avis aux 403istes

bon voila mon pote nico qui roule en 403(encore un!!)a un probleme de moteur d'essui glace....il n'est pas grippé mais il claque sans pour autant se lancer (parfois il fait un semblant de demarrage)....sur 3 essayé c'est pareil.....sur lavoiture ou direct a la batterie....

est ce un probleme courant sur les 403?

si c'est les moteurs avec un cache en alu avec trou trou c'est normal c'est de la m---e,adapte du recent

Ne faite sjamais confiance à un gars qui bricole du lada!

Ces moteurs ont 50ans, il faut les démonter (le couvercle arr) et nettoyer la vieille graisse collante et la remplacer. J'avais le même proclème sur un moteur, il est revenu nickel grace à ca.

@+

jaloux

FIF a écrit:

jaloux

Je préfère les suèdoises

@+

deucheman a écrit:

Ne faite sjamais confiance à un gars qui bricole du lada!

Ces moteurs ont 50ans, il faut les démonter (le couvercle arr) et nettoyer la vieille graisse collante et la remplacer. J'avais le même proclème sur un moteur, il est revenu nickel grace à ca.

@+

j'ai fais ça aussi pardi!chui pas un lapin de 6 semaines

Pourtant, j'ai utilisé cette "astuce" pour pas loin d'une dixaine de moteur et ca marche bien...
La dernière fois c'etait pour le PU d'SW!
Tu as passé un coup de papier abrasif fin sur le rotor la ou les charbons frottent?

califkid a écrit:

bon voila mon pote nico qui roule en 403(encore un!!)a un probleme de moteur d'essui glace....il n'est pas grippé mais il claque sans pour autant se lancer (parfois il fait un semblant de demarrage)....sur 3 essayé c'est pareil.....sur lavoiture ou direct a la batterie....

est ce un probleme courant sur les 403?

jette moi cette merde a la benne et monte un moulin de clio a trois vitesses .(que le moteur !! )
meme si sous le capot ca fait pas vraiment périod correct , ca casse du porte balais avant de caler !
et c'est ca le but !
sur l'ariane j'en ai fumé trois avec trois apres midi a me faire chier avec ces boites a chagrin et basta .
au chiottes le carter d'époque .
la modif se fait en deux heures tringlerie démontée et apres , c'est que du bonheur .
s'il y a un truc qu'on savait pas faire a cette époque ce sont les moteurs electriques puissants .
ca et le ventilo de chauffage .
demande a zed .

C'est vrai qu'il faudrais que je m'occupe de ca aussi sur mes bouses !

sur la poubelle, mes essuies glaces ne se mettent en marche qu'aprés un moment ! on dirait qu'ils chauffent !

[quote="deucheman"]Ne faite sjamais confiance à un gars qui bricole du lada!

tu bricole des lada ? .....tu va devenir mon copain !

je ne sors jamais quand il pleut ...
il a du marcher 3 fois en 12 ans mon moteur d'essuie glaces

oldspeedflo a écrit:

califkid a écrit:

bon voila mon pote nico qui roule en 403(encore un!!)a un probleme de moteur d'essui glace....il n'est pas grippé mais il claque sans pour autant se lancer (parfois il fait un semblant de demarrage)....sur 3 essayé c'est pareil.....sur lavoiture ou direct a la batterie....

est ce un probleme courant sur les 403?

jette moi cette merde a la benne et monte un moulin de clio a trois vitesses .(que le moteur !! )
meme si sous le capot ca fait pas vraiment périod correct , ca casse du porte balais avant de caler !
et c'est ca le but !
sur l'ariane j'en ai fumé trois avec trois apres midi a me faire chier avec ces boites a chagrin et basta .
au chiottes le carter d'époque .
la modif se fait en deux heures tringlerie démontée et apres , c'est que du bonheur .
s'il y a un truc qu'on savait pas faire a cette époque ce sont les moteurs electriques puissants .
ca et le ventilo de chauffage .
demande a zed .

