fifree's project 403 b7

pour 30 euros en moyenne (a rétro avignon) j'essaierais les flancs moi .
cools les rétros obus !

belles roulettes , sans rien non plus.

j'aime beaucoup...
bravo pour le traitement de tes roues...

merci les gars,les liserets blancs !je ferais quand mème un essai!!!
sinon pour les obus centraux viennent des states,j'ai bien calculé la dimension et ca tombe pile poil de c..
http://www.ebay.com/itm/180622077693?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=180622077693&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

a+ et merci pour vos a vis a vissé

Kool, pour l 'avant tu n as pas moyen de couper 1 spire??

Eltsine a écrit:

Kool, pour l 'avant tu n as pas moyen de couper 1 spire??

yooooooooo
pas de spires devant!!!faut que je gerbe 2 lames!

sur la mienne j'ai viré la 1er, la seconde et la 4eme...
bon là, depuis le temps... elle ne peut plus être plus tassée...
pas de soucis quelconque... ca fait 15 piges...

j'ai juste perdu les butoirs en caoutchouc au niveau du train avant...

Ben vire une paire de lames

wremss a écrit:

sur la mienne j'ai viré la 1er, la seconde et la 4eme...
bon là, depuis le temps... elle ne peut plus être plus tassée...
pas de soucis quelconque... ca fait 15 piges...

j'ai juste perdu les butoirs en caoutchouc au niveau du train avant...

je connais ta bagnole et tu fais partie des mecs qui font que :plutot que de chercher pendant cent ans ,ben on avance plus vite

merci a tout ceux de ton espèce(passionnés)qui partagent!!c'est dans le mème etat d'esprit que j'ai apprécié le monde harley!!!
ON EST UNE FORCE QUI SORT DE LEURS MERDE D'UNIFORMITE

Eltsine a écrit:

Ben vire une paire de lames

c'est ce que j'ai dit et prévu dans mes premiers post
RABAISSER L'AVANT!!!!! mais il me faut de l'aide!!!!!!!!!

Ben encoute, Montélimar c est pas loin

Zed avait fait un photo reportage sur le droppage de sa 403 break à l'avant...
De plus il a eu la bonne idée de mettre les lames du dessus en dessous....chose que je n'ai pas fait à l'époque...

wremss a écrit:

Zed avait fait un photo reportage sur le droppage de sa 403 break à l'avant...
De plus il a eu la bonne idée de mettre les lames du dessus en dessous....chose que je n'ai pas fait à l'époque...

ouais j'ai lu son post,c'est pour cela que je ferai comme toi,3 lames en moins et je ne remettrai pas mes brides maison
j'espère qu'elle ne flottera pas de trop!!!car si j'y carre un compresseur ,voire plutot un turbo en soufflé,ca va ountcher
A MEDITER

fifree a écrit:

Eltsine a écrit:

Ben vire une paire de lames

c'est ce que j'ai dit et prévu dans mes premiers post
RABAISSER L'AVANT!!!!! mais il me faut de l'aide!!!!!!!!!

moi aussi il me faut de laide

pfiou!!! alors la elle deboite comme ca moi je dirais liserets blancs ce qui me fait "rire" (gentiment bien sur ) c'est que lorsque j'ai posté la tof de la facon dont je la voulais la mienne (rappelez vous ou retournez sur mon post ) tout le monde m'a litteralement dit que j'etais barjot de la vouloir aussi basse sans air ride (vous pouvez aller verifier ) et la quand je vois comment tu arrives a la "ramasser" et la gueule que ca lui donne je dis CHAPÔ BAS MÔSSIEUR et tout le monde crie "ô genie" et non pas "t'es malade c'est impossible a faire" bla bla bla et tout le toutim il est vrai que celle que j'ai posté est basse mais il en est pas si loin le bougre mais bon c'est comme ca en tout cas bravo pour le look qu'elle a faudra que je te consulte pour la mienne une ptite question au passage qui n'a rien a voir avec ta voiture j'ai la carte grise non changé et je voudrais passer par la FFVE pour en faire une de collection faut il que je demandes a l'ancien proprio de faire une declaration de perte et est ce que c'est un parcours du combatant en passant par eux ou c'est du genre aisé? desolé de poser ma question ici

