ce qui est de celui qui est encore dans votre châssis, je doute qu'il soit sauvable... Ou alors à quel prix?
Quand a savoir si vous voulez une berline ou un pick-up: que dit la carte grise???

oui +1, tenir compte de la carte grise !!!