SIMCA ariane 4 LOWRIDER

Coucou les amies sa fait longtemps que je n'ai rien postais sur le forum
Voila apres longue reflexion je me dit j'aimerer soit dropper ma caisse soit mettre un kit de suspenssion pneumatique donc le truc c'est que pour mettre se kit la sa va etre tres difficile de le monter car j'y connais rien la dedens donc pas envi de faire une boulette en plus aucune idee aussi comment faire pour adapter tout sa ,comment demonter tous sa etc. c'est pareil pour le droppage jaimerer vrement que ma caisse est un look vrement bas custom low a fond donc si quelqu'un pourer m'aider car la ma simca n'avance pas voila

Merci d'avance

J'aimerer quel soit com la photo de plus haut

Si tu "n'y connais rien la dedans", évites de te lancer dans la pose d'un air ride: sauf a trouver un kit fait pour (ce dont je doute!), tu risques de te lancer dans quelque chose de compliqué à réaliser.
Il y a d'autres Ariane droppées sur le forum, regarde comment cela a été fait et lance toi que si tu es sur d'avoir intégré la manip et sur d'avoir l'outillage qu'il te faut.

pour rabaisser l'avant je vais adapter des combiné fileté ! je garde la fusé d'origine et je vire l'amorto et je met un conbiné fileté de diametre 54mm ou je fait réalaisé en 55mm le passage de l'amorto dans la fusé car il y a plus de choix de combiné en 55mm pour vw par exemple!

ce qui donnera quelque chose du genre :


puis plus tard il n'y aura plus que a metre un boudin pour suspension mcpherson a la place des ressort ! et en plus tu poura réglé la hauteur de caisse les boudin dégonflé ce qui permet que quand tu gonfle les boudin d'avoir une hauteur de caisse maximum pour passé les obstacle

ce qui donne sa mais avec un réglage en hauteur en plus :


ce qui n'est pas si compliqué si on réfléchi bien 2 foix avant de ce lancé
je vien d'acheter un train avant pour pouvoir le faire

pour l'arriere il n'y a pas d'autre solution que de metre le pont sur tirant et la c'est plus de travaille komeme mais réalisable ! tout sa sera fait l'hiver prochait pour ma part car manque de temp !!! les beau jour arive et je veut profité de mon ariane

COMME LA PHOTO DU HAUT ?
Tu peut pas braquer les roues avant, t'es condamné à rouler qu'en ligne droite ...

oki merci pour vos conseil les gas jvai eseyer

ChevyDave a écrit:

COMME LA PHOTO DU HAUT ?
Tu peut pas braquer les roues avant, t'es condamné à rouler qu'en ligne droite ...

pourkoi tout droit

gueule a fioul a écrit:

ChevyDave a écrit:

COMME LA PHOTO DU HAUT ?
Tu peut pas braquer les roues avant, t'es condamné à rouler qu'en ligne droite ...

pourkoi tout droit

s'il roule aussi bas que la photo montage, les roues toucheront dans les ailes dès qu'il tournera le volant! posé comme ça c'est bien pour le statique, mais pour rouler une faudra forcément un air ride (ou alors faut remettre des roues étroites)

la mienne été aussi basse a l'avant que sur la photo et sa touché rien du tout !!
mais cérte mois j'ai les jantes d'origine donc beaucoup plus étroit que tout cé zolie rayon
la tienne geli c'est sur que sa touche!!! il ne te reste plus qua faire des elargisseur en fibre ....

moi sa m'interesse bien cette histoire de combiné fileter

tu me tiendra au jus de ton evolution sur le sujet gueule ( merde, balance ton prénom gros, par se que gueul, sp'a top )

gueule a fioul a écrit:

pour rabaisser l'avant je vais adapter des combiné fileté ! je garde la fusé d'origine et je vire l'amorto et je met un conbiné fileté de diametre 54mm ou je fait réalaisé en 55mm le passage de l'amorto dans la fusé car il y a plus de choix de combiné en 55mm pour vw par exemple!






ce qui n'est pas si compliqué si on réfléchi bien 2 foix avant de ce lancé

ca y est , enfin , UN qui a réfléchi et trouver la solution

eh ,oui rien de plus simple que de passer des suspensions trés vieilles ,et pas forcément (bricolable) à des combinés filetés de modéles récents ,suffit juste un peu de calculer les hauteurs et le diamétre d'entrée ....... pour info les combinés neufs , les moins chers du marché sont dans les 200e les 4

alain, tu aurais des adresses pour sa ma poule ?

je suis tres intéresser aussi mais la je t'avouerais qu'en matiere d'amortisseur, je suis un peu une brêle ( et surtout pomer )

google = tape : combiné ressorts ou fileté ' pas cher ' ou sur le bon coin = des fois des pro y sont




ps = sinon , raceland , TAtechnix , etc.....

TATECHNIX c'est du pas cher quoi.....

moins de 200€ les 4 combinée perso ça inspire pas la qualité pour moi

Sur la photos de gueule a fioul c'est du zenky ! ça c'est de la pure cam ' 900€ cazi le kit, avec coupelle intégré !

Raceland, KW, weitec, zenky ça c'est de la bonne marque, mais faut avoir les moyens

j'ai pris des 'raceland ' pour ma corsa il y a peu , je les eu a 189e + port ..................... il y a dans le pack = 2 combiné filetés court complet pour l'av et 2 ressorts court + 2 amortisseurs courts pour l'ar -- je roule tous les jours depuis 4 ans , j'ai fais 50000 kms un peu prés , et je les changé juste parce que les amortos ar sont fatigués , le reste va toujours trés bien et pourtant je lui en mets plein la téte a la corsa -- c'est le prix de 2 amortisseurs court de marque , alors !!


--- si cà t'inspire de payer beaucoup plus cher pour pratiquement le méme résultat ........

mais la sur la photo les amortos sont souder ???

oui c'est obliger car sur les ariane il ne sont pas démontable il son soudé a la fusé ! donc ceux d'origine il faut les désoudé !

moi j'avoue je suis complètement pommer sur le sujet car je comprend pas du tous comment sa fonctionne en fait se système

tu a juste un filetage en bas des ressort sur la coupelle et quand tu dévisse tu décents la hauteur de caisse

Raceland c'est tout sauf de la bonne marque...

Rom$ a écrit:

Raceland c'est tout sauf de la bonne marque...

+100 c'est de la pure merde..... à l'époque ou je montais des projets tuning ( ) , j'en ai cassé 2 jeux... de la daube bas de gamme...

salut les gas je revien enfin sur le forum pour l'avancement de mon proget
interieur bientot fini et passage en sellerie dans peut de temp

j'en n'ai eu marre de tous ces produit qui ne tenez pas pour les flanc blanc donc
meme si cela n'est pas le top j'ai enfin trouver des flanc blanc rapporte en 17'' pouce pour mes roupette une fois sa fait envisage vrement un droppage complet avant arriere pour la descendre d'environ 6 cm
puis petetre quelque pinstriping sur le capot et sur le coffre et sa sera fini pour se proget

a suivre les photo

tu oublie l'hydraulique frero

ouer mais trop cher meme les suspat pneumatique on vera plus tard deja un bon drop sa sera pas mal j'espere juste pas trop galerez pour demonter mes amorto

et tu t'est amélioré en orthographe fréro de nariane