Besoin de conseil pour problème soudure par point mig

J'ai un poste Mig Decastar 135E avec 4 positions 1 ou 2 et Min ou Max.

Quand j'essaye d'avoir une soudure bien pénétrante par point en mettant le réglage sur 2 Max, j'obtiens ce que je veux, certes, mais le fil fini toujours soudé a la buse ( désolé, je connais pas les termes techniques ) J'ai essayé de changer la vitesse de fil, mais le résultat est toujours le même , et y a pas l'air d'avoir d'autres réglages

est ce que vous avez une idée de ce que je fait mal ?

je précise que je n'ai pas la moindre formation en rapport à la soudure, ni de prés ni de loin

merci de votre aide

Pas mis de lubrifiant dans la buse, buse tenue trop près.

C'est le métier qui rentre!

Gilles

Gilles a écrit:

Pas mis de lubrifiant dans la buse, buse tenue trop près.

C'est le métier qui rentre!

Gilles

Merde je crois que je cumule les deux

c'est quoi comme lubrifiant qu'il faut ?

bombe spéciale mig
gaffe ça fout du silicone !
regarde si ta buse n'est pas en court circuit avec le centre en cuivre a cause des scories .
les deux sont isolés normalement .

oldspeedflo a écrit:

bombe spéciale mig
gaffe ça fout du silicone !
regarde si ta buse n'est pas en court circuit avec le centre en cuivre a cause des scories .
les deux sont isolés normalement .

je nettoie regulierement les scories, donc je pense pas que ca soit ca, même si c'est pas bien net au tournevis y a un outil special je crois, non ?

Qd ca m arrive, c est vitesse du fil trop basse, ou fil qui deroule mal.
Evite les courbures entre le pistolet et la soudeuse.
Parfois l embout coince le fil aussi. C est chiant a nettoyer ..

Pense a avoir une bonne masse, assez proche de la ou tu soude . Et souder du metal derouillé, propre, etc.

Y a un outil pour nettoyer , mais a moins d avoir vraiment trop de cochonerie , c est pas critique. M enfin, je suis pas pro non plus ...

meme probleme sur mon poste à 2 balles : en position maxi, la vitesse de devidage du fil est insuffisante... j'ai du descendre d'un niveau et ça fonctionne normalement.

Protofuria a écrit:

meme probleme sur mon poste à 2 balles : en position maxi, la vitesse de devidage du fil est insuffisante... j'ai du descendre d'un niveau et ça fonctionne normalement.

tu me rassure un peu dans le sens ou ca voudrais dire que je suis un peu moins nul que je croyais a 2 Min ca ne le fait pas

Mais sur les conseils de Gilles j'ai tenté de me placer plus loin, et ca marche mieux effectivement merci Gilles

Zed a écrit:

Protofuria a écrit:

meme probleme sur mon poste à 2 balles : en position maxi, la vitesse de devidage du fil est insuffisante... j'ai du descendre d'un niveau et ça fonctionne normalement.

tu me rassure un peu dans le sens ou ca voudrais dire que je suis un peu moins nul que je croyais a 2 Min ca ne le fait pas

Mais sur les conseils de Gilles j'ai tenté de me placer plus loin, et ca marche mieux effectivement merci Gilles

salut zed.

Achete une bombe anti adherant soudure. tu en met sur ta buse et plus de probleme. PAr contre le jour ou tu vas passer une couche de produit dégraisse à l'anti silic correctement sinon tu vas avoir des blagues.

Le problème est également la vitesse de déroulement du fil, les postes de ce type 4 positions c'est difficile d'avoir le règlage optimal.

surtout que tu en es aux points ,c'est le plus facile avec ce genre de poste ................
d' autre part , vu que tu travailles sur une carrosserie auto ,donc fin , de mettre trop fort en l'intensité ( 1, 2 ou min et max) tu devrais faire des trous




ps= jamais mis ces saloperies de produit en bombe ou autre depuis 30 ans que je soude , car je fais aussi la carrosserie et je sais trop ce que c'est que les problémes de silicone ,et je n'ai pas trop souvent ce genre de truc que tu dis , sauf des fois quand je soude en montant ( ou descendant ( et là il faut accélérer la vitesse )

alain concept racing a écrit:

surtout que tu en es aux points ,c'est le plus facile avec ce genre de poste ................

je sais , c'est bien pour ca que j'utilise cette methode

alain concept racing a écrit:

d' autre part , vu que tu travailles sur une carrosserie auto ,donc fin , de mettre trop fort en l'intensité ( 1, 2 ou min et max) tu devrais faire des trous

Non, non, j'ai fait des essais avant en cordon peut etre, mais je suis incapable de faire un cordon pour les points ca pénètre bien, mais ca passe pas au travers attention, je parle de tole bord a bord! quand j'ai un petit espace entre les deux tole, conditions idéales, la position 1 max est amplement suffisante, et la 2 max ferais effectivement des trous

alain concept racing a écrit:

ps= jamais mis ces saloperies de produit en bombe ou autre depuis 30 ans que je soude , car je fais aussi la carrosserie et je sais trop ce que c'est que les problémes de silicone ,et je n'ai pas trop souvent ce genre de truc que tu dis , sauf des fois quand je soude en montant ( ou descendant ( et là il faut accélérer la vitesse )

pas faux , saloperie de silicone

stevechevy a écrit:

Zed a écrit:

Protofuria a écrit:

meme probleme sur mon poste à 2 balles : en position maxi, la vitesse de devidage du fil est insuffisante... j'ai du descendre d'un niveau et ça fonctionne normalement.

tu me rassure un peu dans le sens ou ca voudrais dire que je suis un peu moins nul que je croyais a 2 Min ca ne le fait pas

Mais sur les conseils de Gilles j'ai tenté de me placer plus loin, et ca marche mieux effectivement merci Gilles

salut zed.

