Ariane 1961

Hola , suis timide moi, j'débarque pas comme ça chez les gens !

Puis bon fallait qu'j rentre ... une autre fois

Ca avance doucement, mais surement

Tu decapes ou tu tartines de mastic?

°ARTMAN° a écrit:

Tu decapes ou tu tartines de mastic?

Les deux c'est la technique mexicaine, je garantie une chose par expèrience, là ou était la rouille elle ne reviendra pas

les trous sont remplis de mastic ? et ça tient ?

Non pas vraiment en fait les troues sont bouchés au tissus à la fibre de verre, (c'est avec ça qu'on réparre les coques de bateau), ensuite une couche de choucroute (mastic avec fibres)qui renforce par dessus, et ensuite un mastic synthétique. la couche est au finale pas épaisse mais ultra solide, le seul truc important c'est de pas plaisanter lorsque tu fais sauter et décappe la rouille et les anciens mastiques et traitter le métal (ce qui en reste) pour l'accroche avec un traitement antirouille du type frametto ou peinture direct sur rouille.
Des troues bouchés qu'au mastic je pense pas que cela tienne avec le temps, pourtant c'est utilisé dans des garages ayant pignon sur rue, c'est un copain qui travaillé chez Citroën qui me l'a confirmé, une caisse arrive le matin au garage avec l'aile enfoncé, son collègue redresse à la l'arrache et recouvre avec quasiment un pot de mastic

Je connais aussi une histoire drôle avec une Mustang, un gars achète une Mustang 1965 flambant neuve (refaite) du mexique, hyper content il roule avec 10 ans, jamais de rouille toujours impeccable, il a un accrochage et s'apperçoit alors que ces ailes (entre autres) sont presque entièrement en fibre et mastic

predicta a écrit:

Non pas vraiment en fait les troues sont bouchés au tissus à la fibre de verre, (c'est avec ça qu'on réparre les coques de bateau), ensuite une couche de choucroute (mastic avec fibres)qui renforce par dessus, et ensuite un mastic synthétique. la couche est au finale pas épaisse mais ultra solide, le seul truc important c'est de pas plaisanter lorsque tu fais sauter et décappe la rouille et les anciens mastiques et traitté le métal (ce qui en reste) pour l'accroche avec un traitement antirouille du type frametto ou peinture direct sur rouille.
Des troues bouchés qu'au mastic je pense pas que cela tienne avec le temps, pourtant c'est utilisé dans des garages ayant pignon sur rue, c'est un copain qui travaillé chez Citroën qui me l'a confirmé, une caisse arrive le matin au garage avec l'aile enfoncé, son collègue redresse à la l'arrache et recouvre avec quasiment un pot de mastic

tu me rassure : j ai eu peur que tu fasses ça a l arrache
le coup de la mustang , j ai eu un truc dans ce genre : j achete une 304 coupé avec une peinture toute neuve , bel etat mais quand il pleuvait vraiment beaucoup j avais toujours une mini infiltation d eau . bof , un joint naze surement ....ben non
un jour un mec me grille la priorité et me defonce l aile avant .....l aile s est arrachee avec la moitie de la cloison pare feu : tout tenais au polyester et au mastic

predicta a écrit:

Non pas vraiment en fait les troues sont bouchés au tissus à la fibre de verre, (c'est avec ça qu'on réparre les coques de bateau), ensuite une couche de choucroute (mastic avec fibres)qui renforce par dessus, et ensuite un mastic synthétique. la couche est au finale pas épaisse mais ultra solide, le seul truc important c'est de pas plaisanter lorsque tu fais sauter et décappe la rouille et les anciens mastiques et traitter le métal (ce qui en reste) pour l'accroche avec un traitement antirouille du type frametto ou peinture direct sur rouille.
Des troues bouchés qu'au mastic je pense pas que cela tienne avec le temps, pourtant c'est utilisé dans des garages ayant pignon sur rue, c'est un copain qui travaillé chez Citroën qui me l'a confirmé, une caisse arrive le matin au garage avec l'aile enfoncé, son collègue redresse à la l'arrache et recouvre avec quasiment un pot de mastic

merde je croyais que tu deconnais! la choucroute pour boucher des trous sur la tole CA TIENT JAMAIS!
enfin si.. allez.. 1 an koi...

