ma 203 pick up

j'y pense aussi beaucoup pour le break... !

le mieux est d élaboré son kit soit meme une cuve de compresseur se trouve sans trop de problème, les raccords je les ai acheté
chez un spécialiste pneumatique ce qui me permet de mettre des tuyaux en diamètre européen ( beaucoup plus facile a trouvé chez nous
que le métrique américain ) et pour un montage au plus simple il ne faut que deux electro-vannes pour l avant et deux pour l arrière ( 4 pièces)
mais le mieux est d en avoir deux par boudin (8 pièces)
il existe aussi les compensateurs de charge , cela se présente comme des amortisseurs mais il sont gonfable
un ami a installé ces bidules sur une cox et il les gonfle en directe avec un compresseur de 4X4 qui se branche sur un allume cigare

les électrovannes coute un rein !!!!!!!!

je suis deja en train d'imaginer plein de choses pour ma mamie....

vous voulez des schema?

ben justement sais sa qui coute un bras tous ce qu il faux avec

au lieu de de mettre un air ride ou plein de chose dans tout les sens qui coutent cher vu comme le systeme est branlé a l'origine... ne peut t'on pas virer les lames, ajouter un bras sur palier pour eviter que le pont ne se promene et un basique amortisseur a la hauteur voulue? (de chaque cote evidement...)





par contre vu le systeme a l'avant du 203 , ca me parais super tendu d'y mettre un coussin... il n'y a pas beaucoup de place sous le porte fusée.

apache 57 a écrit:

http://www.airbagit.com/v/vspfiles/pages/AirBags_PAGE.htm

et y as moin cher !!!!!!!!!!!!!!

Airbagit je connais très bien! j ai monte une suspension de cette marque sur ma passat a l époque.
résultat c est pas terrible du tout pour le prix!

Le mieux c est nibeltech. cher mais au top!!!
perso je prefere mettre le prix et que se soit faible car moi je me souvient a 130 sur l autoroute tu priais pour que sa tienne!

arkabal a écrit:

au lieu de de mettre un air ride ou plein de chose dans tout les sens qui coutent cher vu comme le systeme est branlé a l'origine... ne peut t'on pas virer les lames, ajouter un bras sur palier pour eviter que le pont ne se promene et un basique amortisseur a la hauteur voulue? (de chaque cote evidement...)





par contre vu le systeme a l'avant du 203 , ca me parais super tendu d'y mettre un coussin... il n'y a pas beaucoup de place sous le porte fusée.

je pense qu'il faudrait y rajouter une barre "panhard" transversale pour guider un peu mieux le pont en ligne
quand à l'avant, j'avais étudié le truc et ce qu'il en sortit fut de retirer toutes les lames sauf bien sur la plus grande qui relie les deux pivots, de modifier les amortisseurs d'origine pour qu'il ne soient plus que des supports de triangles, et là ou de trouver de petits airbags à glisser entre la lame inférieure et l'axe du triangle supérieur ou des combinés à adapter devant puisqu'il y a les bras de direction derrière, chais pas si je suis clair?

je regarde a quoi ressemble le "bras panhard" et je te redis mais ça me parait tres clair oui

d'un coup j'ai peur .....

je viens de prendre une photo de profil et.... elle a pas l'air un peu plié au niveau du chassis ou c'est un effet d'optique?

peut être juste ta rangée de parpaing qui te donne cette illusion ... enfin je te le souhaite

bein au moins t as une chevre toi!!!!

de mémoire (c'étais y'a 22 ans) j'avais eu la même impression sur mon pu 203, mais c'est la cabine qui n'est pas parallèle au châssis

bizarre cette position en porte feuille!!! longeron a vérifier pour être sur!!

pour ton systéme de suspension, le bon vieux systéme de la 403(dernier modéle avec amortisseur)

Par contre il faut déterminer des amortisseurs (longeurs + tarage)

il sont fixé sur els traverses longitudinales , et sur les trompettes de pont (je cherche une photo si je trouve)

smt a écrit:

peut être juste ta rangée de parpaing qui te donne cette illusion ... enfin je te le souhaite

+1

pelicanbay a écrit:

bein au moins t as une chevre toi!!!!

mon siol ne me permet pas encore d'avoir une chevre... en plus le budget est bof... donc pour sortir un moulin ce systeme est tres bien pour le prix....

gibzat a écrit:

de mémoire (c'étais y'a 22 ans) j'avais eu la même impression sur mon pu 203, mais c'est la cabine qui n'est pas parallèle au châssis

je l'espere... sinon il va falloir que je change de slip!

gibzat a écrit:

j'avais eu la même impression sur mon pu 203, mais c'est la cabine qui n'est pas parallèle au châssis

il me semble aussi avoir déjà remarqué ça en regardant les 203 Pu

quand la 203 est en portefeuille; souvent c'est la traverse derriére la cabine, qui a mangé!!!!

jeffV8 a écrit:

quand la 203 est en portefeuille; souvent c'est la traverse derriére la cabine, qui a mangé!!!!

elle a l'air saine mais avec un chti (et tres rapide) totoshop je trouve quand meme que l'angle est un peu rentré patr rapport a la cabine... non? :

enléve ton bas de caisse, et fais une photo.Une bonne régle en alu pour contrôler si le longeron est plat par dessous, je mesure sur la mienne vu que y'a des delta mics en 185R15 .

les mesures sols, carrosserie , te donneront un aperçu, et une comparaison.

ne te fait pas ch***, la semaine prochaine je vais voir un amis qui fait dans l'ancienne on va voir pour le chassis , car de toute façon les longerons sont a reprendre a l'avant donc en meme temps on va regarder le tout sur le pont.

mais merci

le seul moyen valable de verifier si c'est droit ou pas c'est de prendre des mesures directement sur la caisse.... un petit coup avec le theoreme de Pythagore et tu te rendras vite compte des degats.. si dégats il y a... sur photo comme ça, c'est trompeur

pour revenir sur l'air ride je suis tombé la dessus :

http://www.ebay.com/itm/FIRESTONE-RIDE-RITE-REAR-AIR-BAG-HELPER-SPRING-SUSPENSION-KIT-STEP-UTILITY-VAN-/110811280897?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19ccddf601&vxp=mtr



et je pense que le système est pas mal comme ca on supprime le problème des bras.. on ne garde que la lame principale qui permettra de maintenir le pont dans l'axe mais qui sera assez souple pour laisser la titine descendre et de laisser coussin la lever...

qu'en pensez vous?