ben non , c'est pas de la merde , la méthode qui viens de t'être donnée est exactement la meme que pour de l'acier classique c'est à dire ponçage du métal et impression (je préfère l'apprêt epoxy qui ne pose pas de probleme d'accroche des produits polyester) .
Tu peux meme le souder avec ton semi auto et avec du fil acier , juste que ta soudure rouillera si tu laisse le métal à nu.
N'oubliez pas que l'inox est avant tout de l'acier auquel on a retiré le carbone et ajouté du chrome...l'alu oui , ça c'est la merde
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..bon a mon avis et en plus pour l' avoir pratiquer moi meme il faudra bien plus que juste casser la brillance..il faut securiser la meilleur base d'accrche possible ... 
..donc du gros abrasif, et ensuite pour ma part bon degraissage et mastic garnissant au pistolet , ponçage puis appret et mise en peintoure.... 
...le resultat et nickel ..seul truc le moindre choc ou eraflure on recommencecoome une retouche de carrosserie... 
.....enfin pour ce que j'en dit... 
il fallait lire :
....
tres liquide , jaune et translucide ...
