peugeot Bobber

ou celui la ! et hop!

les gars
des peugeot type 55

il y en a eu 25 sortes
la mienne en rigide est de 52, je me souviens plus exactement quel model et j'ai pas la CG sous les yeux

hé oh, moi c'est une 176TC4, on joue pas dans la meme catégorie !

kustom addict a écrit:

j'avais un motoconfort 125 D45S de 1949, y fesait du 90 km en toute situation, montée, descente, solo ou bi !

Pareil !!!

Citation :

j'avais un motoconfort 125 D45S de 1949, y fesait du 90 km en toute situation, montée, descente, solo ou bi !

Je me permet de douter. Une 125 Tobec latérale c'est 70 km/h en pointe et beaucoup moins en côte. A deux dessus c'est 20 à l'heure en première dès que ça monte. Une 125 culbutée atteint le 80.
La 175, que je possède, vaut un petit 100 sur le plat sans vent de face.



Gilles

tu sais bien gilles .....ces jeunes ca va toujours plus vite que les autres ......gamin c'était pareil !

Gilles a écrit:

Citation :

j'avais un motoconfort 125 D45S de 1949, y fesait du 90 km en toute situation, montée, descente, solo ou bi !

Je me permet de douter. Une 125 Tobec latérale c'est 70 km/h en pointe et beaucoup moins en côte. A deux dessus c'est 20 à l'heure en première dès que ça monte. Une 125 culbutée atteint le 80.
La 175, que je possède, vaut un petit 100 sur le plat sans vent de face.



Gilles

sans aucun doute, pour avoir possédé et piloté les trois, je confirme!! à la rigueur, une peugeot (en 2t) avec un ptit réglage facile et un bon carbu tu touchais le 100 en 125cc et le 110/115 en 175cc
ça me rappelle les mômes avec leur mobs kitées qui font du "110 compteur bagnole"

c'est pourtant ce que m'indiquait mon compteur, elle avait peut etre une prepa racing !!!! ou la tienne était a bout de souffle Je me rapelle trés bien avoir laissé tout le monde sur place dans la montée des baux de provence avec une passagére, les mecs en puch et autres était dégoutés !! c'est peut etre le nitro méthanol....

le pastis en bouteille tout prét tu veut dire ,non!

kustom addict a écrit:

c'est pourtant ce que m'indiquait mon compteur, elle avait peut etre une prepa racing !!!! ou la tienne était a bout de souffle Je me rapelle trés bien avoir laissé tout le monde sur place dans la montée des baux de provence avec une passagére, les mecs en puch et autres était dégoutés !! c'est peut etre le nitro méthanol....

t'ain ! on a failli se rencontrer pour une bourre !
a l'époque c'était mon terrain de prédilection les baux ! on allait voir "penel" , grand préparateur de bécanes travaillant avec l'usine "malossi" pour développer leurs kits !

ce mec m'a montré un récépissé de radar venant de la ligne droite des "hunaudieres" avec son kreidler 49,9 !!

217 kmh CHRONO !!! en 50 !!!
et un autre de 280kmh en 350 rdlc a l'époque !

c'est pas du flan ! il m'a montré le papelard !
a ce moment la il dévellopait un 103mvl pour un fils de riche de la région , prévu pour 140 kmh chrono .
cool nan ?

Dans les années 80 un pote tapé le 120 avec un 103 sp " préparé " maison ,kité Polini, Carbu de 21', pot Malossi et touti quanti ...

Rien à voir mais a l'époque un Auvergne g connu un gar qui avait monté un moteur de 504 (ou 505 ?) sur une bécanne ...

115 avec mon 103 mvl deuxieme génération (phare carré juste apres le rectangulaire ) papy look .....
on était inconscient kamème .
culasse maison , cylindre malossi carbu 21 de 80 ER suzuki, bas moteur maison , "bicone" de gitane testi .

Je n'ai jamais dépassé le 75 compteur en 103. A l'époque les kits ce n'était que pour les 50 à vitesses. La chicane virée faisait gagner 5 km/h, ça donnait 65 assis et 70 couché au compteur. A la sortie de la 51 super je me faisais gratter en pointe. Alors j'ai préparé un piston et un cylindre en limant les lumières. J'ai suffisamment gagné en vitesse de pointe pour manger la fameuse 51 super neuve du pote. Mais au détriment du couple à tel point que je ne pouvais plus guère monter les côtes! Alors j'ai tout remis stock pour pouvoir affronter les routes des Alpes et rejoindre l'été la baraque de montage des parents.

Gilles

triste réalité gilles !!!

moi po fais mieux avec ma sp98 !!! ( une 88 avec gros réservoir et biplace pour ceux qui connaissent po )

sinon ta bécane est bien sympa

[quote="Legrospig"]Dans les années 80 un pote tapé le 120 avec un 103 sp " préparé " maison ,kité Polini, Carbu de 21', pot Malossi et touti quanti ...

tout pareil mais en seine et marne avec une petit couronne ,mais je sais plus le nombre de dent

Super
j’avais fais un croquis d’un scooter avec ce type de moteur , est il possible de retourner la chemise afin d’avoir les échappements a l’arrières et le carbu a l’avant ?

Avec mon 103 j'tapé un p'tit 95...
Ouahh !! trop rebelles qu'on été !!!
Les malades du bitumes , les tarés d'la poignets, les déjantés du pavés, les barjots du cyclo !!!
toute une époque....

oldspeedflo a écrit:

ou celui la ! et hop!

Tu as d'autres photos flo ??? pardon de pourrir un peu ce sujet ...
mais g également un projet en cours, sur base Motoconfort c45 avec moteur Hondas cbs 125...

[quote="rasorback"]

Legrospig a écrit:

Dans les années 80 un pote tapé le 120 avec un 103 sp " préparé " maison ,kité Polini, Carbu de 21', pot Malossi et touti quanti ...

tout pareil mais en seine et marne avec une petit couronne ,mais je sais plus le nombre de dent

c'était du 40 dents pour moi sur le tobec !
j'ai meme eu monté un 35 dents de caddy en inversant la roue et en le vissant au fond du tambour !!! ca passait pas au centre sur le flasque de frein
le pire c'est que j'arrivais encore a porter quelqu'un !
faut dire que j''y en foutais des heures de "prépa" le mercredi !!! a la dremel !
quand j'y pense .....c'te folie !
tu m'étonnes que je sois atteint .

Moi c'était Flandria Comète 3 vitesses au guidon et sellerie léopard
75/80 grand maximum et une sacrée paire de coui...s pour oser piloter ça à cette vitesse.

vu comme c'est frele ! je te crois !
c'était déja pas jeune comme bécane non ?

Legrospig a écrit:

oldspeedflo a écrit:

ou celui la ! et hop!

Tu as d'autres photos flo ??? pardon de pourrir un peu ce sujet ...
mais g également un projet en cours, sur base Motoconfort c45 avec moteur Hondas cbs 125...

c'est tout ce que j'ai .

Moi c'était Flandria Comète 3 vitesses au guidon et sellerie léopard
75/80 grand maximum et une sacrée paire de coui...s pour oser piloter ça à cette vitesse.
Une selle comme ça

La dessus

Avec un guidon choper style et un dossier arrière

Désolé aucune photo d'archives

oldspeedflo a écrit:

vu comme c'est frele ! je te crois !
c'était déja pas jeune comme bécane non ?