tu m'intéresse flo , je dois modifier ces putains d'essuie glace depuis longtemps mais je n'ai pas envie de me faire ch..er a tatonner .peut tu m'en dire plus .merci

http://www.station403.fr/site/aforum/forum.free-bb.com/sujet-132337-284176-22669-0-essuie-glace.html
ouala ce que je fis sur mon break, retrouvé dans les entrailles du vieux forum 403

ça fait un moment que ça me gonfle aussi sur la 404, ça marche mais douuuuuucement et quand y a du vent ou trop de flotte alors là ça s'arréte presque.... Faudra que je fasse cette modif un de ses 4

Un moteur d'essuie glace de 403 en bon état est tout aussi voire plus efficace qu'une bidouille moderne....(Tout comme une dynamo, par ex....un jeu de charbons neufs et c'est reparti pour 100000 km !)

J'aurais pas du lire ce post......
Je vais chercher ma 403 ce we,et je comptais en faire mon daily,mais là,avec l'hiver qui se pointe....
Me vois pas vraiment rouler la fenetre ouverte et une raclette à la main.......

bob miller a écrit:

tu m'intéresse flo , je dois modifier ces putains d'essuie glace depuis longtemps mais je n'ai pas envie de me faire ch..er a tatonner .peut tu m'en dire plus .merci

tu récuperes un moteur electrique de clio (j'ai pris ca parce que je l'avais sous la main et gratuit ! d'autres marques se montent surement !!) a la casse muni de sa biellette , le reste tombe sous le sens quand tu l'as dans les mains !
bien sur c'est a effectuer tringlerie démontée sur l'ariane , mais ca se fait tres bien , avec deux trous sur trois a modifier , et la rotule a déplacer pour avoir la bonne course sur le petit bras de la clio (celui qui a la lumiere carrée pour monter sur l'axe moteur .)
tu peux ensuite avoir tes trois vitesses puissantes comme tout le monde .
si mes souvenirs sont bons par contre , il faut monter le moteur apres la tringlerie sous le capot vu qu'il ne passe pas de part sa forme , a travers la paroi pare feu ..un peu de sport quoi !
depuis c'est le bonheur total et plus l'angoisse .
si le moteur d'origine chauffe c'est que l'induit est en court circuit ! c'est le cas dans la plupart des pannes du genre ! j'ai testé ! ils sont tous dans le meme état .

Tontonlulu a écrit:

Un moteur d'essuie glace de 403 en bon état est tout aussi voire plus efficace qu'une bidouille moderne....(Tout comme une dynamo, par ex....un jeu de charbons neufs et c'est reparti pour 100000 km !)

essaie d'arreter des essuie glaces de modernes avec tes mains et compares !
on en reparle apres !
on parle de rouler tous les jours en hiver tonton ! pas de prendre un orage d'été !
ceci dit , bien sur qu'a l'époque ca fonctionnait , depuis ca a pris 50 ans !
moi aussi je suis plus faible qu'a 20 piges ....

Je roule tous les jours avec ma 403 (+ de 15000 kilomètres/an)
Il est vrai que les hivers sont moins rigoureux dans le Gard, mais les orages violents.
Je suis conscient que la sécurité et la fiabilité d'une ancienne sont moindre qu'une moderne, mais je ne suis pas loin de penser que ce sont ces "désagréments" qui donnent du plaisir.

merci pour les infos flo .

de nada !

Tontonlulu a écrit:

Un moteur d'essuie glace de 403 en bon état est tout aussi voire plus efficace qu'une bidouille moderne....(Tout comme une dynamo, par ex....un jeu de charbons neufs et c'est reparti pour 100000 km !)

Pas un seul problème pour moi, même aussi efficace que sur mon kangoo !!!

Une petite révision des bielliettes, et notament un bon nettoyage/graissage des axes (si démontables) n'est jamais inutile, histoire de ne pas faire forcé le moteur.

@+

le probléme des essuis glaces , ne vient il pas du bobinage interne, qui perd de ses propriétés?

le problème sur nos vieilles charettes françaises, c'est qu'il y a toujours un truc à graisser