The Fab's Mona 4

P.J. a écrit:

8cm, mais pas plus!!

bonne proportion.

une tite casquette de pare brise et c'est bon

j'ai un 1600 zetec ford avec sa boite 5 en stock


j'ai aussi un cosworth mais ça je garde

dixie a écrit:

ça avance bien le démontage , visiblement elle est encore bien saine malgré un peut de dentelle
T'ain c'est vraiment la place qu'il te manque .

Ta piece , c'est un napoleon , va savoir si ça s'trouve c'est une année recherchée par les numismates
et ça vaut p'tetre un peut d'caillasse ,renseigne toi .

Bon courage pour la suite

Oui, j'ai vu Napoléon mais dans cet état, il vaut que dalle...

Et Oui, elle est saine... ça va me fendre de le coeur de

Et Oui, la place, je sais..
J'vais pousser les murs ou racheter le box d'a-côté...

ChevyDave a écrit:

J'ai un 4 cyl. 1l.9 d'Opel avec tous ses périphériques sur train avant complet avec radiateur et pont complet avec arbre, à vendre ...

C'est gentil ChevyDave, je note la proposition dans un coin, on ne sait jamais, pas encore décidé sur le choix du moteur...
Mais MP quand même

cool, tu la gardes en berline

si t'as encore des remords avant de couper, fais-toi un budget précis pour une restauration à l'origine et regardes les prix de vente des Renault de ces années là...

refait l'addition une deuxième fois pour être bien sûr du coût...

et ensuite tu sors direct la disqueuse

Proj moulte intéressant en perspective

Kool la trouvaille de la piece! en porte clef du rod une fois finie..la classe!

belle idée !

ouaip, je trouve aussi.

Mi, ch'uis d'Wasquehal. A côté de chez toi, quoi ! ;-)

°ΔRTMΔN° a écrit:

Kool la trouvaille de la piece! en porte clef du rod une fois finie..la classe!

J'y pensais effectivement...

Greg L. a écrit:

Mi, ch'uis d'Wasquehal. A côté de chez toi, quoi ! ;-)

Cool ça, un Chti Kruizeu .
On essaie de se rencarder dans les semaines à venir... je te MP dans la journée

P.J. a écrit:

Bon courage!

Le top chop ne devrait pas etre trop compliqué

La Mona a une armature bois avec les tôles clouées dessus et étamées aux jointures. Il faudra enlever les montants en bois, et après le top-chop les refaire aux nouvelles côtes, ou bien les remplacer par du métal.

Aucun morceau n'est droit, tout est galbé.

Donc le top-chop est une opération plûtôt compliquée sur cette caisse. Si elle est saine et que le bois est en bon état, je conseillerai de ne pas y toucher. Ou alors de partir sur une caisse tout acier, comme la C4.

Je sais j'ai donné sur la même base il y a 26 ans!

Gilles

sympa de voir une autre Mona en chantier

bientot une concentre de mona ?

je ne sais pas ...

Pour moi il y a eu trois Mona en france (si je me trompe, dites le moi)

une orange chez Jimmy
l'express farmer
le pick up de Gilles

donc celle ci serait la 4 ème.....

Il y a aussi un sedan 2 portes en Isère, jaune.

Gilles

josé 203 a écrit:

je ne sais pas ...

Pour moi il y a eu trois Mona en france (si je me trompe, dites le moi)

une orange chez Jimmy
l'express farmer
le pick up de Gilles

donc celle ci serait la 4 ème.....

Salut José, superbe ce pick-up Mona... qui traverse le temps et réjouit l'ancien lecteur de Nitro que je suis...

C'est vrai que des Mona 4 "customisées", il n'y en a pas eu beaucoup...
Quelques amis qui roulent en anciennes cherchent à me dissuader de le faire...
Ce sera donc le 4ème rod sur base Mona ! Finalement, faire un rod sur Mona 4 sera plus rare qu'une restauration dans les règles, pas d'hésitation
Par contre, Gilles me file des frissons en me parlant d'armatures bois... ça va compliquer le travail
Je retourne au garage pour continuer le démontage et photos à l'appui, je vous ferai part de mes découvertes

Gilles a écrit:

La Mona a une armature bois avec les tôles clouées dessus et étamées aux jointures. Il faudra enlever les montants en bois, et après le top-chop les refaire aux nouvelles côtes, ou bien les remplacer par du métal.

Aucun morceau n'est droit, tout est galbé.

Donc le top-chop est une opération plûtôt compliquée sur cette caisse. Si elle est saine et que le bois est en bon état, je conseillerai de ne pas y toucher. Ou alors de partir sur une caisse tout acier, comme la C4.

Je sais j'ai donné sur la même base il y a 26 ans!

Gilles

C'est bien ce qui me semblait J'ai une Rosengart qui est conçue de la même façon, et je me suis déjà cassé la tête pour essayer de trouver une solution simple pour la chopper... tout en gardant la structure bois

Gilles a écrit:

Il y a aussi un sedan 2 portes en Isère, jaune.

Gilles

si quelqu'un a une photo de la jaune en Isère, ça me plairait pour ma culture personnel.

Fabulous Fab a écrit:

C'est vrai que des Mona 4 "customisées", il n'y en a pas eu beaucoup...
Quelques amis qui roulent en anciennes cherchent à me dissuader de le faire... [/size]
Ce sera donc le 4ème rod sur base Mona ! Finalement, faire un rod sur Mona 4 sera plus rare qu'une restauration dans les règles, pas d'hésitation
Par contre, Gilles me file des frissons en me parlant d'armatures bois... ça va compliquer le travail
Je retourne au garage pour continuer le démontage et photos à l'appui, je vous ferai part de mes découvertes

Je pense que Gilles te donnera de bon conseil, il connait bien le sujet

Fabulous Fab a écrit:

Non, je suis bien content d'avoir trouvé un(e) sedan, tudor, ou berline, appellez la comme vous voulez. ,

je l'appellerais pas tudor personnellement...avec 4 portes elle est forcement disqualifié tudor c'est forcement deux portes puisque c'est ce que ca veut dire ! tudor=two doors

josé 203 a écrit:

je ne sais pas ...

Pour moi il y a eu trois Mona en france (si je me trompe, dites le moi)

une orange chez Jimmy
l'express farmer
le pick up de Gilles

donc celle ci serait la 4 ème.....

et mona lisa elle est pas en france au louvre????
ça fait 5 mona en france.


je suis déja très loin.

Zed a écrit:

Fabulous Fab a écrit:

Non, je suis bien content d'avoir trouvé un(e) sedan, tudor, ou berline, appellez la comme vous voulez. ,

je l'appellerais pas tudor personnellement...avec 4 portes elle est forcement disqualifié tudor c'est forcement deux portes puisque c'est ce que ca veut dire ! tudor=two doors

C'est pas faux ! J'ai réalisé trop tard que je ne pouvais pas utiliser le terme tudor...

Bon, pour tout vous dire c'est une Mona 4 UY1 de 1932 ou 33, berline Luxe 4 portes...
Environ 8000 voitures produites, toutes carosseries confondues... ça fait réfléchir quand même avant de tout tranformer...

Appelons la Mona, ça suffira

Quand j'aurai supprimé les portes arrière, on pourra l'appeler 'Hey Mona Tu dors !"

Ok, je sors

non non reste c'est pas si pourri...

Fabulous Fab a écrit:

Quand j'aurai supprimé les portes arrière, on pourra l'appeler 'Hey Mona Tu dors !"

Ok, je sors

Joli