commo' coupé 69

j'ai bien trouver sa , mais juste en 1 seule taille référencé , et la marque m'inspire pas trop , c'est pourtant de celle ci que tu m'a parlé proto?

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=205&Quer=60&Felge=14&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-167390

sinon apres c 'est sa ( sa me plairais un peu plus les dimension meme si le profile est moins beau )

a l'avant : 185/60r14

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=185&Quer=60&Felge=14&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-71-3&details=Ordern&typ=D-108355

et a l'arriere soit du 195/60r14 ou 195/65r14 ( d'apres vous? moi je pencherais pour le 65 histoire de grossir un peu plus visuellement les gomar arrière même si c'est légèrement mais bon )

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=195&Quer=60&Felge=14&Speed=&kategorie=6&Marke=Nankang&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nankang&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-113710

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=195&Quer=65&Felge=14&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=D-103105

z'en penser quoi  ( sur? pas de souci le 185 sur des jantes en 7" pouce mon flo ? )

sinon , petite parenthese, j'ai essayer mes jantes se soir car quelque chose me tracassais, les trou des goujons plus gros ...j'ai mesuré au pied a coulisse et finalement y'a qu'un mille d'ecart avec l'origine, donc rien de méchant....
par contre, je me suis rendu compte que mes ecrou étais surement pas assez large :





et au pied a coulisse la difference de porté au niveau de la cuvette pour le conique dans la jante ( je sais pas si vous me comprenez bien lol   )

jante d'origine



et les wolfrace



sa fait quand même 5 mille de chaque coté en plus sur la porté ! je me demande si je devrais pas trouvé des écrou de 12 avec une porté conique plus large

m'enfin mon fils tous sa y s'en fou lui , la mamammmm il a compris se que c'étais qu'une vrais a l'ancienne

"allez, on va faire un tour mon fils ? c'est toi qui conduit !t'est content hein ?! "



" ahahah....nan j'déconne....fait pas la gueule..."



ah ouais, pour en revenir au jante, j'avais sa dans un trou de l'une d'elle, j'en ai 3 au total, des entretoise, j'esserais bien d'en retrouvé pour palier a la grosse différence de porté de l'ecrou, mais le hic, quand je la met, j'ai casiement plus de course sur le goujon pour serré l'écrou , vu l'épaisseur de l'entretoise !

ACR a écrit:

ceux là  

http://www.mister-auto.com/pneu/landsail-lan-10323_g900110_a858LAN-10323.html?mkwid=sTX5vok1c_dc&pcrid=44414191076&pkw=&pmt=&gclid=Cj0KEQjwr8uuBRCcg6-s-4TrmIsBEiQAN1TdEZ0IqPPqG8-cnaBYN-ytLYnNF94jUMmtQdRmsSpyY-MaAu0M8P8HAQ#ectrans=1

http://www.mister-auto.com/pneu/nexen-nex-11658_g900110_a920NEX-11658.html?mkwid=sM5pn3IJB_dc&pcrid=44414191076&pkw=&pmt=&gclid=Cj0KEQjwr8uuBRCcg6-s-4TrmIsBEiQAN1TdEe4zZnSLqiBaPUt2rVLDZfv_qD1nIByNK7WMZWqMOiYaAmSn8P8HAQ#ectrans=1

http://www.mister-auto.com/pneu/nexen-nex-285_g900110_a920NEX-285.html?mkwid=sM5pn3IJB_dc&pcrid=44414191076&pkw=&pmt=&gclid=Cj0KEQjwr8uuBRCcg6-s-4TrmIsBEiQAN1TdETh-yZp1LlN77zQsBP64o3oZFhkZ3XD3k_JTUgVg_UUaAo7F8P8HAQ#ectrans=1


Et beaucoup d'autre taille  ..

tu n'as pas vu surement ,  il y a pratiquement tous ce que tu veux    

pour les écrous il te faut tout simplement des écrous pour jantes 'alu ' ... tu trouveras çà en méme temps que des écrous 'antivol '

ACR a écrit:

tu n'as pas vu surement ,  il y a pratiquement tous ce que tu veux    

pas vu alain ! merci des liens, je vais regarder chez eux aussi

ok pour les écrou de roue , j'irais voir chez feu.... ou nor.....

