Ariane 1961

purée je vois que ta caisse est autant protégé que les miennes...

requiemkustom a écrit:

purée je vois que ta caisse est autant protégé que les miennes...

Cela risque de changer bientôt

gibzat a écrit:

t'a pas reconnu le kit tri? c'est une option d'époque qui empêche la fermeture de la porte arrière!
sont nom est "éjecteur de belle mère au premier virage!"
existe aussi pour "enfant", "chien" et plus rare "percepteur"!

les hangars se précisent ???

tri.chevy a écrit:

t'avais ouvert les portes par précaution pour pas que les joints collent ou t'es en phase de "dégel" ?

Pas vraiment c'est juste que j'étais avant qu'il neige entrain de traiter anti corrosion l'intèrieur des portes et j'étais persuader qu'il ne neigerait pas, heureusement je travaille pas chez meteo france.

Photos qui date de l'avant veille de la neige!!!!

FORD 57 a écrit:

les hangars se précisent ???

Logiquement en gros dans un moi.

Donc je viens d'assurer l'Ariane en vue de l'amenner au CT, donc j'en profite pour la faire rouler sur route (pas trop loin pour l'instant évidemment j'ai pas de carte grise mais juste l'attestation ffve, et j'ai un peu oublier les particularités routières de ces caisses (cela fait plus de 10 ans que j'en n'ai plus) constatation en troisième elle semble bridée à 60 km/h, est ce normal ? et même avec le Rush Super c'est pas un foudre de guerre, au freinage elle a tendance à partir à gauche, surement un tambour gras.

-circuit d'essence bouché ou carbu sale .en tout cas débit d'essence trop faible .
-allumage faible , bobine cuite
pourquoi tu crois que mon flash est posé sur une étagère ??
ah oui ! t'as une quatrieme mec ! c'est pas une versailles !!
60 en 3 c'est déja beau , tu va friser le 90 man ! met des lunettes avia !
pour otenir un freinage correct : rectifiage de tes deux tambours , garnitures neuves , réglage multiple au cours du rodage .
si tu y vas sans avoir rodé c'est le refus quasi certain .
apres y'a les disques ......
sans compter qu'a l'arriere c'est surement pareil , sauf que tu t'en rend pas compte , mais lui le verra !

Comme ça chambre !!

moi je peux en parler je l'ai vécu !

je le sais bien

oldspeedflo a écrit:

-circuit d'essence bouché ou carbu sale .en tout cas débit d'essence trop faible .
-allumage faible , bobine cuite
pourquoi tu crois que mon flash est posé sur une étagère ??
ah oui ! t'as une quatrieme mec ! c'est pas une versailles !!
60 en 3 c'est déja beau , tu va friser le 90 man ! met des lunettes avia !
pour otenir un freinage correct : rectifiage de tes deux tambours , garnitures neuves , réglage multiple au cours du rodage .
si tu y vas sans avoir rodé c'est le refus quasi certain .
apres y'a les disques ......
sans compter qu'a l'arriere c'est surement pareil , sauf que tu t'en rend pas compte , mais lui le verra !

Pour le freinage j'ai matté les garnitures et cylindres pas de fuite et garnitures qui ont l'air quasi neuve!! (sans doute du freinage refait avant son immobilisation ), je pense que tu as raison ça m'a tout l'air d'un réglage mal fait avec les vis carrés derrière les tambours. Il me semble que cela m'étais aussi arrivé à l'époque sur mon ariane 1958 aprés avoir tout changé du freinage et j'avais galéré pour récupérer un freinage équilibré!!!
Ce que tu me dis sur la 3 eme je m'en doutais bien en réalité, si tu veux je comparais avec ma Chevy 51 à boite manuelle mais avec son 6 en ligne de 1963 c'est un dragster à côté et pourtant c'est quand même un bateau!! Tu vois je pensais que le Rush atteignait comme qui rigole le 110 km / h en quatrième, le 90 km/h je le faisait avec le Flash de ma 58 qui pourtant était rincé, tandis que ce Rush Super a eut apparement une cure de jouvance, tout les joints ont l'air recents, comme les durites, et l'ensemble de l'Allumage.

