| | Question freinage |  |
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+5Auré parti metalshop16 SW Ricky 9 participants |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Question freinage Mar 28 Aoû 2012 - 13:10 | |
| - metalshop16 a écrit:
- J'me répète mais ........
Hydro-vac => en liaison hydraulique avec le MC , on pourrait même le fixer dans le coffre . Rapport moyen 1/19
Mastervac => en liaison mécanique avec le MC , obligatoirement fixé l'un à l'autre . Rapport moyen 1/7
C'est pas la même chose ....................  Si j'ai bien compris il s'agit d'un Mastervac, lié au maitre cylindre mécaniquement en étant placé avant ce dernier comme sur la 56, et relié par un tube rigide qui revient sur l'avant de la voiture à l'admission. |
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nali
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| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 10:12 | |
| Petite note en passant, c est une tres mauvaise idee de vouloir arreter l auto en mettant la trans sur P.
C est juste un blocage mecanique dans les engrenages de la trans, et si c est enclenché pendant que l auto roule, ca va casser quelque chose. | |
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ChevyDave
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Date d'inscription : 16/02/2012
Localisation : Châtellerault Plage dans le 86
| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 10:13 | |
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nali
Messages : 3158
Date d'inscription : 31/03/2011
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Localisation : Caribou Land
| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 10:39 | |
| Merci Dave  J ai retrouve un boulot et donc des sous et Internet, ca aide | |
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hoodman
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Localisation : south ardèche
| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 10:45 | |
| ça fait plaisir de te relire nali.  | |
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FIF
Admin
Messages : 22912
Date d'inscription : 25/10/2007
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Localisation : ardeche mount's
| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 13:41 | |
| bon annif nali content de te relire _________________  | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Question freinage Lun 3 Sep 2012 - 16:13 | |
| Nali tant fait pas la Buick ne fait que quelques mètres à 5 km /h |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Question freinage Ven 7 Sep 2012 - 1:09 | |
| Afin de compléter, j'ai un système Power brake réunissant assistance et maître cylindre de marque Delco Moraine, et c'est assez rare (car première année et optionnel sur les Buick 1953), mais plus courant par la suite chez Buick, et le souci que j'avais c'est que par défaut les vendeurs de pièces US propose le maître cylindre classique pour 1953, mais qui n'a évidemment rien n'a voir avec ce que j'ai. le système dans sa forme qausi identique est aussi monté sur Oldsmobile, Pontiac, Hudson, Packard etc.... Voici l'éccorché de celui des Buick 1957 (quasi identique)  |
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nali
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| | Sujet: Re: Question freinage Ven 7 Sep 2012 - 1:44 | |
| Flemme de relire tout le topic, rappelle moi le modele / année, j ai peut etre un book technique que je pourrai te scanner .
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Invité
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| | Sujet: Re: Question freinage Ven 7 Sep 2012 - 4:36 | |
| - nali a écrit:
- Flemme de relire tout le topic, rappelle moi le modele / année, j ai peut etre un book technique que je pourrai te scanner .
Oui ce serait cool, c'est une Buick Super Riviera 1953, le système est un Brake power (ou Brake Booster) de type exact Delco Moraine 6C100 |
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nali
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Invité
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| | Sujet: Re: Question freinage Dim 9 Sep 2012 - 0:51 | |
| Merci!!! |
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Ricky
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| | Sujet: Re: Question freinage Dim 9 Sep 2012 - 0:58 | |
| Le maitre-cylindre est simple circuit et le réservoir déporté, c'est ça ?
Drôle de trombine, mais efficace : 40% de multiplication par le power-brake. | |
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| | Sujet: Re: Question freinage | |
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