ACR a écrit:

pour les écrous il te faut tout simplement  des écrous pour jantes 'alu '        ...
tu trouveras çà en méme temps que des écrous 'antivol '  

+1
ecrous coniques pour jantes alu
ecrous sphériques pour jantes tole .
surtout pas de bidouille !avec des ecrous pour tole sur tes jantes alu la portée n'est pas bonne et avec le "matage" de l'alu tu perdrais tes roues en roulant .
185 sur du 7 pouces en 60 ou 65 ça monte .
par contre ne perd pas de vue que tu n'est plus bon au prochain "ct" , garde bien de coté tes autres roues .

et le contraire (écrou pour jante alu sur jante tole), c'est génant aussi ?

moins .
on peut serrer fort sur la tole et ça se tassera moins .
par contre tu niques un peu tes ecrous ......
ça reste quand meme pas l'idéal , les ecrous sont pas chers .

oldspeedflo a écrit:

par contre ne perd pas de vue que tu n'est plus bon au prochain "ct" , garde bien de coté  tes autres roues .

pas d'accord sur le principe !! il faut laisser les roues et le CT à la case = 'roues ne correspondent pas ' ( un truc du genre ) moi çà fais des années que je fais celà ...
et puis ( (toujours la méme polémique ) on roule illégal , alors on est plus a 4 roues prés , a chacun de se débrouiller avec son CT


( et il y a les bleus qui sont au courant de tout à l'heure actuelle , et qui te prendront pour un usurpateur , si ils voient des jantes pas en accord avec le reste de l'auto , j'en connais plus d'un qui se sont fait avoir , dans l'autre sens )

oldspeedflo a écrit:

ACR a écrit:

pour les écrous il te faut tout simplement  des écrous pour jantes 'alu '        ...
tu trouveras çà en méme temps que des écrous 'antivol '  

+1
ecrous coniques pour jantes alu
ecrous sphériques pour jantes tole .
surtout pas de bidouille !avec des ecrous pour tole sur tes jantes alu la portée n'est pas bonne et avec le "matage" de l'alu tu perdrais tes roues en roulant .
185 sur du 7 pouces en 60 ou 65 ça monte .
par contre ne perd pas de vue que tu n'est plus bon au prochain "ct" , garde bien de coté  tes autres roues .

merci des infos mon flo ! je vais commander les pneux a midi , et oui je garde bien les pneu et jantes d'origine surtous que les pneu sont neuf et les jantes impeccable

finalement j'ai commander ceux la , je me delmerderais autrement pour le rake ( voir si je dropé un peu l'avant ou réhausser un peu l'arriere )

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=205&Quer=60&Felge=14&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-167390

l'fonz a écrit:

finalement j'ai commander ceux la , je me delmerderais autrement pour le rake ( voir si je dropé un peu l'avant ou réhausser un peu l'arriere )

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=83343087.125.29640&sowigan=So&Breite=205&Quer=60&Felge=14&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-167390

C'est la marque que j'ai monté sur le TC de Madame (206 hdi 110) c'est top sur le sec mais très bof dès que c'est humide, ça redevient performant quand c'est détrempé

ne lève pas l'arriere c'est bon pour tuer la tenue de route et c'est moche en général ......

205 c'est  un peu trop pour tes jantes et surtout pour l'av  ...   sur le méme site tu avais  le choix  dans les méme prix  !!
--  il faut voir aussi par rapport au diamétre   :

-  taille  d 'origine    :  165 x 80 x 14  =  61,96 de diamétre  

-----------------------:  205 x 65 x 14  =  62,21

-----------------------:  205 x 60 x 14  =  60,16 ... idéal pour l'ar

-----------------------:  195 x 60 x 14  =  58,96

-----------------------:  185 x 60 x 14  =  57,76 ... idéal pour l'avant

Si tu mets du 185 sur des jantes en 7", ca va faire un peu juste question largeur du pneu... Tu risques d'avoir un effet "german look"
Pour "tester" la Prairie, j'ai mis des 195x60 15 sur des jantes de cherokee (7" de large). Ca faisait limite juste...

