Projet hot rod Rosalie

en plein dans le mille

j'adore ces caisses, léger top chop, léger channeling, hi boy ...... hummm !


voilà ce qui me botte, ce n'est pas trop radicale, juste ce qu'il faut  !

en France , le 'hiboy' est devenu un rod à part entiére  , dommage c'est si beau et si bien fini avec des ailes  

Super tes dessins Ca donne vraiment ce que tu as en tete et donc un cap a prendre
2 questions d'apres tes explications =

-1- veux tu vraiment des rayons ? (y'a de l'entretien ....et pas qu'au nettoyage !) et tu les voudrais chrommées (deja existantes en commerce ou a faire chromer ?
- 2- je vois sur ton dessin un sedan bleu (donc 2 portes) mais un 4 portes sur ton esquisse ??

Attention toutefois au Hi-boy qui fait ressortir enormément les détails du train avant = donc train rigide pour le look !! (pour moi obligatoire!) . au contraire des ailes qui te permettrons de trianguler avec le train de la donneuse semi-moderne ........

C'est gentil , merci rg !
J'aimerais si possible faire chromer des jantes à rayons mais si c'est trop cher je m'en tiendrais aux jantes plus courantes ^^
Non l'esquisse n'était simplement pas terminée, j'ai préféré me concentrer sur le 1er dessin et garder l'esquisse pour après, voir ce que ça donnerait en 4 portes dans l'idéal je voudrais un 2 portes mais je suppose que le taf est énorme donc je peux aussi rester en 4 portes c'est sympa Quel est ton avis?

normalement faire chromer tes jantes serait d'un "certain" tarif (faudrait se renseigner) mais sur une roue ayant des défaut de petites crevasses de corrosion ca risque de faire monter l'addition !!! car gare au chrome qui fait briller...... les défauts d'aspect . recharger chaque defaut est travail de romain quoi que tu fasses , y'a toujours un coté positif ET négatif . 3 choix =
1- roue rayon origine peinte (+ = pas cher , (moins) -= temps , entretien des rayons a retendre)
2- roue rayon orig. ( + look / - = tarif , entretien des rayons a retendre)
3- roue copie rayon type copacabana année 70/80 look resto-mod ( + = tarif , entretien / - = trouvable ? ) .... le resto-mod ne se voit pas actuellement , un retour en force ? et pourquoi pas ???
4- roue neuve USA ( + = temps , look / - = tarif , entretien ?? )
attention avec celles a rayon look low-rider = c'est pas fait pour toi

remets nous une photo de plein profil pour voir les proportions ; peut etre qu'en soudant les porte AR
cela suffirait = coup double = bon look en sedan et + de rigidité de ta caisse !!
je garderais ta caisse meme tres endommagé vu les modifs a faire et mets tes 500 roros dans de la pieces Kivabien......... les jantes par exemple ?

Voici une image de profil, la meilleure que j'aie pour le moment.. Ne prête pas attention à l'énergumène juché dessus, il est difficile à gérer

choper ou ne pas choper .....telle est la question .

pour moi les proportions sont bonnes pour faire un sedan avec les portes tel quel !!

C'est à dire ACR sans soudures ni rien? En 4 portes?

le seul soucis sur la rosalie, c'est l'alignement du haut des portières avec le bas de parbrise !!!

c'est pour ça que je préférais comme base la monaquatre !

elpinzuti a écrit:

C'est à dire ACR sans soudures ni rien? En 4 portes?

pour un 2 portes bien sur

woodycrasy a écrit:

le seul soucis sur la rosalie, c'est l'alignement du haut des portières avec le bas de pare brise !!!

]

je comprends pas trop

La hauteur des vitrages n'est pas identiques

j'été resté bloqué sur la bleu ..

 là ,c'est sur ..

Sectionning des portes et remonter le tout jusqu'a hauteur du pare brise

dixie a écrit:

Sectionning des portes et remonter le tout jusqu'a hauteur du pare brise  

je suis assez d'accord avec toi, le parbrise n'étant déjà pas très haut, je travaillerai plutôt les portes !

seulement c'est un sacré boulot !!!!!!

Je suis de l'avis du sectionning oui, sachant que j'ai tout le bas de la caisse à refaire autant éviter de me rajouter du taf en top chop !

desolé j'ai pas la photo de plein profil ? ....... car en regardant tes photos de la 1ere page c'est pas a 100% profil et je devine les proportions deja pas si mal ........... donc a confirmer

Moi perso , je trouve pas ça genant plus que ça,que les portes ne soient pas au même
niveau que le pare brise

dixie a écrit:

Moi perso , je trouve pas ça genant plus que ça,que les portes ne soient pas au même
niveau que le pare brise

+1

Vu de 3/4 avant , c'est un détail qui se vois tout de suite je pense ( pour l'esthétique)

Enfin je dit rien , je ne mis risquerai pas Perso .

-bon attendons la photo 100% profil......désolé j'insiste mais les photos "trichent" toujours un peut
Sinon qques idées en vrac =
- il me semble + facile de mettre des jantes tole , les smoothies sont sans doute le meilleur rapport qualité / prix.......... chromées (env 100 $ piece avec enjo ! et encore selon largeur & taille )
disons des 5 ou 6X15 et de 6/7X15 serait envisageable........mais c'est selon le look des pneus
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://pptac.http.internapcdn.net/pptac/imagesProducts4/17630.jpg&imgrefurl=http://www.performanceplustire.com/buy-wheels-online/wheel-vintiques?show%3DALL&h=600&w=600&tbnid=NV_oaXJ978dBjM:&tbnh=90&tbnw=90&usg=__2iNJq2KVWwBs4xGSl1mh8UqMWGw=&docid=f5lE6RYToH2MHM&sa=X&ved=0CCEQ9QEwAWoVChMI6Ir4_6yFyQIVhrYUCh311AE0
- pourquoi pas un entourage de calandre de '32 ! y'a du choix en tole ou poly .....et tu construis tes propres "barreaux" !?? voir Monsieur ford 32 poly en France "mc coy" ? a moins qu'un de vous ???
- pour tes hauteur de vitre = peut etre remonter la moulure et ca donnera l'illusion d'un top-chop = ce qui fait qu'il y aurait seulement les portes a travailler et non la coque , du boulot certe mais uniquement concentré sur les portes ( bonne alternative !)
-...et puis quitte a refaire le plancher pourrit , autant le "remonter" un peu et creer un demi-tunnelage de la caisse histoire de voir encore la moitie de hauteur de rail....... encore que...si l'idée de calandre '32 soit retenue il faudrait ses dimensions voir si ca "cause" en hauteur/look/proportion

j'ai un gros doute sur la moulure