renault inside.

Jeag a écrit:

Oui, les toutes premières: R2130 et R2131 de septembre 1960 à mai 62, celles qui étaient en 5cv fiscaux avaient le moteur de Dauphine. Mais elles sont super rares.

Mais dès mai 62 les R2132 et R2133 avaient le 688 , 1108cm3 et 6cv qui a perduré jusqu'en 69.

Le moteur 1300 (1289cm3 exactement) des types R2136 et R2137 est arrivé en septembre 68 jusqu'à la fin de la la production.

Quand j'écrivais "les premières", c'était en fait les deuxièmes, mais comme personne (ou presque) ne s'en souvient plus et qu'il est quasiment impossible de trouver un de ces modèles des 21 premiers mois de production, j'ai fait ce raccourci.

y en avait un vitré avec le moteur Dauphine près de chez moi sous une grange, faudrait que j'y retourne voir tiens

j'en connais une à 800€ roulante et qui roule régulierement avec ct "à restaurer quand meme"

Jeag a écrit:

Oui, les toutes premières: R2130 et R2131 de septembre 1960 à mai 62, celles qui étaient en 5cv fiscaux avaient le moteur de Dauphine. Mais elles sont super rares.

Mais dès mai 62 les R2132 et R2133 avaient le 688 , 1108cm3 et 6cv qui a perduré jusqu'en 69.

Le moteur 1300 (1289cm3 exactement) des types R2136 et R2137 est arrivé en septembre 68 jusqu'à la fin de la la production.

Quand j'écrivais "les premières", c'était en fait les deuxièmes, mais comme personne (ou presque) ne s'en souvient plus et qu'il est quasiment impossible de trouver un de ces modèles des 21 premiers mois de production, j'ai fait ce raccourci.

Y'en a pas eu une aussi entre le 29 février 1978 et le 1er avril 1982 avec un V8 central AR????................

si ! mais boite 6 automatique !
c'est moins sport forcément !

il y en a même eu une avec une Boite Monté carle équipé d"un 1440, cette estaballle est toujours en vie , pour la vente, .............. faut voir...............

et mes moteurs ; personne qui n'en veut???

Ça aurait été un 1300, pourquoi pas, mais là ils sont un peu faiblards en cylindrée


Tu pourrais essayer de passer une annonce sur R2136, c'est un forum spécialisé dans les Estaprout.

bonjour
Je viens de casser le moteur de ma dauphine.je serais vraiment intérréssé par ce moteur.
Ci c est bien le meme que le mien je pourrais le récupérer rapidement car j habite dans la loire.(ce moteur "me sauverais la vie" car je n ai pas les moyens de refaire le mien)

camps42130 => Merci de te présenter avant de poster S.V.P. (Rubrique présentation) Merci !

Un moteur et pis s'en va ! ...

En plus il est pauvre!...

°ΔRTMΔN° a écrit:

En plus il est pauvre!...

Et à pieds...

Arf!

P.J. a écrit:

Y'en a pas eu une aussi entre le 29 février 1978 et le 1er avril 1982 avec un V8 central AR????................

Il n'y a jamais eu de 29 février 1978

Règle : Une année est bissextile (elle possède un 29 février) si son millésime est divisible par 4 (ex: 1904 1980 1996), mais pas par 100 (ex: 1900), à moins qu'il soit divisible par 400 (ex: 2000), sauf s'il est divisible par 4000 (ex: 4000 8000 12000 ).

C'est ce qui justifie que le calendrier distribué par notre charmante postière ne comportait pas de 29 février 1978 (non divisibilité par 4), mais fournissait (sans supplément de prix) un 29 février 1980 (divisibilité par 4).

Si vous avez la chance de pouvoir interroger votre arrière-grand-mère (et si la mémoire lui revient!), elle pourra vous affirmer qu'il n'y eut pas de 29 février 1900 (on pouvait vérifier, certes, la divisibilité par 4 … mais aussi par 100 … ce qui gâchait tout!).

Regardez le calendrier 2000 de notre postière préférée! Il existe un 29 février 2000 (on vérifie aisément la divisibilité par 4, malheureusement aussi par 100, mais heureusement par 400, ce qui implique son caractère bissextile).

Comme 1900, les années 2100 2200 2300 (divisibilité par 4 et par 100) ne seront pas bissextiles. Mais, l'année 2400 (divisibilité par 4, par 100, et aussi par 400) possédera un 29 février.

L'an 4000 (d'un intérêt très limité, sauf, peut-être, pour les plus optimistes d'entre nous!) ne sera pas bissextile (divisibilité par 4, malheureusement par 100, heureusement par 400, mais malheureusement aussi par 4000).

ouais mais sinon pour le V8, ya eu ou pas ?

Ces 2 moteurs là accouplés, ça fait même pô la moitié de mon V8 de Belair ...

Rigoles....... Voilà un Flat 8 !!!


-----------------






https://www.youtube.com/watch?v=tXKcpbFF7WI&feature=player_embedded

camps42130 a écrit:

bonjour
Je viens de casser le moteur de ma dauphine.je serais vraiment intérréssé par ce moteur.
Ci c est bien le meme que le mien je pourrais le récupérer rapidement car j habite dans la loire.(ce moteur "me sauverais la vie" car je n ai pas les moyens de refaire le mien)

MP envoyé

De toute façon, la finn du monde est pour demain!
alors les années bissex, trisex, ou quatrisex.....

Pis d'abord, on dit une année bistekfrite!

vintage-rod63 a écrit:

De toute façon, la finn du monde est pour demain!

Impossible !!
j'ai un paquet de biscuit dont la DLC est fin fevrier 2013....

et les bleus ce preparent pour 2013

D'un autre coté, si ils n'ont plus d'adversaires ils sont sur de remporter un truc ; de part le fait...l

c'est quand meme un signe !