ok !
ouaip un rush en bon état devrait pouvoir 'emmener a 110 en 4e quand meme , y'a un probleme probablement dans ceux que je t'ai énumérés .
peut etre le point d'avance aussi .
met au moins 10 degrés en statique au régime de ralenti et sans dépression .
le repere d'origine ne correspond plus aux carburants actuels .
avec un bon débit d'essence et allumage bien réglé ça doit bien rouler .
t'as regardé si ton silencieux est pas bouché par des nids de guepes batisseuses ou de la bourre amenée par des souris ?
n'importe quoi qui bouche ton silencieux amène ce genre de symptome régulateur sans autre probleme visible , juste ça s'éttoufe ! filtre a air aussi ! essaie sans !

Ou met le moteur de la Chevy dedans ...

oldspeedflo a écrit:

ok !
ouaip un rush en bon état devrait pouvoir 'emmener a 110 en 4e quand meme , y'a un probleme probablement dans ceux que je t'ai énumérés .
peut etre le point d'avance aussi .
met au moins 10 degrés en statique au régime de ralenti et sans dépression .
le repere d'origine ne correspond plus aux carburants actuels .
avec un bon débit d'essence et allumage bien réglé ça doit bien rouler .
t'as regardé si ton silencieux est pas bouché par des nids de guepes batisseuses ou de la bourre amenée par des souris ?
n'importe quoi qui bouche ton silencieux amène ce genre de symptome régulateur sans autre probleme visible , juste ça s'éttoufe ! filtre a air aussi ! essaie sans !

Ok merci je vais regarder tout ça

Si tes excentriques sont mal réglé, y a peut être un tambour qui te freine ?

et le flexible côté opposé qui est bouché pour ton freinage...

bonjour predicta je suis geli le jeunot qui kustom son ariane en lowrider

je recherche des piece neuve ou occasion mais en bon etat pour mon ariane
je cherche plusieur piece chrome qui sont les pare choc , les poignee de porte exterieur et les deux feux arriere

connaissez vous des sites ou des entreprise qui vendrez ces pieces ???

merci

Anprore a écrit:

Si tes excentriques sont mal réglé, y a peut être un tambour qui te freine ?

Je pense sans doute que tu as raison, j'ai reréglé ce soir, mais pas le temps de tester sur route.

dauphinomaniac a écrit:

et le flexible côté opposé qui est bouché pour ton freinage...

Oui je vais regarder aussi

geli a écrit:

bonjour predicta je suis geli le jeunot qui kustom son ariane en lowrider

je recherche des piece neuve ou occasion mais en bon etat pour mon ariane
je cherche plusieur piece chrome qui sont les pare choc , les poignee de porte exterieur et les deux feux arriere

connaissez vous des sites ou des entreprise qui vendrez ces pieces ???

merci

Bonjour à toi, voici le post de Artman des fournisseurs.
https://kruzin.frenchboard.com/t8075-grande-liste-de-fournisseurs
La mienne mon concept et plutôt "patina custom" donc au contraire je garde mes parechocs piqués, et mes bosses dans la carrosserie etc...
Dans ton cas le top c'est les bourses de pièces détachées, ou le bon coin (mais il faut rajouter le port) .
Pour un look low rider il faut que tu recherche des jantes ou enjoliveurs à rayons (Robergel), un parechoc de Versailles avec les gros buttoirs, les extensions d'ailerons chromés et une belle mascotte dans l'esprit du leadsled de Rocky

ou celle ci mais en poussant le côté custom

Auquel tu rajoute une casquette accessoires

merci pour le site et ouer c un peu dure de trouver des pieces neuves

et pour ces accessoire que je peu rajouter je peu les trouver ou ???

jai vu sur la simca rouge et blanc ki a un kit continental a l'arriere on peu le trouver ou se kit la ???

Fabrication maison ??

geli a écrit:

jai vu sur la simca rouge et blanc ki a un kit continental a l'arriere on peu le trouver ou se kit la ???

Oui c'est fait maison