boite us manuelle et auto

apres les blocks,les boites......

Les boites auto les plus courantes,est ce costaud?

quel est le rapport ideal? 350/TH 350?,bref vas falloir m'aider un peu! 

454/TH400

les boites auto au volant,c'est assez courant?est ce moins solide que les boite meca?

J'ai une T5 réputée fragile...
...effectivement, la première "saute" souvent, je démarre en deuxième, usure ou mauvaise utilisation avant moi ?
Y'a que pour les runs où elle ne saute pas !  

quelle est l'inconvenient des leviers au volant?conduite plus pepere? de toute facon j'imagine que 80pour cent des caisses us sont en boite auto non?

Sur ma 61, vitesses au volant...
...pour cruiser c 'est cool...
...de toutes façons, avec un 283ci et une Powerglide fonte 2 rapports, pas moyen de faire autrement que de cruiser ...    

voila ce que je peut te dir sur le coup et de ce que je sais et que j ai vécu.
tous les moteur chevrolet von avec les boite chevrolet uniquement
mais que cela sois manuel ou automatic les deux ce monte sur tous les v8 chevrolet
il y a juste qu un moteur manuel a une douilli sur le vilo que l automatic na pas mais qui s emboite simplement en force

bon il y a manuel
boit 3 manuel sigaway cor en fonte max 180ch
boite4 manuel sigaway cor en fonte max 300ch
boite 4 manuel munci m20ou m21 cor en fonte le muste en solidité max 550chapret kit renfort et la 1000ch
la t5 cor alu selon l anée ca vas de incasable de 1976 a fragile 1990
les autre ben je conais pas plus que cela

les automatic
ben eu comment dir
les th 200 il existe plain de model des solide et des fragile
les th350 cela suporte de 120ch a 400ch mais cela dépen de l etat
les th400 il y a des bien et des merde selon anée
les th 700 pareil

les levier au volent ben c'est pareil qu au plancher juste qu il y a plus de tringlerie pour changer tes vitesse mais solide et interchangable avec un levier au sol juste un trous 4 visse et un cable

et oui les voiture en boite manuel sont tres priser mais une voiture en auto et transformable en manuel facilement juste les finance qui ramasse

merci amigo!!! 

oui l'avantage des manuelles c'est ce tu peut trouver pleins de cloches differentes pour faires des adaptations, tu peut "presque" tout monter sur tout (je dit bien presque)

moi j'ai mis une tremec t56 (manuelle) qui provient d'une z28 et je l'ai installée sur une vieux sbc sans le moindre soucis, et j'ai pour projet de la passer d'ici peu sur mon 390 ford apres faut trouver la cloche, modifier ton arbre de transmission et ton embrayage mais c'est jouable, ya plein de combinaison possible

apres en boite auto pour un sbc tu a les th350 qui sont tres bien, de plus du a une multitude de kits de preparations à tres bon prix, tu trouve de la pieces sans soucis
tout depend aussi de l'utilisation prevu !!!

Mon pote avait monté une boite 4 + overdrive de Jaguar sur un V8 Dodge installé dans une Trans Am des eighties !    

ahh bas oui quand même

ChevyDave a écrit:

Mon pote avait monté une boite 4 + overdrive de Jaguar sur un V8 Dodge installé dans une Trans Am des eighties !     

Depuis on l'appelle "La Comète de Halley" !

sur mon camino,le mec a mis un shifter bm au plancher,comment il a fait?car je pense qu'a la base c'etait au volant!

pas forcement, tu as eu des modeles avec le levier au plancher.... d'autre au volant (et tous cas en 72 c'etait comme ça..... ça depend de la version et des options...

streetrock a écrit:

sur mon camino,le mec a mis un shifter bm au plancher,comment il a fait?car je pense qu'a la base c'etait au volant!

Ce n'est jamais qu'un renvoi de tringleries, (plus ou moins compliqué)...

Voir le 28 de Schoum => http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=9930&start=30  

streetrock a écrit:

sur mon camino,le mec a mis un shifter bm au plancher,comment il a fait?car je pense qu'a la base c'etait au volant!

tu change ta colone tu vire les tringle de renvois
tu mais un levier au sol tu perce pour le cable tu racorde le cable au selecteur de boite 2visse
et tu fixe ton levier au plancher avec 4 visse
facil comme serrer une main !

des spécialiste du n'importe quoi sur n'importe quoi :Delow automotive et Castelmaine rod shop