savez vous la valeur d une boss de 1972 en france

comme cette caisse sur la video https://www.youtube.com/watch?v=rPjI6_HS3Wo https://www.youtube.com/watch? v=bgaBS1lJ7u4&feature=related
le prix mini au maxi https://www.youtube.com/watch?v=84ZVl_Rh7vY&feature=related
le prix si preparee muscle car

j ai la chance que mon pote est au perou ,il va la voir pour moi

boss 351 je suppose ?

Ta plein de critère qui rentre en jeux après

Ci c'est le 351 cleveland...... laisse tomber c'est des moulbif pourrit, le windsor est beaucoup mieux

Après ta la finition de la caisse, sellerie, tdb, jante, le code de la caisse ( une pitit plaque avec écrit plein de chiffres est de lettres dans les ouverture de porte ou sur le coté de porte, ci tu peux les avoir tu me les fileras je te dirais tout les renseignement possible

la boss 351 de 72 ne court pas les rues c'est sur ! mais ne te jette pas dessus non plus tu pourrais avoir de sacré surprise

En tout cas bonne chance est ci besoin tu sais ou je suis

le souci avec les stang c'est qu'elles sont surcotées et du moment ou elle a une finition GT, BOSS, MACH1 etc la les prix s'envolent carément.
c'est une voiture "a la mode" en ce moment et vu le nombre d'OS juste beau sur foto qui débarque en france chaque semaine, la plus grande prudence est de mise

et pareil que boby si tu as une question hesite pas, depuis le temps que j'ai la mienne et que j'accumule de la doc etc, je pense pouvoir etre en mesure de répondre a pas mal de questions

merci bien,j attend des photos

compte en 16 et 50k€....
pour 16, ce sera une épave....

voila une photo que j ai recu

ben avec ça on ne voit pas grand chose... rien même....
il faut le n° de serie , c'est imperatif...









edit:
on voit effectivement pas grand chose sauf que :
-le PC avant est peint alors qu'il ne devrait pas
- elle a pas les fog ligth dans la calandre alors qu'elle devrait (donc ce n'est pas sa calandre)
- elle a pas le bon capot (normalement il y a des prises d'air dessus)
- pas de spoiler contraiment aux Boss et mach 1...
- les roues ne sont pas les bonnes


bref, pour moi ça n'est est pas une.... c'est quoi le prix de vente ??

4500 euro[b] + 2000 dollars pour la ramener
tu sais laba il repare avec se qu il on,voila pourquois

c'est clairement pas une boss... et a mon avis pas une mach 1 non plus...

le reste en mp

C'est une vulgaire copie, ni boss, ni mach 1 en plus des élément qu'a fournie sw

Les bande latéral ne sont pas du tout celle de la boss 351 et de la mach 1 ( les angles des traits sont arrondi, est devient de plus en plus fine en allant ver l'arrière etc... regarde sur gogole les bandes latéral d'une boss 351 ou de mach 1 de 72 tu va voir que ce ne sont absolument pas les mêmes )

C'est pas les bon rétro ( obus peint sur la boss 351 et mach 1 ) est l'arrière est vachement haut, après en général il y a l'aileron selon les options mais 80% des boss 351 est mach 1 l'ont

Enfin pour moi ce n'est pas une vrai, donne nous les numéros de série que je déchiffre tout ça qu'on ce marrent bien

moi je sens bien un 6cyl de base, transformé en V8 a la hate...

SW a écrit:

moi je sens bien un 6cyl de base, transformé en V8 a la hate...

demande lui une photos des jantes ( 4 goujon c'est du 6cyl )

ça c'est une vraie boss 351

Boby Boy a écrit:

SW a écrit:

moi je sens bien un 6cyl de base, transformé en V8 a la hate...

demande lui une photos des jantes ( 4 goujon c'est du 6cyl )

non, ça c'etait valable que jusqu'à 68... en 69, t'as 5 goujons partout, puis il est trop facile de faire la conversion

Exact, mais demande lui kamême on sait jamais une " BOSS 351 " 4 goujon vue la caisse ça m'étonnerais même pas

351 cobra jet