Achete une bombe anti adherant soudure. tu en met sur ta buse et plus de probleme. PAr contre le jour ou tu vas passer une couche de produit dégraisse à l'anti silic correctement sinon tu vas avoir des blagues.

Le problème est également la vitesse de déroulement du fil, les postes de ce type 4 positions c'est difficile d'avoir le règlage optimal.

bon, ben vaut mieux renoncer au 2 max alors 2 min ca devrais le faire

Tu pourais montrer quel resultat tu obtiend, avant de meuler ??

il faut aussi contoler que la bobine tourne bien , car souvent elle coince et le fil de sort plus ! pour savoir si cela vient de ça il faut derouler legerement le fil entre la bobine et les galets et on peu voir la difference , un peu d'huile entre la bobine et l'axe permet d'eviter ce probleme

il existe des buses avec un méplat de chaque coté qui te permet de "poser"contre la tole a bonne distance .
vérifie aussi que l'embout en cuivre soit du diametre de ton fil , si c'est une buse de 1mm pour du fil de 08 ça fait des emmerdes par mauvais contact .......
vécu !
maintenant j'ai une torche "pro" achetée sur ebay (venant d'allemagne en fait ) et c'est le jour et la nuit avec ce que c'était .

nali a écrit:

Tu pourais montrer quel resultat tu obtiend, avant de meuler ??

ben je meule pas ! c'est mes plus belle soudures quand le fil se colle a la buse ! pas trés pénetrant, mais rien a meuler

nan, blague a part, il pleut j'ai pas d'exemple de mes soudure sous la main

nikos a écrit:

il faut aussi contoler que la bobine tourne bien , car souvent elle coince et le fil de sort plus ! pour savoir si cela vient de ça il faut derouler legerement le fil entre la bobine et les galets et on peu voir la difference , un peu d'huile entre la bobine et l'axe permet d'eviter ce probleme

je verifie toujours quand je change de bobine, mais je jetterais un oeil, ca peut pas faire de mal

oldspeedflo a écrit:

il existe des buses avec un méplat de chaque coté qui te permet de "poser"contre la tole a bonne distance .
vérifie aussi que l'embout en cuivre soit du diametre de ton fil , si c'est une buse de 1mm pour du fil de 08 ça fait des emmerdes par mauvais contact .......
vécu !
maintenant j'ai une torche "pro" achetée sur ebay (venant d'allemagne en fait ) et c'est le jour et la nuit avec ce que c'était .

ben je croyais qu'avaec la buse au plus prés de la tole, c'est a dire pour moi, en biais, un bord appuyé sur la tole, la soudure serais meilleur puisque j'aurais tous le gaz, mais aprés avoir suivi le conseil de gilles, je me rend compte qu'un peu eloigné, un doigt environ, ca a l'air de mieux souder chuis scié

normalement mes "buses" et mon fil sont de même taille, mais je jétterais un oeil aussi

si t'as un lien vers ta torche pro, ca m'interresse

il existe des anti adhérent SANS SILICONE c'est ce que j'utilise.....

stevechevy a écrit:

il existe des anti adhérent SANS SILICONE c'est ce que j'utilise.....

t'aurais un nom de produit, pour faciliter ma recherche iteuplé ?

tu explique tout sur le poste , les soudures et les points , mais qu' as -tu comme boibne de fil et bouteille de soudure

alain concept racing a écrit:

tu explique tout sur le poste , les soudures et les points , mais qu' as -tu comme boibne de fil et bouteille de soudure

Ben puisque ca soude nickel dans les trois autres positions je pensais pas que c'etait important

de memoire le gaz c'est de l'atal, et le fil, aucune idée evidement c'est pas du fil fourré, mais j'irais voir la marque, je ne m'en rappelle absolument pas

J'utilise parfois de l'antiadhérent sur la buse. Il y a qq années, alors que j'allais souder pendant un moment, je mets un coup de bombe sur la torche.... elle n'a jamais aussi bien porté son nom, j'avais mis un coup de bombe primaire d'accroche pour plastiques

@+

Zed a écrit:

stevechevy a écrit:

il existe des anti adhérent SANS SILICONE c'est ce que j'utilise.....

t'aurais un nom de produit, pour faciliter ma recherche iteuplé ?

la gamme pro de chez motip "anti adhérent soudure " ne contient pas de silicone et a été crée specialement pour la carrosserie