Simca-Fiat 6cv ( Balilla )

ça peut le faire, mais il faut pas que le pont soit trop large. donc plutot vitara que niva je pense...
merci flo

136cm il me semble pour le suzuk !

Jvais me renseigner vers chez moi si ya pas un vitara complet , pour recuperer les trains av et ar

Joe Bar Team veut en trouver un complet et ROULANT, quand on voit sa signature, on se demande bien pourquoi...

simska a écrit:

ça peut le faire, mais il faut pas que le pont soit trop large. donc plutot vitara que niva je pense...
merci flo

vitara:



cherche dans technique, trains, j'avais posté les dimensions : https://kruzin.frenchboard.com/techniques-f2/memento-technique-sur-les-trains-avants-et-arrieres-pas-de-commentaires-t4052.htm

135 cm de tambour a tambour faut que j'aille mesurer celui de la simca!
Merci Gibzat pour le lien

130 pour l'aronde !

Jviens d' aller mesurer, la simca a 122 de tambour a tambour. comme avec le pont d'origine on est obligés de mettre les roues a l'envers pour pas que ça frotte, un pont de vitara devrait convenir, et on pourrait donc remettre les roues dans le bon sens

Au pire jpourrai toujours élargir les ailes

Tu m'étonnes vu comme elle est déjà pas large !!

Personnellement j'ai monté un pont de volvo 240 (130 cm de large) et l' avantage c'est les freins a disque d'origine.

ok, merci du conseil Jerome!

Jvais voir ce qu'il ya pres de chez moi comme pont dispo mais c'est pas pour tout de suite, par manque de pepettes!!!

J'ai vu que tu voulais mettre un V6 dans ta balilla?! Tu l'as déja mis en place? Quand je vois les découpes qu'on a du faire pour passer le V4 (et ça touche encore a certains endroits), je me dis que tu vas galerer (ou qu 'on est des manches!)

oui il est en place,et,ça passe,le montage a déjà été fait il y a une trentaine d années par JR tavernier (Rod ballila bleu) de Colombier fontaine

je me souviens de cette caisse il a eu un article détaillé de construction dans un mag !
on a connu ce monsier a la grande motte lors du sun car show avec son van "hiace" (si je ne me trompe pas .... )
tu aurais une petite photo de ce pont STP ?
il y a eu d'autres ballilas v6 plus tard ......

dés que j'ai des photos je les post

grand merci !

C'était de celle la dont vous parliez?

non c'etait une bleue metal,des que je retrouve l'article je post les photos.Mais il faut que je fouille dans mes collections de mag

elle va pas vous plaire! feux arrieres de rithmo intégrés au bas des ailes et jantes rostyle !
une autre époque , mais techniquement une chouette construction c'est sur !

Il me semble que l'article sur cette Balilla V6 était dans un numéro de "Rod et Custom".

fort possible , il ne me semble pas me souvenir d'un nitro ......

[img]http://i65.serv[url=https://servimg.com/view/15952380/2]img.com/u/f65/15/95/23/80/rod_jr10.jpg[/img][/url]
[b]
photo scanée dans FRANCE CUSTOM de juillet 1990

ça va, je mattendais a pire! C' est clair que la carrosserie c'est pas mon style, mais le chassis a l' air d'etre nickel

Jerome, ton V6 c'est le meme que celui la?

oui c'est un capri

mais j'ai prevu une approche différente,je ne recule pas la cloison parfeu mais j'avance la calandre et je rallonge le capot.Ce qui me permet de rester en 4 portes avec,comme sur le combi des charnieres invisiblent.

pour nous, les portes arrieres sont en trop mauvais état pour conserver l' ouverture, donc on va souder, comme sur la bleue

Tu garde les ailes sur ta balilla?