commo' coupé 69

Dans ce genre là



Ca existe tout fait

Au Brésil

jamais tu mets des feux rond sans couper de la tole ... ( ou alors des tout petit et çà sera ridicule )

dixie a écrit:

Belle auto mon copain
Pour l'arriere , je verrais bien deux sorties de pots  , et des feux ronds genre  corvette  

Jl'avais dits p'tain Mais personne m'écoute ici

j'te dit même pas , on ne peut plus rien en faire de ces d'jeun's

Ba on manque dé l'ouïe, c'est la faute au crincrin a font les ballons !

Mais on progresse

j'avoue, le cul de la corvaire a de forte ressemblance avec celui de la commo , je pense que je vais m'en inspiré ( les feux de corvettes me plaisent bien aussi )

merci pour les liens mon flo

alain, je pense que tu as raison, c'est un peu se qui m’inquiète, mais... faut que j'etudie sa

dixie , fifi, no comment les copains

racingboss a écrit:

Dans ce genre là



Ca existe tout fait

Au Brésil

chevrolet opala , meme caisse, mais cul et face avant modifié .faut dire la commo A coupé c'est du général motors a la base

sinon oui, c'est dans cet esprit se que j'aimerais faire

D'eux fonctionnant,et deux factices et tu ne perce rien

ah oui et comment ?? ........

il sont plus haut que l'origine , et puis il y a l'arrondi conséquent du retour d'aile

Serais possible de découper une plaque complète en Alu brosser aux dimensions de l'arrière, la mettre en forme .

En enlevant les caches de feux arrière ,

il y a de la place pour y faire la fixation ( en se servant des même fixation des cache de feux )
de la plaque Alu ( sans re percer la tôle d'origine / y mettre les feux / passer les câbles .

Aux milieux la plaque Alu sera maintenu pare la serrure et la plaque d'immatriculation.

Vu que la peinture est gris métal , l'alu brosser ira bien avec ( enfin je pense )

Possible ou pas ?

l'ami brosser c'est comme l'ami ricoré ?
quand on a des gros doigts faut se relire ........

Ti é méchant

Et a ton zavi l'amie flomoqueur ?

ce doit etre jouable mais a mon avis il n'échappera pas a un découpage de face arriere .....

+1 ...

On a pas une tof avec les cache feux de retirer pirvoir.

Sa serai dommage de commencer à couper une caisse propre

Il y a des models à Led rond assé plat ( donc peut être pas besoin d'encastrer)

http://www.upicsa.com/fornitures/auto/feu-arriere-position-stop-cligno-led-12v_3686-85_126

Furaxmotors a écrit:

On a pas une tof avec les cache feux de retirer pirvoir.

Sa serai dommage de commencer à couper une caisse propre

Il y a des models à Led rond assé plat ( donc peut être pas besoin d'encastrer)

C était mon idée

Flutch ! Pas vu , sorry Apache

Furaxmotors a écrit:

Serais possible de découper une plaque complète en Alu brosser aux dimensions de l'arrière, la mettre en forme .

En enlevant les caches de feux arrière ,

il y a de la place pour y faire la fixation ( en se servant des même fixation des cache de feux )
de la plaque Alu ( sans re percer la tôle d'origine / y mettre les feux / passer les câbles .

Aux milieux la plaque Alu sera maintenu pare la serrure et la plaque d'immatriculation.

Vu que la peinture est gris métal , l'alu brosser ira bien avec ( enfin je pense )

Possible ou pas ?

c'est se que j'avais pensé aussi mon tof, mais je pense qu'alain a raison aussi , et il est hors de question que je charcute cette caisse

au pire je vais démonter un feu pour voir se weekend si j'ai le temps , voir un peu si sa laisse de la place a l'imagination

pour les feux led j'ai peur que sa face tuning mais j'ai garder le lien quand même

sinon j'ai reçu mes roulettes aujourd'hui !
tiens petite question, mais elles font 20 cm de large , je peu monter du combien la dessus ? j'avais pensé a du 175ou 185 / 50 ou 60r14 pour l'avant et 195 ou 205 /70r14 pour l'arriere, pour mon rake....si quelqu'un connais de bon gommar pas trop chere...par se que j'ai trouver que du michelin avec un profile a chier    ...j'aimerais bien avec un marquage blanc du lettrage permanent




il est content  

jante, pipe double carbu, 2 eme calandre que je vais pouvoir essayer de modifier.... on va pouvoir commencer a s'en occuper de la bete

Si tu commence a démonter ta caisse ce week end , fait que debo te vois pas faire
sinon , tu vas te faire tuer mon ami

dixie a écrit:

Si tu commence a démonter ta caisse ce week end , fait que debo te vois pas faire
sinon   , tu vas te faire tuer mon ami

c'est sa mon ami , et y'aura pas qu'elle, mon padré aussi , déja que quand je lui est dit que je voulais la passer en 4 phare rond et viré les anti brouillard de vieux devant, il m'a fait une syncope

8" de large c'est énorme !

c'est mon couz qui a pris la mesure, il m'a juste envoyer les photo et il m'a dit " elles font 20 de large " mais je pense que c'étais hors tous, pas a l'interieur pour la bande du pneu ...a mon avis sa doit etre du 7 ou 7'5 , mais sa veux dire que je doit au moins tapé dans du 195 minimum voir 205 je pense

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

http://www.pixeolab.com/sites/default/files/table_de_conversion_pouces_pixeolab.pdf

sa ou sa pour l'avant

http://www.allopneus.com/UNIROYAL-RAIN-EXPERT-195-60r14-86-h-38852.html

http://www.allopneus.com/FALKEN-ZE912-205-60r14-88-h-14937.html

et sa pour l'arriere a mon avis

http://www.allopneus.com/MAXXIS-MA1-215-70r14-96-s-55072.html

sinon apres c'est les cooper cobra mais vu se qui est arrivé sur le van de notre ami graillon dernierment, j'hesite...

Pas assez large : pour des jantes de 8" de large il faut au moins du 225 mm de large en pneu.

Salut mon Fonz

Je te vois tout fou avec ta nouvelle acquisition.
Maintenant avant de te croire le nouveau designer de chez Général Motors,  
pose la donc à terre avec des belles roulettes et vire les vérrues & stripes.

C'est une belle chignole à la base. Donc : prends ton temps avant de faire des conneries irréversibles...

Avis perso. (J'aime les Opels.)