Swap daily driver (idées projets)

alors la question du jour c'est :
quelle ancienne pour tout les jours , je m'explique quitte a swappé une caisse ancienne , dans mon cas j'aimerais me faire un renault prairie familliale (avec mecanique train roulant freins ... raide neuf d'ou "swap" meme si swap et le faite de moderniser en restant dans la meme marque souvent du VolksAudiGroup)
donc la question "IS" quelle base en dessous pour faire le daily driver ideal , en sachant que les performances ne sont pas des plus importantes (donc gros V8 n'est pas ideal en daily), pour moi le bloc/boite qui marche tres bien et qui reste un bon compromits (pas trop gourmand , pas trop difficile d'entretient) un 4cyl 1900CM3 mercedes essence (comme j'avais dans mon coupe classe C)
et vous si vous devriez choissir un bloc sympa pour daily driver ce serai quoi ?
merci

ça ou un bmw de meme cylindrée .
ou un sierra twin cam , le pinto est bien mais pas vraiment économique .
swapper j'ai fait !  ça fait 10 ans .

vue le poids du bestiau je pense qu'un minimun de 100cv et neccessaire en plus la je suis y a des cotes de un peu de montagne

BM... ou du mercos un peu ancien... le pinto c'est marrant 5 min mais ça manque de souffle...





































 

oldspeedflo a écrit:

ça ou un bmw de meme cylindrée .

BMW c'est bien pour les swap   

Un bon vieux 6 en ligne 12s qui t'oblige a monter dans les tours rien que pour la mélodie, ou l'arrière veut passé devant juste en effleurant la pédale de droite ............... put*** qu'est ce que c'était bon !...........   

Sinon après tu peux rester toujours chez bmw est te trouver un 1.8L 16s, 130 bourrin une conso inférieure a 2 chiffres, des trains roulant irréprochable, bref une très bonne base pour un swap sur de la vielle bagnole ! puis c'est pas cher est pas compliquer les bmw ( E30 - E36, 318is )

le prairie et deja une propulstion , mais pas assez puissant pour passer en travers dans les courbes hihihi

avec un 6 en ligne c'est cazi sans faire exprès  

Mais avec une 318is faut en vouloir, franchement c'est bagnoles là sont de super daily ! conso plus que raisonnable est ça pousse skifo tout en tenant très bien la route  

Ouep comme les copains, un bon vieux béhém 6 en ligne .

J'avais pour projet de balancer dans l'ariane un 4 cylindre ( je pense pas que le 6 aurais tenu  ) d'une série 3 model 90-95 , mais j'ai laisser tomber l'idée,sa serais sûrement au dessus de mes compétences  

Déjà si j'arrive à placer un pinto 2l avec sa boîte, sa sera une sacrée prouesse pour ma part  

Le plus simple est d'utiliser un chassis complet de range rover et de poser la caisse de la Prairie dessus!
L’empattement étant le même à 2cm pres...

idem, déja vu sur les prairie Red Bull, sur chassis land rover. 

je l'ai vue au boulot, c'est cool...

En plus cela ne dénote pas car sa ressemble au colorale

l'fonz' a écrit:

En plus cela ne dénote pas car sa ressemble au colorale

savane plutot


colorale etant la gamme

~FIF~ a écrit:

l'fonz' a écrit:

En plus cela ne dénote pas car sa ressemble au colorale

savane plutot


colorale etant la gamme

Idéale pour les aventuriers, style Papy Broussard !

par contre avoir un truc si haut c'est affreux , ok tu reste peu etre pas en 4X4 , un chassis de land ou autres(Toyota  auris , jaguars V6des années 2000) fait le meme empattements , mais un des traits principale d'un telle projets et aussi de rouler avec la suspat pneu (air ride , air bagit ....) et de poser le truc par terre a l'arret (voir en roulant avec des sabots titane dessous:lol!: )

shifter's a écrit:

par contre avoir un truc si haut c'est affreux , ok tu reste peu etre pas en 4X4 , un chassis de land ou autres(Toyota  auris , jaguars V6des années 2000) fait le meme empattements , mais un des traits principale d'un telle projets et aussi de rouler avec la suspat pneu (air ride , air bagit ....) et de poser le truc par terre a l'arret (voir en roulant avec des sabots titane dessous:lol!: )

Jesse James sors de se corps   

l'idée étant que c'est plus "facilement" roulable, voire homologable, c'est déjà pas mal, en plus t'as un V8 et du "moderne" fiable en dessous!

pas forcement de V8 , lundi ou mardi je passe voir un collegues de travaille qui a une serie 3 qui trainne dans son jardins , elle na pas tourner depuis 8 mois a 1 ans , je vous tiens au jus

hier soir en sortant du cine , grande discussion sur ce petit projet , et l'idées de la bm s'elloigne , car plus facile a faire , mais moins en daily driver , ma buick regal et en chassis separer , comme le prairie , a voir a creuser comme idées

Tu la passes en traction en lui collant un bon 3SGE de chez Toy qui te sortira 150/175 canassons pour une conso aux alentours de 7,5 / 100 de moyenne en roulant normal sans se trainer, ca se trouve a pas trop cher la plupart du temps, entretenu normalement tu le tire a 600 000 bornes a l'aise et en plus tu as droit a un moteur non interférenciel, ca fait toujours un soucis de moins.  

Ouais je sais, je fais chier avec mes moulins Japonais mais bon, c'est pas de ma faute si ils ont sorti de bon trucs qui marchent, consomment pas trop et tiennent le choc.  

shifter's a écrit:

hier soir en sortant du cine , grande discussion sur ce petit projet , et l'idées de la bm s'elloigne , car plus facile a faire , mais moins en daily driver , ma buick regal et en chassis separer , comme le prairie , a voir a creuser comme idées

j'ai un peu la même idée dans ma tête.
il n'y a pas une américaine pas trop vieille (70's ou 80's) qui a un chassis séparé avec des cotes correspondant à la prairie ?

justement ma regal ne me sert a rien donc vais utiliser ca un poils trop long

et surement un poil trop large aussi....par contre si tu vends de la piece carrosserie je peux etre eventuellement preneur

en largeur (caisse) les deux font la meme largeurs , mais pour les voies pas mesurer , si ca ce fait , toute la carrosserie sera en vente  plus besoin du reste , juste garder le chassis sur roues et motorisation

t'as toujours la buick?... j'croyais que tu l'avais fourguée...

http://www.leboncoin.fr/voitures/560357402.htm?ca=12_s fait chier il est a l'autre bout de la france pour moi , shit