yooo et merci amigo!
pour la carte grise,je suis parti de la carte grise normale de l'ancien proprio,j'ai donc obtenu une carte grise normale a mon nom,puis au bout de 2 mois j'ai décidé de la passer en carte grise collection(et ouais quel con de ne pas l'avoir fait de suite )
ils m'ont juste demandé un chèque de 57roros(valeur de 1 cheval fiscal dans le vaucluse!!!),et j'ai ma carte collection,en passant uniquement par la prefecture!le seul besoin de passer par la FFVE est uniquement au cas où tu n'as plus les papiers!
a+ ca ountche

et quel intéret ?

La demande de CGC est à utiliser en dernier recours, si t'as le choix ,
et l'ancien proprio est partant pour écrire, demande lui, et tu pourras continuer à rouler en CGN.

oldspeedflo a écrit:

et quel intéret ?

ben personnellement,j'ai préféré une CGcollection pour un controle technique tout les 5 ans et une assurance annuelle moins couteuse,je sais ,c'est un choix perso,j'ai trois bagnoles,trois enfants ,trois femmes(nan ) je calcule un peu le budjet,c'est peut etre un mauvais calcul,on verra

merci pour ta rep mais jme suis rendu compte que j'avais tres tres mal posé mon probleme en fait la carte grise est celle de la derniere vente (donc pas moi ) pour etre plus clair il y a marqué en gros dessus "vendu a Robert Van Os le 22 MARS 1998 " donc en fait ce boulet n'a jamais fait le changement (je commence a me demander si il a reellement roulé avec ou si il l'a stockée en attendant le pigeon parfait en d'autres mots MOI ) de ce fait si je vais a la sous prefecture avec ca ils vont me rire qu nez et me dire de revenir avec les papiers en regles au nom de l'autre gars ou alors que je dois me debrouiller pour retrouver le premier proprio et faire une autre manip a la "mords moi le noeud" (comme on dit chez moi ) sachant que sur ledit papier il s'agit d'une societe je doute qu'elle soit encore de ce monde (p'tain je commence a me dire que je me suis fait couill****ner comme un gland ) c'est pour cela que je voulais savoir si en passant par la FFVE il etait plus facile d'obtenir ce fameux paplard ou si je devais m'attendre a foutre mon reve a la benne et chercher ailleurs (sachant aussi que j'ai deja versé la moitie de la somme avec un accord de principe m'obligeant a payer le reste quoiqu'il arrive ) la serieux je commence a flipper

Uncle Sled >>>>>>>>>>>>>>>>>MP

rep

fifree a écrit:

oldspeedflo a écrit:

et quel intéret ?

ben personnellement,j'ai préféré une CGcollection pour un controle technique tout les 5 ans et une assurance annuelle moins couteuse,je sais ,c'est un choix perso,j'ai trois bagnoles,trois enfants ,trois femmes(nan ) je calcule un peu le budjet,c'est peut etre un mauvais calcul,on verra

OK pour l'avantage du CT tous les 5 ans. Mais on peut s'assurer collection en CG normale, ça n'a rien à voir!

Gilles

ok GILLES,je ne savais pas

Gilles a écrit:

fifree a écrit:

oldspeedflo a écrit:

et quel intéret ?

ben personnellement,j'ai préféré une CGcollection pour un controle technique tout les 5 ans et une assurance annuelle moins couteuse,je sais ,c'est un choix perso,j'ai trois bagnoles,trois enfants ,trois femmes(nan ) je calcule un peu le budjet,c'est peut etre un mauvais calcul,on verra

OK pour l'avantage du CT tous les 5 ans. Mais on peut s'assurer collection en CG normale, ça n'a rien à voir!

Gilles

yes, cg normal pour la ford, assu collection 49e a l'annee