Saloperie de Diesel!!

dauphinomaniac a écrit:

sans doute là , c'est de la 5W40 castrol

5w c est 3500 mPa.s ( cP ) à - 25°c pour la viscosité dynamique.

dans certains pays du nord de l'europe et au canada , les "pétroliers" (esso, total , shell...) rajoute un addditif antigel.

Moi je n'ai plus de diesel et je suis bien content d'en être sortis !!
Je roule en hybride (une Prius, la plus américaine des japonaises), je sors la voiture du garage en mode électrique et le moteur thermique se lance tout seul au bout de 500m, j'ai pas d'embrayage, pas de boite de vitesse, pas de câbles, pas de turbo, pas de démarreur, pas d'alternateur, pas de courroies.... et çà pousse comme un diesel de 150ch quand y a besoin

anprore s'en vas au taff le blem c'est la rallonge

Anprore a écrit:

pas d'embrayage, pas de boite de vitesse, pas de câbles, pas de turbo, pas de démarreur, pas d'alternateur, pas de courroies....

et pas de plaisir.........

Anprore a écrit:

Moi je n'ai plus de diesel et je suis bien content d'en être sortis !!
Je roule en hybride (une Prius, la plus américaine des japonaises), je sors la voiture du garage en mode électrique et le moteur thermique se lance tout seul au bout de 500m, j'ai pas d'embrayage, pas de boite de vitesse

peut être un système type variateur, mais ça m'étonnerait que tu n'ais qu'un seul rapport

Anprore a écrit:

pas de câbles,

avec toute l'électronique embarquée tu te moques...

Anprore a écrit:

pas de turbo, pas de démarreur,

il démarre à la poussette ton moteur thermique ?

Anprore a écrit:

pas d'alternateur,

et elles se rechargent comme tes batteries ?

Anprore a écrit:

pas de courroies.... et çà pousse comme un diesel de 150ch quand y a besoin

ah bon, ils ont remplacées les courroies par des chaines chez Toyota


c'est parce que tu as fait de la provoc' que je te réponds comme ça, sinon, j'ai rien contre la Prius

la prius c'est juste la voiture la plus polluante au monde quand on prend en compte toute la vie de la caisse , de la fabrication au recyclage... ça c'est du progrès....

tri.chevy a écrit:

ah bon, ils ont remplacées les courroies par des chaines chez Toyota

Ben en fait, oui. Sur leurs dernières générations de moteurs, ils sont revenus aux chaines de distribution et ont laissé tombé les courroies.

même pour les alternateurs ?

Jeag a écrit:

tri.chevy a écrit:

ah bon, ils ont remplacées les courroies par des chaines chez Toyota

Ben en fait, oui. Sur leurs dernières générations de moteurs, ils sont revenus aux chaines de distribution et ont laissé tombé les courroies.

pas que chez toyota, sur les moteurs VTI de chez Peugeot (construits avec BMW et montés sur les mini) pas de courroie mais une chaine de distribution.

Et au fait c'était bien le gazoil qui avait gelé, je l'ai prise hier apm et tout était normal, elle a du se mettre en sécurité la conne parce que le gazoil n'arrivait pas assez vite ou un truc du genre

tri.chevy a écrit:

même pour les alternateurs ?

Il n'y a pas d'alternateur, ni de démarreur, tout est remplacé par les deux moteurs électrique qui servent aussi à la traction et à la recharge, même la clim est électrique pour pouvoir fonctionner sans avoir besoin du moteur thermique (y compris à l'arrêt du véhicule)
La boite est en effet remplacée par un variateur à engrenage, il n'y a donc pas de changement de rapport, pas de déplacement de pignon, donc pas besoin d'embrayage

merci pour ces détails

c'est un très bon moyen de transport à 4 roues et 5 à 6 places assises mais peut on encore appeler ça une voiture vu ce que tu n'en en dis?
ceci dit c'est économique et ça roule bien, ça doit être un bon daily pour un urbain.

et Hoodman a raison... Conception,fabrication,recyclage polluent bien + que la production classique... c'est fou ça... pour faire du "+ propre" on fabrique de façon "+sale"...

Au décapeur thermique moi les miennes hier puis le plein avec du gazole protégé à -20
putain de total qui protège pas et qui facture plein pot

requiemkustom a écrit:

Anprore a écrit:

pas d'embrayage, pas de boite de vitesse, pas de câbles, pas de turbo, pas de démarreur, pas d'alternateur, pas de courroies....

et pas de plaisir.........

C'est tout le contraire, le plaisir vient du confort de conduite, du silence, de l'absence de vibration, etc.. tout çà avec une consommation comparable à un diesel moderne (grand maxi 5,5l/100 en petits parcours l'hiver, et facilement 1 litre de moins l'été), et avec une fiabilité au top, en tête de tout les comparatifs...
Même les allemands viennent de l'élire "taxi de l'année" 2011, devant les VW et les Mercedes

Anprore a écrit:

du silence, de l'absence de vibration, etc..

c'est ce que je dis...le plaisir de rouler pour moi, passe aussi par ces sensations là!!! le son et les vibrations transmises à la caisse ou la bécane!!!

Anprore a écrit:

Même les allemands viennent de l'élire "taxi de l'année" 2011, devant les VW et les Mercedes

ben j'ai pas dit que c'était pas une bonne voiture... au contraire même, je ne parlais que de la notion de plaisir, et + précisement du plaisir "primaire" (basés sur les 5 sens) et non du plaisir que je qualifierai de "pratique" (plaisir de moins consommer et de gagner de l'argent par exemple)

sinon niveau pollution:
http://visions-autos.sport24.com/626865/La-voiture-100-Electrique-un-futur-generateur-de-pollution-d-ici-2020-a-2025/

requiemkustom a écrit:

Anprore a écrit:

du silence, de l'absence de vibration, etc..

c'est ce que je dis...le plaisir de rouler pour moi, passe aussi par ces sensations là!!! le son et les vibrations transmises à la caisse ou la bécane!!!

j'ai roulé assez longtemps en 2cv par tout les temps pour comprendre

Anprore a écrit:

Même les allemands viennent de l'élire "taxi de l'année" 2011, devant les VW et les Mercedes

ben j'ai pas dit que c'était pas une bonne voiture... au contraire même, je ne parlais que de la notion de plaisir, et + précisement du plaisir "primaire" (basés sur les 5 sens) et non du plaisir que je qualifierai de "pratique" (plaisir de moins consommer et de gagner de l'argent par exemple)

sinon niveau pollution:
http://visions-autos.sport24.com/626865/La-voiture-100-Electrique-un-futur-generateur-de-pollution-d-ici-2020-a-2025/

Je crois que pour la pollution le problème n'est réglé par aucune voiture, quand tu penses que les filtre à particule sur les diesel moderne transforment les plus grosses particules en particules ultra-fines encore plus nocives pour la santé (et qui échappent aux normes à respecter par les constructeurs.... )

Et je ne parle pas des voitures électriques rechargées sur le réseau alimenté par les centrales nucléaires ou à charbon , la mienne se recharge quand je freine et dans les descentes

bcp + écolo déjà

"écolo" dans le sens du respect de ce et ceux qui nous entourent, pas "écolo bobo casse couille suceur de plantes vertes"