Peugeot 304 Daily

C'est plutôt la Béttrave qui m'exite, vois-tu mon Fif...

Pas encore essayé l'Alcool de Glands...

le saint graal .......

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150756763861&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Sympa!
trop cher..

j'en avais ja- mais-vu !!
je ne savais meme pas que ça existait !

C'est de l'export !
j'en avais deja vu ! ( à l'epoque ou j'voulais refaire la 304 cab de ma frangine)

Elle me plairais comme ça cette 304:

ouais sympa à part les roues

terrible les feux exports mais hélas trop chers... j'avais trouvé juste les plaques zamacs sur LBC et c'était déjà 200e...

je réfléchis depuis quelques jours à un montage perso double optiques sur la base du phare d'origine.

je réfléchis, je réfléchis...à suivre...

sinon j'ai déjà choisi mes garnitures de portes...à suivre aussi...

Les doubles optiques ça doit etre possible! avec un bricolage bien pensé..

il existe des doubles optique pour les 504 mais en plastique

raaah meuh naaan!!! pas de plastique!!!

je vais bidouiller...pour arriver au même rendu que ça:



raaah c'est pô facile... plus j'avance sur les schémas et les idées de transfo et plus je change de style!!! surtout à cause des pièces que j'ai déjà et de celles que je trouve au fur et à mesure de mes recherches...

je m'éloigne du style pur racing pour glisser doucement sur un style pseudo protouring (rigolez pas bande de chacals!!! ) même si c'est une pôv 304...

et...oui j'assumerai le look!!! je reste sur les jantes Gotti déjà citées mais extérieur total noir brillant, je garde les chromes, les phares double optiques et feux arrières ronds avec cerclos de chevy (années 60 ou 70 je sais plus je vous mettrais une photo), les grilles d'aération de custodes vont devenir du Ford M chromées et intérieur perso (panneaux de portes trèèèès perso, tableau de bord revu avec adjonction de 3 manos + compte tours et diverses babioles en accord pour l'accastillage. (j'ai déjà quelques morceaux et j'ai repéré ce qui me manque)

enfin bref...y'a plus qu'à faut qu'on... ou plutôt faut qu'je. au taf!!!

les gotti , autant les achetées en neuves,plutot que d'acheter un bras des jantes carrés , pour les doubles optiques regarde du côté de chez morette, il faudra faire une adaptation de ce qui s'est fait pour les 505.

oui oui Morette je regarde souvent sur LeBonCoin entre autre. un peu d'adaptation mais pas pire que de partir de rien!
merci

y'a ça aujourd'hui sur LBC. les phares de 505 ne sont pas trop gros pour une 304?

sinon chez Morette ils ont faits et vendent toujours des kits pour 305, 309, 504, 505



mais purée c'est pas donné... entre 315 et 380e

oyez oyez braves gens!!! voici quelques morceaux choisis qui vont se retrouver sur la Peugeot 304 Limited X (j'ouvrirai un topic dédié à la remise en forme générale de la tuture lorsque tout sera fixé dans ma ptite tête )

du coup je retombe sur un style un peu + custom et moins racing ou protouring...

Donc je récapitule:

- Carrosserie et extérieur:
> je conserve tous les chromes (baguettes, entourages, gouttières...)
> carrosserie couleur noir brillant
> grilles aération custodes Ford Taunus chromées

> rétros obus probablement
> écrans de vitres chromés ou fumés?

> suppression des essuies glaces (les beaux jours)

> feux avants double optiques type export

> feux arrières ronds avec enjoliveurs de chevrolet

> enjoliveurs de roues "full moon" ou origine+cerclos


- Intérieur:
> panneaux de portes en 3 parties horizontales (découpe d'origine) haut et bas simili noir et bandeau du milieu collages divers que je ne dévoilerais pas encore
> manivelles de vitres de chevy

> remise "à plat" du tableau de bord et création totale du bandeau avec compteurs et manos et boîte à gants fermable
> commodos "custom"

> ciel de toit blanc lisse d'origine
> sellerie??? ben des housses en attendant l'idée
> je cherche encore (pas forcément à acheter car je bidouille aussi) pour le reste de l'accastillage (volant, poignées de portes, pommeau...) mais il sera en rapport avec le côté "streamline" des manivelles de vitres

- Compartiment moteur:
je souhaite garder le même esprit "streamline" que dans l'habitacle
exemple:



bon voilà... un peu longuet, merci si vous avez lu jusque là. et qu'en pensez vous?

alors oui, je sais, je mets du chevrolet sur une populaire française pas trop aimée...
et alors?

donc, tu laisses tomber la petite tendance rallye pour de bon?

zamac a écrit:

Elle me plairais comme ça cette 304:

tu vas dans ce sens?
Je trouve ça superbe!! Me donnerait envie de rouler en 304, ça...

oui plus dans ce sens en effet. mais pas avec ces roulettes là!!!

j'ai le commodo en metal chromé si tu veux

Petite question! si tu partais d'un double optique de 205 ou de cx en modifiant la base et en façonnant une façade en tole

ben c'est bien sur ça que mes idées se dirigent...

ou du bmw .....

ou de 505, ça existe et c'est moins rare que du 304...

allez allez!!! un ptit up!!!

c'est l'hiver et je bosse à l'abri... pas de garage pas d'abri de voiture et ça fait 2 ans que la 304 est sous une bâche (une spéciale extérieure et tout et tout... bâtards de vendeurs de m...) et du coup y'a un peu plus de taf en carrosserie!!! (m'en fous je voulais mettre la tôle à poil pour restau "à la base"...) mais bon quand même... planchers à refaire + rouille bien perforente sur aile avant et arrière à droite!!!...

pô grave on verra ça aux beaux jours...

là j'ai juste une question toute bête... Savez vous s'il y a des tableaux de bord compatibles avec la 304??? sinon ça sera de la fibre parce que j'aime pô l'origine...

je me suis ENFIN arrêté sur une finition...
- Peinture noire brillant direct (question de sous)
- Jantes alu Gottis (vues plus haut dans le post achetées sur LBC)
- Intérieur look racing vintage

on verra plus tard pour un moteur 505Ti...