Simca 9 daily-driver

salut à tous,

bon me décide quand même à partager un peu, après l'Ariane, j'avais craquer une simca 9. alors même si je n'attaque pas de "grand chantier" top-chop ou autres comme certains, je vous la présente quand même histoire de partager. voici donc mon p'tit mild-custom toujours en cours d'évolutions, qui me sert fidèlement au quotidien depuis
3 mois par tout les temps.  

achat de la base dans un bled de la Meuse en août dernier. roulante, avec CG et CT. Je la remonte par la route... 350 bornes d'une traite, avec simca il n'y a pas de tracas.  

présentation, simca 9 de 54, 131 mkm, moteur changé pour un rush avec démarreur électrique. intérieur sous house en skaï vert et gris. du coups tout est neuf en dessous !   











bon après quelques km durant l'été, il commence a y avoir de sérieuse fuite moteurs et surtout frein arrière et pont. mais ça roule encore.  
arrivé l'hiver je la rentre au local du club et attaque les travaux.
dépose de la sellerie, pont arrière , lame de ressorts ,réservoir et dépose ressort avant   


après grattage à droite et à gauche il s'avère que le longeron arrière droit est un lointain souvenir     ainsi que certaine zone de plancher arrière.

un ami me refait ça au poil durant les long mois d'hiver. je m'occupe du pont en préparant la remise en service d'un pont de p60 provenant d'une épave.
ouverture des paquets de lame de ressort, grattage et remontage à la graisse cuivrée, grattage et peinturlurage du réservoir, bref la routine. au remontage du pont, ajout d'un lowering kit - 2" histoire de.... et 1,5 spires en moins à l'avant. pas de trop car les grandes roues en 15 doivent passer dans les ailes. compromis look / fiabilité.

encore de la peinture pour les jantes, pneus neuf en toyo 155 80 15 ( avec chambres tant qu'à faire ) et pose des flancs blancs large. question de budget....  
quelques bricoles d'intérieur en déco, des galons de porte neuf et voilà pour le moment.
modif' inévitable pour remplacer la pédale des gaz clipsée qui se déboîte tout le temps   , petite dédicace à Flo, j'ai recycler une pédale de batterie.   


et qq. clichés des lames de pont, ça a fait un bien fou !






en attendant la peinture saison prochaine je pense,ça me laissera le temps de finir la carrosserie comme je le souhaites cet hiver fender, rounding, et modif des feux arrière.

entre temps je bricole ma 2cv camionnette qui sera la remplaçante pour la saison hivernale. bref y a du taff. 

la voici en ce moment:








et ma trombine

cool belle enfant (l'auto bien sur) modif subtile   

 

c'est cool .

Bonne tite caisse  

Bien kool !!! Un poil plus basse peut être ?

elle est trèèèèèès sympa !
toujours aimé les simca premiere série ......  

sympatoche le daily,pour me sans les feu de recherche  trop gros ou la caisse trop chtite ....  

Bien jolie c'te p'tite naronde      
T'a fait beaucoup de bornes avec tes flancs blanc ??
Pas trop torturés ??   

 

Vivement la suite   

merci mes gens

alors plus basse ça serait pas raisonnable car avec les roues en 15, à l'arrière pour les poser/retirer c'est déjà du sport. en plus sur les 1ère génération les fixations d'amortos ne sont pas placé pareil et les cavalier de pont viennent toucher. là c'est pil poil. avec les fender ça sera mieux encore je pense. sans parler de lakepipe pour abaisser encore visuellement.  

les flancs blancs, bah c'est du rapporté et large ( 75mm ), donc après 4000 km ceux de l'avant s'abîme un peu et se coupe, mais surtout à cause du pneu qui vient toucher l'aile quand je rentre chez moi....
faut bien les monter et surtout bien gonfler le pneu !

sinon les avant ne re-feront pas 4000 de plus c'est sûr. mais je testerai bien la peinture en bombe ensuite comme évoqué ailleurs sur le forum.

les feux de recherche se sont les plus petits que j'ai trouvé sur ebay.us  

Moi j'aime bien

T'a percé tes montants pour les mettres tes Spotlight ?

Bha mon Fonz!! comment veux tu qu'ça tienne sinon?   

au double face ?   





  

la seccotine , y'a que ça de vrai ......

fil de fer

Saint esprit !!

Levitation

aiment sur puissant   

aimant c est mieux

ah merde !!!   j'etais totalement sous le charme jusqu'a la fausse patine   

elle etait si joli brillante   

la mienne etait toute brillante quand je l'ai acheté, et elle est devenue kustom kulture malgrés moi en la laissant dehors...chuis blasé   manquerais plus qu'il apparaisse une croix de malte en crotte de pigeon sur le toit   

t'inquiète pas Zed pas de croix de prévu ou autres pseudo custom de mauvais goût et pour la patine bah c'est en attendant car tout le devant était mat, l'arrière et toit brillant et porte conducteur peinte au pinceau. là au moins ça harmonise le tout   

oui fonz', les dummy sont rivetés
vu son état elle n'était pas à 4 petits trous près ^^

rivetés?   

°ΔRTMΔN° a écrit:

rivetés?   

bah, il a pas tord ! on m'as piqué les miens dans un parking sousterrain   quel chance il y avait, a priori, pour que ca interresse quelqu'un... ben si   

Il y a des rivets de bonne qualité et même en inox .