The Fab's Mona 4

Bon, ça y est j'ai trouvé une bonne base pour mon projet de rod

Une Mona 4 de 1932...

J'ai fait quelques photos vite fait avant de la rentrer dans son box





Bien sûr, il y a du taf en vue et pour l'instant, je n'ai qu'un box de 20 m2 pour la stocker et commencer son démontage...

Au premier bilan en la ramenant, roues arrières bloquées, une vitre cassée, pare-brise aussi mais toute la caisse est en très bon état pour son âge. Elle a passé les 40 dernières années dans un hangar.
La calandre est en bon état, les 2 phares aussi et le verre du feu STOP présent, celui-là je suis bien content de l'avoir !

Voilà.
Bon forcément, je vais mettre les photos au fur et à mesure, alors patience... Moi, je vais prendre tout mon temps pour My A 4 (Mon A 4)

Bon courage!

Le top chop ne devrait pas etre trop compliqué

En rentrant du boulot, j'ai filé au box avant que le soleil ne se barre (ben oui, il a fini sa journée aussi !), histoire de voir celle pour qui j'ai craqué...
J'ai bossé tout le w.e, je ne l'ai pas revu depuis samedi matin quand je l'ai rapatrié donc fin de journée, j'ouvre la porte du box:

"Salut Mona !"



Vite faites, quelques photos pour vous présenter la belle










Alors ! je retire combien de cm ?



... y'en aura d'autres, vous inquiétez pas !
J'en ai profité pour virer la banquette arrière qui a du servir de nid de souris vu l'état et la banquette avant avec... 2 sacs poubelle plus tard...ben, y'a de la tôle en dessous de toute cette merde !

Bon, la nuit tombe et j'ai pas de lumière à mon vélo... ni dans la garage d'ailleurs.
La suite demain

P.J. a écrit:

Bon courage!

Le top chop ne devrait pas etre trop compliqué

Merci P.J
Oui, en effet, ça devrait pas être compliqué mais je ne sais pas encore combien de cm je vais retirer...

Tjrs emouvant de recuperer ce genre de caisse!

c'est même presque dommage de les customiser selon l'état.

Bonne base, yapluka

Ouais, tu peux pas t'empêcher de penser qu'un jour cette voiture a été neuve.
Qu'à l'époque, alors que ce n'était pas encore très courant ou même possible pour tout le monde d'avoir une voiture, la personne qui l'a acheté a peut-être fait des sacrifices.
Il a peut-être, pris soin d'économiser sou après sou pendant plusieurs années dans le but de s'offrir sa voiture. Et qu'après tant de temps et d'espoir, il a fini, grâce à sa dernière promotion à la manufacture, ou un héritage de la tante Odile, par pouvoir passer commande.
Il a peut-être même gardé le secret pendant plusieurs semaines pour faire une surprise à sa femme et à ses enfants. Le jour où il l'a enfin reçue, ils sont allé faire une promenade dans la campagne et un pique-nique même.
Après de nombreuses années de bon et loyaux services, cette brave mona à été remisée dans la grange, il était impossible de la jeter. Elle restait le symbole du souvenir des jours heureux, avant que l'ainé n'ai disparu à la guerre.
Elle demeure le témoins de tous ces instants précieux parce qu'ils sont éphémères, l'unique vestige de leurs vies, la seule trace qui dirait: ils ont existé, ils étaient là...


Vas-y coupes tout, on s'en fout ils sont cannés depuis longtemps!

sur un C4 la bonne proportion du top chop est de 8cm

le galbe des siéges me plait beaucoup dommage d'avoir jeté ..... j'espére que tu vas pas la coupé en 2 pour faire je ne sais quoi !! comme elle est avec un léger top chop

J'aime bien l'épilogue Jeag
ça partai d'un bon sentiment pourtant

Bon, Fab ! il est vrai que travaillé dans un box , c'est pô l'top
Va falloir que tu trouve plus grand .
En tout cas , j'ai hate de suivre cette aventure

Jeag !!

jeag ,tu m'a fais peur ,je commençais a avoir peur pour toi (j'ai faillis appeler l'asile)

Fabulous Fab a écrit:

P.J. a écrit:

Bon courage!

