Mon ford B ; un 32 "NEW TRADITIONALIST"

Salut a toutes et tous !
Comme je vous l’annonçais il y a quelques semaines en "présentation" , c'est fait   :
https://kruzin.frenchboard.com/t8480-pas-so-cal-mais-so-fra-south-france
Je réalise l'un de mes rêves mécanique , un FORD 32 .........comme aux USA ! Retour en arrière .
Depuis mon adolescence j'ai découvert l'univers de course auto , du Rod et du Custom . Mon désir de custom sera comblé lorsque je roule au volant de mon........Aronde en '94 après 6 ans de travail ! la passion auto devenant de + en + forte l'envie d' un projet Rod se fait sentir . Hélas ce genre de réalisation ne s'improvise pas ! il faut de la place , du temps et encore plus de compétences, oui beaucoup plus ..........de tout :roll:D'autres projets comblerons ma soif automobile : des courses en VW cup et quelques travaux sur d'autres autos m'enrichissent de connaissances mecanique  Une quinzainne d'années s'ecoulent et n'alterent pas mon envie de rod...........oui mais lequel ? Un rod sur base francaise ou USA ?? :scratch:Le web  apportera la reponse definitive  , je decouvre internet et la facilité d'acces aux boutiques americaines qui proposent un nombre incalculables de pieces detachées ; quelques clics permettent de voir des vehicules a la vente........les mois passent et je commande directement aux US des bouquins . Je recois tour a tour des livres sur l'histoire du hot-rodding et sur les techniques et solutions mecaniques employées . j'apprends et me passionne pour cette periode années '40 & '50 . Etant interressé de competition auto , je m'oriente d'autant plus vers ce passé "racing" sur les lacs assechés et salés.........ce par quoi l'univers du hot-rodding est né !!! les voitures sont modifiées selon des critéres esthetiques et mecaniques biens definis . Je suis définitivement contaminé :je veux posseder ce genre d'engin !! :bounce:Entre les Ford T , A ou B mon coeur balance pour ce dernier ! ce sera un 32 . Avec un dollar bas , cela me renforce dans l'idée que c'est accessible......mais pas pour tout de suite car j'ai d'autres projets auto en attente. j'en reste là! Helas c'est bien connu ,chassez le naturel et il revient .........au galop
Ma femme me connais trop bien !
-"Tu manges hot rod,tu bois hot rod ,tu penses hot rod ,tu dors hot rod ,et si tu sautais le pas?"
-"Houlaaa ! si cette decision me fait extrêmement plaisir , en connais tu les difficultés ?"
-"Et si tu posais les questions concernant l'importation a ton copain JEF"
-"...................heu , oui pourquoi pas , tout du moins se renseigner ?!"
Direction Jonquieres dans le Vaucluse ou JEF m'accordera un après-midi ;il écoutera mes questions , j'ecoute ses nombreux conseils....et me fera faire des essais des rods presents sur son parc auto . Cela permet de comparer et comprendre les avantages ou inconvénients d'un train avant avec hairpin ou 4 barres entre autre...... Ha il s'est y faire le bougre !  maintenant je veux ROULER en 32 !!! .........et ma femme est d'accord !!! je la remercie encore enormement    Apres plusieurs semaines de réflexion la decision est donc prise ! Mon métier de carrossier m'attirant irrésistiblement vers une coque tole le choix s'impose de lui même : a budget egal d'un 32 roulant (mais coque poly) je m'oriente pour une base en pièces détachées a construire avec coque metal. La commande est signée chez JEF , il ne restera plus qu'a attendre........

