joint de culasse

Besoin de vos conseils les gars .
Sur 4 cylindres , j'en ai 3 avec 9,5 de compression et 1 ou y'a rien du tout .
La caisse tourne sur 3 pattes et je retrouve de la mayo dans le cache culbu .
Quand un joint de culasse rend l'âme , c'est pas forcément entre 2 cylindres ?
Se peut-il que la compression passe de l'huile a l'eau ou le contraire ? sans pour autant avoir
une perte de compression sur le cylindre voisin ?

Absolument

regarde plutôt du coté des soupapes. Ce qui ne veut pas dire que le joit de culasse a rien.
0 sur un cylindre c'est rarement un joint de culasse

Merci bien , je commence a comprendre ce qui c'est passé

Fumée ? Et si oui quelle couleur?

Quand tu dis de la mayo, c’est genre quand t’as fini le repas et qu’il en reste plus ou quand tu viens de te servir ?

rueil a écrit:

Fumée ? Et si oui quelle couleur?

Nan , plein de flotte qui sort par les pots , elle tourne sur 3 pattes
et la bougie noyée de flotte .
J'ai déculassé , refait tout au propre , repris mes compressions
et ça tourne comme une montre suisse .

Ah
Parce que des fois on a un peu de mayo à cause de la condensation.