Freinage foireux

Alors voilà, sur l'elcamino 80 je me retrouve face a un soucis de freinage que j'ai du mal a expliquer....

Lorsque je le prends apres 2/3 jours d'immobilisation, les 2/3 premiers freinages sont violent (tres difficile a doser) et une roue arrière bloque très rapidement (allure très réduite, voir même quand je le sors du garage)..
Apres moins de 1km, tout rentre dans l'ordre et l'auto freine normalement (pour une ricaine de 40 ans hein)...
Quand je le prends pour aller course ou au taf, une fois en route, aucun soucis.. il peut rester stationné une journée sans poser le moindre soucis lorsque je le reprends

Les garnitures des tambours sont bonnes, les tambours non marqués, pas de fuites aux cylindres de roue..... idem pour les freins avant....

Bref, si vous avez des pistes, car là moi je seche....

Il n'y aurait pas un répartiteur de freinage sur le circuit ? Qui pourrait créé ce problème !

j'ai exactement ça sur mon Ranger de 2008, surtout quand je l'immobilise après avoir roulé sous la pluie, ça bloque sur une roue les premiers freinage et puis plus rien ..

.Freins à disques ou tambour ?

De 80 , ça doit être à disque ( au moin à l'avant je pense )

Sur la l'américaine , sa me faisait pareil , fuite au cerveau frein ( sans assistance ) côté habitacle .

Dans mon cas c'est disques à l'avant mais tambours à l'arrière. ...
Le répartiteur je n'y avais pensé. Je vais essayer de jeter un oeil demain...

salut , si sa bloque que derrière , faudrais peut etre desserré un peut les exentriques ( si il y en a ) , tu peut aussi " cassé " les angles des garnitures avec une lime . le répartiteur j ai des doutes ...

La mustang me fais exactement la même chose et sur les 4 roues, j'ai 4 tambours
Je n'ai pas de répartiteurs, ni d'assistance d’ailleurs.
Je me suis fais peur la 1e fois, je n'ai que des descentes avec de joli virages en partant de chez moi .... le paternel m'avais dis que c'était de la rouille sur la surface de frottement des tambours. Depuis, je les ai fais rectifiés et regarnir les garnitures chez un pro du freinage poids lourd, ça le fais toujours mais moins quand même.

Salut Nico
est ce que juste avant la 1ere fois que cela te le fasse tu aurai chargé la benne je parle de l elcamino bien sure

Je te vois venir Pat ... en fait  la toute première fois que ça l'a fait je me souviens  plus mais  une chose est sûre  c'est que j'avais pas chargé la mule  
La corrosion  de surface j'y avais pensé  mais du jour au lendemain  alors que la voiture dort au garage,  j'aurai du mal à comprendre. ... Quant aux garnitures elles sont en bon état et ont le chanfrein d'entrée...

Si je peux te rassurer j'ai le même problème sur mon El camino de 78. Ça bloque violent aussi sur les 2 premiers freinage puis plus rien. Le maître cylindre est neuf et je dois changer les plaquettes et les garnitures dès que les beaux jours reviendront. Je verrai si cela change quelque chose. Maintenant je m 'y suis habitué et je fais avec. A croire que c'est une maladie sur ces modèles.

il arrive que des garnitures qui sont ou on était grasse produise ce phénomène sur les 1er freinages

+1 il m'arrive d'avoir le meme souci par temps froid et/ou humide ......
des que c'est tiede ça disparait ...

SW a écrit:

Je te vois venir Pat ... en fait  la toute première fois que ça l'a fait je me souviens  plus mais  une chose est sûre  c'est que j'avais pas chargé la mule  
La corrosion  de surface j'y avais pensé  mais du jour au lendemain  alors que la voiture dort  au garage,  j'aurai du mal à comprendre. ... Quant aux garnitures elles sont en bon état et ont le chanfrein d'entrée...

non je pensais a un répartiteur de freinage avec correcteur de charge comme il y avait sur les R 5 avant et qui serait resté bloqué loin de moi de penser charger la mule allons

Bon ben je vois que je suis pas un cas isolé... ça rassure
A ma connaissance , pas de répartiteur asservi à la charge....
bref, cette histoire va vite me gaver... je dois commander des pièces pour rénover la partie châssis avant d'y mettre le nouveau moteur, c'est peut etre l'occasion de passer en freins a disques a l'arriere histoire (j'espere) de régler le problème...

J'en ai déjà vu des prétextes.... mais alors celui-là...

et ça continu encore et encore , ce n'est que le début d'accord d'accord


on a l'habitude maintenant

SW a écrit:

Bon ben je vois que je suis pas un cas isolé... ça rassure  
A ma connaissance , pas de répartiteur asservi à la charge....
bref, cette histoire va vite me gaver... je dois commander des pièces pour rénover la partie châssis avant d'y mettre le nouveau moteur, c'est peut etre l'occasion de passer en freins a disques a l'arriere histoire (j'espere) de régler le problème...

Pour mon cas le blocage est surtout sur l'avant (freins à disques) et si tu as le même problème que moi je ne suis pas sur que mettre des disques à l'arrière change quelques chose. A essayer tout de même...

rodder a écrit:

Pour mon cas  le blocage est surtout sur l'avant (freins à disques) et si tu as le même problème que moi je ne suis pas sur que mettre des disques à l'arrière change quelques chose. A essayer tout de même...

moi ça ne bloque que derriere, devant tout va bien ....

Invité a écrit:

avec la femme de racing boss, ça ne bloque que derriere, devant tout va bien ....

Il y a beaucoup de nanas comme ça

Dans la famille "fout la merde" je voudrais Invité

On se demande bien qui veut foutre la merde avec le USERNAME hein ?!