super!!!vivement que je te vois avec sur avignon

un projet à suivre

Ooooooh pinaize, ça sent bon tout ça

cool pour toi! elle fait rêver cette histoire

Étant fan de So-cal je m'inspire énormément de leurs travaux et réalisations sur ford 32..........d'ailleurs le titre de ce post se réfère a leur catalogue !
Voici les grandes lignes de ce projet :
train avant et chassis So-cal  pour mécanique SBC , pont 9' currie , coque brookville radiateur walker , compteur SW , faisceaux elec. american autowire , colonne et volant limeworks , feux & phare bob drake , levier de vitesse & frein a main lokar ainsi que tout un tas d'accessoires ;des choix dictés par la qualité , la performance et la sécurité !!!!!! .......et le look en plus   !! Avec ce type de pièces la déception et le doute ne peut pas exister puisque l'on achète aussi 60 ans d’expérience et de savoir faire  
J'ai (la chance!?) et l’inconvénient de passer beaucoup de temps au sein de mon travail ;ces solutions me permettront d'avancer plus vite ; enfin.................. vite dit    
1ere étape pour JEF : trouver un garage comprenant nos attentes , compétant , se trouvant sur Los Angeles qui accepte d’être le point de chute de tout ces cartons bien remplit et pré-assembler le châssis avec ses trains Av-Ar afin d'y poser la coque dessus et ainsi facilité le transport sur remorque via le port de L-A !!
bravo il a trouvé ! il a trouvé chez Troy LADD de Hollywood Hot Rod (ou H-H-R) un allié de qualité ! merci encore JEF :  http://www.jfauto.com/
j'ai demandé a l’équipe de HHR m'envoie des photos en cours d'assemblage

Parrallelement j'organise chez moi un rangement poussé pour acceuillir le 32 : vente de pieces de cox qui me reste , mon combi s'en va vers de nouvelles aventures....je construis des étagères pour poser les pieces du 32 qui arriverons en premier. En attendant de le voir en vrai je suis devant mon ecran a contempler ma nouvelle fiancée.......aprés madame bien sur

c'est beau

ça fait envie !

la vache ca fait envie effectivement

Roadster, coupé ou break ?

que dire .......... WHAOOUUU !!
( un gros plan du train avant pour rêver ? )

Merci mais sachez que je n'en reviens toujours pas !!! Cela a encore un coté sur-réaliste de posseder une bestiole comme ca   Enfin , disons que mon banquier sait bien tous les mois que c'est trés réaliste....lui !!!! :dents:quoique pour moi......  aussi!!!

Magic-Tonio a écrit:

Roadster, coupé ou break ?  

quelle question ?!! le plus sportif de tous voyons , trés cher  la reponse en image

la suite!!!

Hollywood Hot Rod n'assemblent pas que le mien........évidemment cela se fait sur quelques semaines ; mais ils ont fort a faire car JEF leur passe également commande pour son nouveau projet personnel d'une 2eme coque Brookville...... mais surtout cette dernière recevra un "sectionning" .Vous pouvez voir ce vehicule en cours chez lui en page 26 a 33 du magazine français "Rod & Kustom" N°22 . Ce type de travail necessite en plus d'un sacré coup de main de tolier-formeur du..... temps ce qui retardera l'expedition du mien , pas grave car outre le fait d'amenager les étagères et l'atelier , j'apprends des subtilités et des details techniques
Car pour des raisons pratiques les 2 véhicules seront envoyés ensemble dans le meme container .....JEF m'a confier qu'il revait du jour ou il en ouvrirait les portes avec l'alignement de deux 32 a l'interieur

Whouaaaaaaaaaaaa !!!!! the dream ,ke de la belles piéces .......................putain me serais fait monter un Sedan de fou ,enfin comme tu dis les projet cet bien ................mais là fo y mettre au moin une coui...

Cela ma l air bien jolie tout ça!!!

ça l'est pour l'avoir vu en vrai , quel beau matos .....
pis la caisse neuve en tole .....c'est invraisemblable pour un amateur de ferraillle comme moi .

...je veut mourir ...

c'est pas un probleme !
j'ai envie de tuer !

pffff, encore un roadster '32!!
mainooon, jdécooonne, whâââ quel panard!

oldspeedflo a écrit:

c'est pas un probleme !
j'ai envie de tuer !

Salo, tu le ferais en plus ...

Tin, j'suis passé 2 jours à côté de ce post

Faudrait nous filer quelques tuyaux sur ta méthode pour faire passer çà si facilement à la future passagère du 32 (tu te dépenses BEAUCOUP ou ......au contraire tu fais abstinence depuis longtemps ??? )