C'est ce que je voulais faire, car le système est le même sur MK2, mais en amortissement, la lame risque de toucher la barre de direction, ce qui impliquerait de la passer par dessus ... et là, je ne sais pas ce que ça peut impliquer en terme de tenue de route.
D'ici une semaine ou deux, je demande à mon garagiste de tenter une adaptation d'un train avant de Ford Granada. Si ça foire, je garderai le train d'origine et je déplacerai les ancrages de lames pour rabaisser la caisse.