Boite auto Dynaflow

Petite question, j'ai commencé à remettre de l'ordre au niveau mécanique de la Buick, vidange moteur, bougies, nétoyage carbu, et début de remise en service de l'électricité. C'est au niveau de la boite auto Dynaflow je la vidange huile restante nickel!! j'ai mis de l'huile neuve et en test à l'arrêt je tente de passer les rapports mis je ne sent pas les crans, comme si la tringlerie était désolidarisé??? mais elle ne l'est pas mais les rapport semble passer quand même, pas de blocage.
Quel type de panne cela présage t'il, je n'est pas encore essayer de la démarrer pour de bon, mais le moteur n'est pas bloqué du tout, et tout à l'air en bon état sauf l'électricité en effet tout les contacts sont à revoir à cause de l'oxydation.

tout depend, le cran de verrouillage sur ton selecteur (au volant) moi sur ma merk c'est surtout le cran au levier que je sens sur la boite en elle meme lorsque je l'ai sortie pour le refaire je pouvais passer les vitesses à la main sans soucis, je pense que ton levier doit etre sur la colonne de direction, tu tire vers toi le levier, monte ou descend suivant la vitesse que tu souhaite et tu relache afin que ta vitesse se verouille, c'est peut etre au niveau du pied du levier dans la colonne que tu devrais jeter un oeil

Merci pour ta réponse, je suis simplement d'un naturel anxieu et c'était au cas ou cela serait le signe d'un dysfonctionnement connu, mais je n'ai pas encore le niveau complet d'huile de la boite, lorsque je démarrerais le moteur et que je mettrai le niveau d'huile réelle j'y verrai plus clair.

hello au sujet de ta boite il faut que tu fasse le niveau moteur tournant pour que ton surpresseur hydrolique soit plein et en prise au passage de la vitesse selecteur au volant sur d tu dois sentir un enclenchement leger ce qui prouve que ta sélection est bien passé ....Par contre un conseil commande le kit joint complet car tu vas surrement avoir des fuites au niveau de la cloche crois moi fais le avant parce aprés c'est pas rigolo du tout mais pas du tout !!!!! si besoin de conseil demandes moi j'en assez ch....pour pas en faire profiter les autres bon courage Pierrot

pierreruiz66 a écrit:

hello au sujet de ta boite il faut que tu fasse le niveau moteur tournant pour que ton surpresseur hydrolique soit plein et en prise au passage de la vitesse selecteur au volant sur d tu dois sentir un enclenchement leger ce qui prouve que ta sélection est bien passé ....Par contre un conseil commande le kit joint complet car tu vas surrement avoir des fuites au niveau de la cloche crois moi fais le avant parce aprés c'est pas rigolo du tout mais pas du tout !!!!! si besoin de conseil demandes moi j'en assez ch....pour pas en faire profiter les autres bon courage Pierrot

Merci pour le conseil, c'est ce qui est prévu (le niveau moteur tournant), et je risque effectivement d'acheter un kit de joint complet (et de te demander conseil aussi)

si tu galère pour trouver un bon kit de refection dit le moi je te donnerais une bonne adresse aux states c'est un français c'est nettement plus facile pour trouver son bonheur

ok man aux us c'est mon pot Gilles beneyton à helertown qui m'a tout trouvé pour ma buick un mec d'enfer tu peux le joindre de ma part il est super sérieux c'est un français en plus donc que du bonheur

AMERICAN CAR AND PARTS

c'est lui meme, en plus il s'arrange pour que la livraison te coute le moins cher possible, il est nickel

rien à redire moteur tournant et boite chaude "du moin l huille "

Merci pour le tuyaux de l'adresse aux States.