Le top chop ne devrait pas etre trop compliqué

Merci P.J
Oui, en effet, ça devrait pas être compliqué mais je ne sais pas encore combien de cm je vais retirer...

il n' y a pas de bonne côte
à toi de voir ce que tu aime.
2,3,4,5 ou 10 cm .
à toi de voir...

photoshop est ton ami

8cm, mais pas plus!!

pitié, n'en fais pas un pick up

elwoodblues a écrit:

pitié, n'en fais pas un pick up

+1

PJ lui as donné de bonnes proportions

+1

tri.chevy a écrit:

elwoodblues a écrit:

pitié, n'en fais pas un pick up

+1

PJ lui as donné de bonnes proportions

+1

Meuuuuh non, j'ai pas faire un pick-up ...
Non, je suis bien content d'avoir trouvé un(e) sedan, tudor, ou berline, appellez la comme vous voulez. , ,c'est ce type de carosserie que je voulais.
Comme l'a si bien écrit Jeag " (...) Vas-y coupes tout, on s'en fout ils sont cannés depuis longtemps! " , c'est vrai que l'on peut se poser la question, la sauver et la restaurer d'origine ou pas ?

Il semble que ce soit une UY1 modèle 1932, berline 4 portes, conduite à droite (fais chier !), calandre droite, pare-chocs tubulaires... Les galons et pompons à glands, détails d'un modèle Luxe ?
Y'en a pas eu des tonnes en fabrication alors question, réflexion hésitation... mais...
Ben oui, il y a un mais... Finalement, ma démarche est bien de refaire rouler une ancienne, certes mais en mode Rod & Kustom...

Je sais à peu près ce que je compte en faire.
Garder les lignes est essentiel, virer les pare-chocs aussi !
Le moteur un 4cyl. de 1300cc de mémoire, déjà à moitié démonté, va dégager.
Je projette pas d'y mettre un V8 mais un 4cyl. 1,8 ou 2, L... A définir

Topchop... En effet , P.J a semble-t'il apporté l'image qui me manque..; J'ai pas photoshop
Et je vais opter pour un top chop entre 5 et 8, je verrais en allant

Bon, il fait beau (incroyab' hein ! dinch Nord, il fai bio ),
j'y retourne, j'ai encore du taf avant de penser à la découper
En tous cas, merci pour vos comm' les kruizeu

Je vais suivre ton chantier avec attention. Ta carrosserie est toute en tôle, ou encore fixée sur une structure bois ?

Bien vu P.J. pour les proportions

J'ai un 4 cyl. 1l.9 d'Opel avec tous ses périphériques sur train avant complet avec radiateur et pont complet avec arbre, à vendre ...

Au fait Fab', t'es de quel coin din ch'nord ?

Greg L. a écrit:

Au fait Fab', t'es de quel coin din ch'nord ?

Salut biloute Greg L. Mi, chui d'Halluin, et ti zôt', d'ouk t'es ?


Sinon, pour répondre aux questions diverses

Non, j'ai pas jété les banquettes. Voici le dossier de celle d'AV.


Le reste est décomposé donc difficile de faire une photo mais j'essaierai de les reconstituer pour au moins faire une photo.
Pour l'instant, c'est sur le toit de la Mona mais c'est vrai que le galbe est joli et les petits accoudoirs à l'arrière sympas aussi.
Je verrai si je peux m'en inspirer...

Pour la carrosserie, oui elle a l'air complétement en tôle sauf dans les portes

et quelques renforts de caisse en bois qui seront remplacés par les mêmes en tôle.
Le plancher arrière est.. était en en tôle mais au niveau du pédalier, c'était du bois cerné de métal...

Sous la banquette AV. il y a des traverses en bois... mais y'a aussi une en métal.




Bon, ben après avoir démonté l'intérieur, je suis pas plus riche, la tante avait pas planqué de magot...
Mais quand même la petite surprise de la fin de journée trouvée en démontant la banquette




Encore un signe du passé qui nous sotte à la figure, une pièce perdue par un ancêtre, très certainement tombée d'une poche...
On verserai presque une larme à l'évocation d'un tel souvenir ...

Demain, je continue... Y'a peut-être des lingot dans le moteur ou dans le réserrvoir...

ça avance bien le démontage , visiblement elle est encore bien saine malgré un peut de dentelle
T'ain c'est vraiment la place qu'il te manque .

Ta piece , c'est un napoleon , va savoir si ça s'trouve c'est une année recherchée par les numismates
et ça vaut p'tetre un peut d'caillasse ,renseigne toi .

Bon courage pour la suite