°ARTMAN° a écrit:

predicta a écrit:

Non pas vraiment en fait les troues sont bouchés au tissus à la fibre de verre, (c'est avec ça qu'on réparre les coques de bateau), ensuite une couche de choucroute (mastic avec fibres)qui renforce par dessus, et ensuite un mastic synthétique. la couche est au finale pas épaisse mais ultra solide, le seul truc important c'est de pas plaisanter lorsque tu fais sauter et décappe la rouille et les anciens mastiques et traitter le métal (ce qui en reste) pour l'accroche avec un traitement antirouille du type frametto ou peinture direct sur rouille.
Des troues bouchés qu'au mastic je pense pas que cela tienne avec le temps, pourtant c'est utilisé dans des garages ayant pignon sur rue, c'est un copain qui travaillé chez Citroën qui me l'a confirmé, une caisse arrive le matin au garage avec l'aile enfoncé, son collègue redresse à la l'arrache et recouvre avec quasiment un pot de mastic

merde je croyais que tu deconnais! la choucroute pour boucher des trous sur la tole CA TIENT JAMAIS!
enfin si.. allez.. 1 an koi...

C'est que c'est pas bien fait, faut croire sur une caisse qui dort dehors, ça tient toujours depuis 15 ans et sans même une craquelure sérieux, c'est vrais qu'il y a des caisses sur lesquels cela craque, mais je peut pas te dire, pareil il y a une Fregate chez un négociant en caisse de collection qui est derrière son hangard à tout vent depuis plusieurs années, les bas de caisses sont en fibre (la peinture n'y est plus c'est pour cela qu'on la voit bien la fibre et pareil cela bouge pas, par contre j'ai vu des caisse sur lesquel il ya juste du mastic de finition sur des pets et au boût d'1 an cela craque. En fait c'est un mystère, et mon pôte carrossier qui refait comme Metalshop que de la caisse de collection que en tôle, me dit lui même qui si c'est bien traitté dessous ça ne devrait pas bougé.

tout dépend de ce qu'il y a dessous .
travailles au mastic alu c'est bien moins poreux .

En parlant de mastic, sous ce beau soleil, certains partent à la plage ou boive l'apero sous un parasol, ma femme est partie voir sa soeur et moi je fais sauter les vieux mastics pas poncés, épais et dur. Surprise une fois enlever ils laissent apparaitre la carrosserie avec la peinture d'origine pas pourri du tout, on peut remarquer en bas de la rouille mais moins méchante que je le craignais c'est le mastic sous la seconde peinture (de couleur bordeaux) qui craque pourquoi ces tartines de mastic alors ??? peut être pour cacher les première craquelure du mastic de la peinture bordeaux, mystère mystère, allez trève de connerie je continu ma mission.

s'il y a un truc a ne pas faire , c'est bien de poser un mastic sur de la peinture (intégralement s'entend ! l'accostage sur peinture en périphérie est normal .)
exclusivement sur tole poncée a blanc ou disquée /dégraissée / dépoussiérée .
c'est l'explication de la merdouille dont tu as été témoin !

t'es pas seul , je viens de faire une journée sur phantom ......

salut PREDICTA
belles tv...
ton ariane 61 me rappelle la mienne achetée en 89 : ailes choucroutées à mort, bleu pervanche sous le bleu métallisé, et bas de caisse aux rivets Pop... t'es pas sorti de l'auberge... je pense qu'en gratant un peu, aux vues des ailes AV et AR et du toit, qu'elle est bien mûre, alors sans regrets pour les transfos...
bon courage
tu as des predicta ????

moi ma commo elle est toute en fibre!comme ca jvais plus vite!

FORD 57 a écrit:

tu as des predicta ????

Non mais j'ai une teleavia 1957, mais mon pseudo vient de ce kustom:



Ma téléavia


J'ai aussi un exemplaire du kustom Predicta mais au 1/24 en kit Monogram

magnifique la téléavia......

Pour l'instant je suis sur un truc dans le genre:

passage futur en 2 portes ?

je confime la fibre et le mastic si bien appliqué ca tient comme de la tôle, l'important c'est de mettre a nu la tôle..

Les mastics peuvent se mettre au dessus de l'appret( de l'epoxy par exemple) mais personnellement comme flo je préfère sur la tôle. PAr contre je met une couche de tanik ( convertisseur rouille qui forme une couche neutralisée d'acroche).

david a écrit:

passage futur en 2 portes ?

Juste suppression des poignées arrières (regarde bien mon image)

stevechevy a écrit:

je confime la fibre et le mastic si bien appliqué ca tient comme de la tôle, l'important c'est de mettre a nu la tôle..

Les mastics peuvent se mettre au dessus de l'appret( de l'epoxy par exemple) mais personnellement comme flo je préfère sur la tôle. PAr contre je met une couche de tanik ( convertisseur rouille qui forme une couche neutralisée d'acroche).

T'as la folie des scallops ...

Elflammeur a écrit:

T'as la folie des scallops ...

C'est pas faux (mais je suis juste dans les projets...)