freins sur la pontiac 58!!!!!!!!!!

hello, a tous..............
j ai un soucis sur le freinage de ma caisse.....j ai refais le maitre cylindre(changement des coupelles),j ai mis des durites aviation aux 4 coins......les cylindres de roues arrieres sont neufs,mais pas a l avant!!mais rien ne fuis?????????
brefffff,purge et repurge etcc...................le frainage c pas ca!!!!!!!!!!!!!
le truc bizarre,c quand je prend la voiture a froid,pas de frein??? pedale a fond et boujour l ABS!!!!lol..........(la pedale de frein revient a sa position).
et apres quelques kilometres et petit freinage......et la,ca marche bien!!!!!!!freinage nickel????????la pedale devient un peu plus dure......jusqu a que je m arrete 1 heures,2 heures et rebelote, a froid elle deconne,et puis au bout de 2 kilometres ca freine!!!!!!!!! grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!
je suis un peu perdu,help!!!!!!!!!! si quelqu un a une solution??????????
ou est le bleme????????
merciiiiii a toussssssssssssss...........

t'es assisté ?

tant que tu pompes, t'aura du frein, donc le fait d'arretter ta voiture n'est en rien la cause, de l'air dans le circuit est plus plausible, à moins que comme le pense Flo , ton hydrovac mérite une bonne révision.

si tu es en double circuit , tu peux aussi avoir un circuit du maitre cylindre qui se vide dans l'autre sans que rien ne fuie ! c'est aussi ce symptome !
j'ai eu ce cas sur une supercinq !
pied au plancher , et le coup d'apres , du frein! ....et again .....

achete 4 purgeurs automatique et fait les 4 en m^me temps
gaffe que le bocal ne se vide pas si non tes repartis pour un tour
deux par deux sa vas aussi mais comme dis flo tas un risque que sa traverse

apache 57 a écrit:

achete 4 purgeurs automatique et fait les 4 en m^me temps
gaffe que le bocal ne se vide pas si non tes repartis pour un tour
deux par deux sa vas aussi mais comme dis flo tas un risque que sa traverse

ou un air 50.

ARC 50 nan?

°ARTMAN° a écrit:

ARC 50 nan?

oui c'est pluôt cela

si c'était de l'air dans le circuit , ca serait tout le temps .
c'est pas le cas apparement .

hello,merci pour les conseils........les amis!pour repondre je suis assisté,oui.........
samedi prochain on va repurgé........
juste pour vous dire,quand il y a pas l assistance (moteur a l arret)en pompant la pedale devient dure.......
peut etre une bulle d air se coince en roulant????
en double circuit???? comment ca??????????? un air 50?????
ca coute cher 4 purgeurs???????

7 roro le purgeur !!!!!!!!!!!

bonobo family a écrit:

hello,merci pour les conseils........les amis!pour repondre je suis assisté,oui.........
samedi prochain on va repurgé........
juste pour vous dire,quand il y a pas l assistance (moteur a l arret)en pompant la pedale devient dure.......
peut etre une bulle d air se coince en roulant????
en double circuit???? comment ca??????????? un air 50?????
ca coute cher 4 purgeurs???????

oui donc à froid tu devrais avoir la pédale dur, donc si tu pompes t'as donc de l'air dans le circuit.
ta Pontiac a t-elle un répartiteur de freinage, il se situe sous la caisse au milieu à l'arrière, il a pour rôle de répartir le freinage sur les 4 roues en fonction de la charge du véhicule.

j ai juste deux "T" tout simple, a l avant et a l arriere qui distribut le liquide..........en fait de compte,quand je demarre le moteur(a froid) l assistance fait son effet,(meme trop)mais la pedale est trop "souple",par rapport quand j ai eu la voiture les premieres années.....
apres quelques kilometres,a force de freiner,la pedale devient dure (normale,quoi!)
et reste nickel tout le long du trajet,j ai pas de mauvaise surprise....pffffffffff!!!!!!!!!
samedi prochain on va repurgé,on vera bien?????????????
merci encore les gars.....c koollll.....

bonobo family a écrit:

j ai juste deux "T" tout simple, a l avant et a l arriere qui distribut le liquide..........en fait de compte,quand je demarre le moteur(a froid) l assistance fait son effet,(meme trop)mais la pedale est trop "souple",par rapport quand j ai eu la voiture les premieres années.....
apres quelques kilometres,a force de freiner,la pedale devient dure (normale,quoi!)
et reste nickel tout le long du trajet,j ai pas de mauvaise surprise....pffffffffff!!!!!!!!!
samedi prochain on va repurgé,on vera bien?????????????
merci encore les gars.....c koollll.....

si tu obtient le même résultat , regarde au niveau de tes coupelles, il se peut que ces dernières se soient retournées, à la 1ère purge auquel cas tu pourras toujours purger et ce sans obtenir le résultat attendu.

okkkkkkkkkk,merci on va voir ca................

du newssssss,pour les freins..........enfin,apres plusieurs types de purges!!!!!!oufs,et un reglages des machoires........le freinage est la!!!!yes!!!!!!!!!!.............(mais va falloir,changer les garnitures).
merci,encore a vous pour vos precieux conseils!!!!!!!!!!
et un grand merci,a dany,.....qui c cassé la tete pour les freins!!!!!!!!!!!!!!!!! lol.