ariane 4 de 58

Salut Fred ! ça fait plaisir de te lire ,ça faisait un bail

Pour ton oinje de lunette arriere, le mieux c'est de le retirer ;et comme le dit Nali ,tu verra que tu
le regrettera pas ,y'a forcément de la m..de dessous .
Retire ton pare brise de l'intérieur vers l'extérieur en laissant les chromes dessus .
Tu les récuperera une fois l'ensemble démonté .

Gaffe aux joint de PB en repro! Il semblerait qu'ils ne soient pas top pour les arianes. Soucis détanchéité et de montage des chromes.

Salut Dixie, oui, un petit bail mais je suis toujours .
Pour la dépose, faut faire comme dit Dixie, désengager une partie du joint et le pousser de l'intérieur vers l'extérieur avec les moulures inox en place (sauf celles des montants de pare brise et de custode bien sûr)...
Top ou pas, quand le joint est naze, faut bien le changer... j'ai jamais eu de souci moi concernant l'étanchéité et le montage des tours en inox Faut être deux et patient

Salut les gars

La lunette arrière est enlever mon copain, c'est plus pour l'avant que je me pose des question
Sinon pour l'arrière les montants et porter sont nickel

Au fait ma poule , le 10 arrive , t'a pu voir pour ma casquette ?

Sinon merci pour vos conseilles les potos

Et pour mon capiton, vous me conseiller de faire quoi
Car il n'est pas arracher ( sauf sur les 2 montants arrière ) et c'est de la rouille de surface que j'ai, vous penser que sa nécessite de l'enlever oubien ? ( perso je suis maniaque , alors j'ai envie, mais vu la merde que c'est se truc ....)

un parebrise se remonte au savon a pneu et a la cordelette nylon sans souci !
avec un bon centrage au préalable .

Et avec des vieux joints, tu as une astuce ?
J avais en tete que faire tremper le joint pendant quelques heures dans de l essence ou du diluant ca le rendrai plus mou. Plus gros aussi ( no comment svp ).
Ensuite, ca retracte.
Du moins ca fait ca a chaque fois que je fait tremper un carbu en oubliant d enlever la valve de la pompe de reprise
Désolé du hors sujet, mais j en profite pour demander. Sur mon 66 le joint arriere ne se fait plus. Rien, nada . Et je DOIS enlever la vitre, c est bouffé par la rouille dessous.

Dans de l'essence il va rester mou et poreux ensuite ,
essaie plutôt l'eau chaude et le savon comme le dit flo

Pour Flo : je sais bien ma poule , mais j'ai jamais fais cette opération jusqu'ici et j'ai souvent entendu dire que c'était une merde sans nom a faire

Pour nali : pas de souci pour le hs, et en revanche, tu risque de complément niquer ton joint dans l'essence, sa va le rendre mou mais pas comme tu le voudrais ! Sa va le bouffer complètement a mon avis

un vieux joint c'est un vieux joint !
s'il est cassant tu n'y fera rien , par contre il est possible de retrouver un profil semblable au metre et de le recomposer avec une vraie colle caoutchouc .
de toute façon faudra le remonter au butyl appelé aussi joint américain , qui avait la particularité de rester souple .
l'essentiel c'est que l'eau rentre pas nan ?
LE SAVON C'EST POUR LE MONTER !sans l'éclater !
fonz , tu trouveras toujours un gars sympa qui te fera ça ( avec toi ) pour le plaisir de gratter une ancienne .
les carrossiers ont toujours une petite sympathie pour les anciennes , surtout l'ariane .....

pas faux mais en mme temps pourquoi pas partir sur un joint neuf aprés

t'as etait plus vite que moi flo

l'essence et tous les solvants en général détruisent le caoutchouc , c'est pouquoi il ne faut jamais noircir ses pneus avec un solvant pour que ce soit beau ! c'est dangereux !meme si c'est tentant au résultat !
par contre le chauffer fortement avant de le monter peut etre bénéfique , dans tous les cas faut pas le forcer par basse température .

tu m'as convaincu mon flo

dans tous les cas je pensais changer TOUS les joints de vitres et de parbrise, mais je me tatais sur l'avant, qui me paraissais encore bon et qui m'aurais peut etre permis de rouler un peu plus tot en attendant

mais bon, comme je l'ai dit la dernière fois, même si je déconne beaucoup ici avec vous , j'aime bien que le travail soit bien fais

c'est p'tet qu'une ariane 4 , mais c'est MON ariane 4

Ta tienne à toi, quoi !

ChevyDave a écrit:

Ta tienne à toi, quoi !

ouais c'est sa mon dav'! la mienne personnel a moi qui m'appartiens personnellement puisqu'elle est a moi quoi !

bah oui elle est ta toué !!!! elle est pas ta moué !!!

l'fonz' a écrit:

tu m'as convaincu mon flo

dans tous les cas je pensais changer TOUS les joints de vitres et de parbrise, mais je me tatais sur l'avant, qui me paraissais encore bon et qui m'aurais peut etre permis de rouler un peu plus tot en attendant

c'est p'tet qu'une ariane 4 , mais c'est MON ariane 4

t'as raison ma poule

et puis tu seras content d'avoir des joints neufs, car sous la pluie ça évitera les infiltrations massives qui détruiront ton boulot à la longue !

Oui c'est sur mais sa coute comeme 300 balles ...

sa se dépouille doucement mais surement










et j'ai reçu mon sexe toy's extincteur vintage et y'a meme encore le bromure toxique dedans ( me demande quand meme si je vais pas le vidé )

fais le dans de la flotte histoire de pas le respirer .

oldspeedflo a écrit:

fais le dans de la flotte histoire de pas le respirer .

aaaahhhh ! bien vu mon flo , j'avais pas penser a sa !

le bromure ne fait pas de mal ,il calme les ardeurs ,demande aux anciens militaires

~FIF~ a écrit:

le bromure ne fait pas de mal ,il calme les ardeurs ,demande aux anciens militaires

j'en ai encore besoin , moi, de mes ardeurs !

jolie !
tu vas le mettre ou ?