SW - 1972 Chevrolet El Camino

Des torsions bars....les avait viré, ces merdes

Train AR verouillé et l'avant molasson .....

Forcement a un moment ça devient hyperstatique et plus rien ne bouge.....

et pis maintenant elle est mollassone de partout !

t'as pas pensé a greffer un pont de Corvette C4 ???



















moi si

le drag c'est du drag .
la route c'est la route !
faut pas confondre !
que fait on le plus avec une auto ???

faut lire un peu petit homme !

SW a écrit:

bon, sinon, petit retour en arriere sur le pourquoi du comment de la modif des ancrages superieur du pont.... j'ai eu l'explication directement de l'ancien proprio (merci facebook, comme quoi, il y pas que du mauvais)..

ça ferait office de "traction bars" permettant de moins tirer sur les ancrages de pont et favorisant le transfert des masses vers l'arriere lors du "décollage"
encore un truc qui va dégager......

oldspeedflo a écrit:

pour moi le réhaussage de tes tirants supérieurs sont pour atténuer l'effet de couple de torsion du pont a l'accélération .
je vois pas d'autres raison d'écarter les tirants !

nan ?

oui Flo ?? et apres ??

oldspeedflo a écrit:

que fait on le plus avec une auto ???

aller à la pompe !

je trouve pas le smiley qui doigte ......

oldspeedflo a écrit:

le drag c'est du drag .
la route c'est la route !
faut pas confondre !
que fait on le plus avec une auto ???

ben la drague

oldspeedflo a écrit:

je trouve pas le smiley qui doigte ......

tu veux dire ceui là ??

vi !

Juste une idée comme ça en passant ... Pour patienter jusqu'à la reprise des hostilités...

ça existait bien en accessoire les caissons "hard-top" pour camino dans les 70's ?
(me rappelle plus comment ils appelaient ça )

tri.chevy a écrit:

ça existait bien en accessoire les caissons "hard-top" pour camino dans les 70's ?
(me rappelle plus comment ils appelaient ça )

ils appelaient ça "camper shell"
je voulais en acheter une, mais je n'en ai pas trouvé a vendre dans le coin (et au moment) où j'ai acheté mon Elcamino....

J'en ai vu trainer sur Ebay en Allemagne et aussi en Italie....

Bon... de la piece reçus ce we, mais pas de photo...

Sont arrivé à la maison: les planchers, le parebrise, la baguettes de benne manquante, les essuis glaces (manifestement en otion sur la voiture) et 2-3 autres conneries... rester a voir ce que je fais avec le pavillion qui est bien corrodé... soit je répare celui là, soit j'en commande un neuf complet, soit le le scalpe et je fais un cab

Commandé ce soir, le faisceau électrique complet... celui d'origine est trop merdique, je change, espérant ainsi éviter de perdre du temps avec des réparations hazardeuses...
la BV est trouvée.. la moteur "LS", c'est en bonne voie également...

Reste a s'occuper du chassis... là j'hesite maintenant entre la prépa Hotchkis dont j'avais parlé précédement, ou alors passer en air ride*... Dans tous les cas, il faudra changer tout ce qui est triangles, bras de suspension etc etc....

Inutile de dire que la saison de la tonte de l'écureuil est ouverte...





*si quelqu'un a déjà fait ça et a des infos a communiquer, je suis preneur

Hochkiss ! Hochkiss ! Hochkiss !

repeat after me

my ecureuil is dead !
i repeat , my ecureuil is dead !
sure !

air ride ! air ride ! air ride !