on est a la limite . c'est la 1ére taille qui va sur du 7' !! ( 7 x 2,54 = 17,78 cm ) avec le 195 a l'av il faudrait 215 à l'ar
ou alors , le plus locique , jouer sur les flancs

oldspeedflo a écrit:

ne lève pas l'arriere c'est bon pour tuer la tenue de route et c'est moche en général ......

je verrais pour dropé l'avant alors

ACR a écrit:

205 c'est  un peu trop pour tes jantes et surtout pour l'av  ...   sur le méme site tu avais  le choix  dans les méme prix  !!
--  il faut voir aussi par rapport au diamétre   :

-  taille  d 'origine    :  165 x 80 x 14  =  61,96 de diamétre  

-----------------------:  205 x 65 x 14  =  62,21

-----------------------:  205 x 60 x 14  =  60,16    ... idéal pour l'ar

-----------------------:  195 x 60 x 14  =  58,96

-----------------------:  185 x 60 x 14  =  57,76   ... idéal pour l'avant  

je sais bien alain, au pire je revendrais les 2 avants pour retrouver du 195 si sa galere trop

P.J. a écrit:

Si tu mets du 185 sur des jantes en 7", ca va faire un peu juste question largeur du pneu... Tu risques d'avoir un effet "german look"
Pour "tester" la Prairie, j'ai mis des 195x60 15 sur des jantes de cherokee (7" de large). Ca faisait limite juste...

donc 205 sa devrais le faire je pense

le german look, c'est se que je veux pas...si vraiment sa me plaisais pas bin je les revendraient...sa devient galere a trouver du 14 dans les tailles qui m'interesse et a prix abordable...

merci pour l'info racing, d'autant que je suis en propulsion par cardan , alors je redoublerais de prudence en cas de flotte

tiens au faite, pendant que j'y pense, j'ai récupéré un boitier de DA ( monté sur les commodore gs/e ) avec les fixation, faut juste que je regarde comment c'est monté et que je trouve la bonne courroie

sinon pour les écrous, je suis en 12x150 , sa irais sa ? je suis pas sur que se soit pour de la jante alu bien qu'il soit un peu plus épaulé mais ....

http://www.mtk-tuning.com/pack-8x-ecrous-coniques-12x150-17099.html

ou alors ceux la plutot ? ( me paraisse plus épaulé )

http://www.mtk-tuning.com/ecrou-conique-12x150-55678.html

60 c'est bas !
185/65 ça doit gazer

oldspeedflo a écrit:

60 c'est bas !
185/65 ça doit gazer

60 c'est se que j'ai actuellement sur les jantes d'origines

question de gout ......
que disent les mecs sur les forums commo ?

oldspeedflo a écrit:

question de gout ......
que disent les mecs sur les forums commo ?

bin pas grand chose

tu crois que j'aurais du partir sur sa plutot mon flo? ( tu pourras me dire se que tu pense des écrou sur la page d'avant mon poto svp ? ) , par se que au pire je les revend les autres et je recommande ceux la

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=20080901.125.18513&sowigan=So&Breite=195&Quer=65&Felge=14&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-114114

moi je suis une vrai quiche en matiere de pneu pffff

205 c'est la taille optimale sur des jantes en 7 pouces, mais j'ai été monté en 185 65 sans probleme.

l'interet de la marque Nankang, hormis son prix assez bas, c'est qu'elle produit des pneus dans des dimensions par forcément disponibles ailleurs (j'ai pas d'actions chez eux hein, je parle juste d'experience, j'en ai eu sur plusieurs caisses en traction ou propulsion)

Salut,

Tout d'abord bel achat que cette magnifique commo ensuite pour les pneus il faut absolument jouer sur le côté "big and little" pour obtenir l'effet de rake que tu souhaite, combiné avec un rabaissement serait le top bien entendu 195/60/14 devant et 205/60/14 arrière est une bonne combinaison pour l'avoir pratiqué. Quant au 185/60 c'est quasi du taille basse et pas trop looké pour ce que tu veux faire...

Pour les Nankang comme déjà dit sous la flotte c'est pas ce qui se fait de mieux, et il ne faut pas perdre de vu qu'une petite économie sur des pneus peut finir en grosse dépense en réparation et plus si affinité....sans parler de rouler comme un dingue avec des pneus digne de ce nom tu augmente l'adhérence mais tu réduit aussi les distances de freinage et ce quelque soit ta vitesse...

Bye!