clignotant

Bonjour à tous, est-ce-que l'un de vous à déja supprimer la bobine de rappel au neutre des clignotants d'aronde, la mienne fume de plus en plus (c'est pas forcément très agréable en conduisant !!!) malgré le coup de nettoyant contact\coup de souflette. C'est pas que je m'en sers beaucoup mais je préfère la supprimer pour etre tranquille (pas toujours avoir la main sur l'extincteur à chaque changement de direction ...).
Merci pour les réponses que vous pourrez m'apporter.
Cyrille

qu'appelles tu bobine rappel au neutre ??

Je n'aurai peu-etre pas du l'appeler "bobine" mais plutot "bilame" je crois, elle chauffe et rappelle automatiquement le comodo des clignotants au neutre après un temps de fonctionnement et c'est là tout mon souci du moment...

je ne savais meme pas qu'ils avaient fait ca sur les arondes !
quelles années ?

la centrale? change là!

nan ! dans le comodo apparement !
la p60 avait pas ca !!? on m'aurait trompé ?

Nan y'a pas sur les Aronde! en tout cas pas sur la mienne...

un mystere a éclaircir donc .....
si y'avait pas sur la p60 c'est que probablement que ce n'était pas une réussite technique et qu'ils l'ont supprimé apres essai ....
en tout cas je n'ai jamais entendu parler de ca !
accessoire d'époque ?

ou bidouille de y a 20 ans?

J'ai levé un lièvre, là
Promis dès que possible je poste un peu de ma revue technique mais c'était bien un organe utilisé sur les A90 (positionné avec l'ensemble du comodo derrière le volant.) car je souhaite vraiment supprimer cette merde...

etonnant...

C'est pourtant le meme principe sur les p60, c'est une lame qui chauffe grace à un courant électrique, une fois la "gachette" déplacer à gauche ou à droite. Ce qui permet à un certain moment de la repositionner en neutre. J'ai ce system dans ma grand large et dans la p60(dailleur la lame est pété). Donc si sa ne te dérange pas de devoir repositionner ta gachette, je pense que tu peut isoler cette lame.

j ai ça sur mon a90 de 56 et ça me gene pas pour rouler il doit rester 20 secondes et hop il se remet au milieu .c un coup a prendre

Ben ce n'est pas la présence de ce "bilame" renvoyant mon cligno au neutre qui me dérange mais j'ai pas envie de mettre le feu à ma voiture aussi betement et vu la fumée blanche à l'odeur vachement bizarre qui sort de derrière mon volant ca n'est pas super rassurant !!!!!

Pour ce qui est d'isoler ce bilame, le petit schéma électrique (de merde) que j'ai dans cette soi-disant revue technique, ne me permet pas de faire cela sereinement, donc voilà ou que j'en suis pour le moment...

de toute facon c'est une alim en plus permanente de ton bilame , qui prend sa masse lorsque tu manoeuvre le levier tres certainement .
la chauffe le déforme et lui fait lacher la masse et revenir au milieu .
il te suffit donc de déboiter la cosse qui l'alimente en permanence .
c'est forcément indépendant du circuit cligno !
mais faut déballer le volant sans tout casser ....
ceux que j'ai connus devaient etre cassés ou déja débranchés !
avec trois p60 a mon actif c'est bizarre kamème .....

débranche la baterie