filtre a air

Je cherche un petit filtre a air,rond et pouvant se monter sur le nouveau carbu du dodge.

Stock ou custom ?

metalshop16 a écrit:

Stock ou custom ?

Un truc qui va bien stock ou custom !!!!!

filtre a air de dauphine ? (j'ai)

elwoodblues a écrit:

filtre a air de dauphine ? (j'ai)

Je vais mesurer le diametre

Filtre à air GM (Chevelle) ?
tofs et dimensions ce soir ....

metalshop16 a écrit:

Filtre à air GM (Chevelle) ?
tofs et dimensions ce soir ....

ok thanks.

hum ....j'l'ai plus .

Sorry !

fais ouar le bébé franck ! (le carbu )

Le carbu est un motocraft ,c'est un peu la honte sur du MOPAR c'est un 4RA2DA.Dorigine ce devait etre un holley 2280,celui qui est présent sur le véhicule est trop petit,je l'ai donc remplacé par le motorcraft.

Je n'ai pas de photo du carbu,j'en ferai jeudi soir.Demain direction les contamines au pied du mont blanc.

en ce qui concerne le diametre c'est 13 cm

la hauteur vraiment maxi c'est 22 cm

Et la largeur maxi c'est 24.

Donc pour un filtre de diametre de plus de 13.5 cm

Et je me rend compte que cela n'est pas facile a trouver

le diamétre extérieur de ton entrée carbu est de combien ? 13cm?? pour un filtre diamétre 11?? euh.. t'est sur ?

gibzat a écrit:

le diamétre extérieur de ton entrée carbu est de combien ? 13cm?? pour un filtre diamétre 11?? euh.. t'est sur ?

Oui il y a erreur,un filtre d'un diametre mini de 14 voir 13.5.

t'a l'embase, ou tu compte modifier une existante?

t'a ceux de cox (il te faudra modifier l'embase!):

http://cgi.ebay.fr/Filtre-a-Air-Chrome-Peugeot-104-202-203-204-205-304-305-/260638350283?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3caf419bcb

si t'a l'embase il me reste un haut de cox a louvers
ex: http://cgi.ebay.fr/Filtre-Air-Chrome-Louvers-Talbot-Simca-P60-Ariane-1300-/260625531156?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cae7e0114
(mais bon l'entrée d'air est pas géniale! et c'est un filtre mousse, sur le doge .. a peindre en noir), si ça t'interresse je te l'envoie... cadeau

gibzat a écrit:

t'a l'embase, ou tu compte modifier une existante?

t'a ceux de cox (il te faudra modifier l'embase!):

http://cgi.ebay.fr/Filtre-a-Air-Chrome-Peugeot-104-202-203-204-205-304-305-/260638350283?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3caf419bcb

si t'a l'embase il me reste un haut de cox a louvers
ex: http://cgi.ebay.fr/Filtre-Air-Chrome-Louvers-Talbot-Simca-P60-Ariane-1300-/260625531156?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cae7e0114
(mais bon l'entrée d'air est pas géniale! et c'est un filtre mousse, sur le doge .. a peindre en noir), si ça t'interresse je te l'envoie... cadeau

52 mm c'est trop petit il me faut 13 cm

et moi, je n'ai que le haut (filtre + cache supérieur) mais rien ne t'empêche de fabriquer ton embase, par contre, sache que je l'ai remplacé par une "galette sur la falcon (il était monté lorsque j'ai acheté la voiture) et mon ralentis est monté tranquillement d'environ 150t/min, bref l'air ne rentre pas assé pour un moteur de 3 l!

gibzat a écrit:

et moi, je n'ai que le haut (filtre + cache supérieur) mais rien ne t'empêche de fabriquer ton embase

Lembase doit faire 130 mm et le filtre ne fait que 140mm il depassera de 0.5 cm de l'embase seulement ,plus large cela serait au top et je fabriquerai l'embase.

je te l'envoie (si oui envois moi ton adresse par mp)? relis mon post précèdent, je l'ai édité pendant que tu envoyais le tien, tu comprendras pourquoi je le trimballe, sinon, t'a la solution vador! tu utilise un enjoliveur de centre de jante, pour faire le haut du support, ce qui fait que l'air a toute la mousse pour rentrer!

ou tu découpe le haut de celui là (ce que je t'envoie)

une gamelle chromée pour un quatre corps style holley ça passe ??

gibzat a écrit:

et moi, je n'ai que le haut (filtre + cache supérieur) mais rien ne t'empêche de fabriquer ton embase, par contre, sache que je l'ai remplacé par une "galette sur la falcon (il était monté lorsque j'ai acheté la voiture) et mon ralentis est monté tranquillement d'environ 150t/min, bref l'air ne rentre pas assé pour un moteur de 3 l!

c'est d'une rare évidence ! meme sur un moteur de cox ça vaut rien en débit ....
j'ai jamais compris qu'on monte ce genre de merdes meme sur des flatheads .....

oldspeedflo a écrit:

une gamelle chromée pour un quatre corps style holley ça passe ??

Cela dépend des dimensions !!! les holley sont plus petit que les motorcraft en deux corps,il est possible que le 4 holley soit identique au 2 du motorcraft.

mr gasket neuf dans l'emballage .


360 mm de diametre hors tout
55mm de hauteur pour le boitier plus 5mm de rebord d'emboitement soit 60 mm hors tout .
diametre d'emboitement de 130 modifiable jusqu'a 140 sans souci en supprimant le petit bord .

Evidement que le debit est important monter des filtres de petite dimension reduit l'entrée d'air et le moteur n'aura pas le melange stochometrique indispenssable c'est meme la base de la carburation
de plus les petit filtre crée une depression plus importante et donc un apport en essence plus important
une analyse des gaz d'echapement le revele parfaitement
( c'etait mon metier la carburation et l'injection )

et pourtant ! le nombre de ce genre de merdes qu'on voit montées sur des flatheads soi disant gonflés ......
meme aus us .....

CHARGER69 a écrit:

Evidement que le debit est important monter des filtres de petite dimension reduit l'entrée d'air et le moteur n'aura pas le melange stochometrique indispenssable c'est meme la base de la carburation
de plus les petit filtre crée une depression plus importante et donc un apport en essence plus important
une analyse des gaz d'echapement le revele parfaitement
( c'etait mon metier la carburation et l'injection )

la tu m'en apprend encore un peu !
j'avais pas réalisé ce paramètre !!