Honda 600 PLANSTAR '87 (FINIE et VENDUE)

bon, j'ai échangé l'opel contre ça, et comme c'est très laid et que je ne fais pas de tout terrain, je vais me l'arranger à mon sale gout:

en première tof, tout ce que j'ai enlevé de la bête

la voila à poil, et ce que j'ai échangé contre le matos d'origine, le réservoir est tout petit parce que c'est le seul que j'ai trouvé qui pouvait correspondre

juste placés, les éléments nouveaux, bon, il y aura quand même un peu de modifs nécessaires, le trou du robinet de réservoir à été bouché et un tube ressoudé un peu plus bas

Tu ne peux donc rien laissé d'origine. Elle a quand même une meilleure gueule comme ça.

tu aurais mieux fait de la revendre

je croix aussi

invendable plus de 750€ dans cet état, et ça me fera un pétochon qui sert ...

niko a écrit:

je vais me l'arranger à mon sale gout:

Je vais pas juger ton goût , mais c'est sur qu'on n'a pas le même


@+

no coment...
bon alors il a fallu couper l'arrière du cadre, et tant qu'a faire, on va fignoler ça proprement

voila, chtrouve que ça a meilleure allure

à suivre, deux carters latéraux formés en alu

c'est pas facile de faire un truc sympa sur ce genre de base... le cadre s'y préte pas trop...

c'est pas pire qu'une H.................

Vas y Nico, continue, au moins t'aura sune brelle qui roule bien !

ouais, c'est l'idée...

Ya moyen de faire un truc rigolo: Rabaisser l'arriere, virer le gros pot d'échappement, changer les pneus, etc...

rajouter deux roues , monter un v8 , des airbags , la clim , deux baquets ......oups !
euuuuuh ! acheter une .......harley ?

EN TOUT CAS CA DEVRAIT POUSSER PAS MAL !!
vu les limitations de vitesse , je raccourcirais le rapport de transmission ! pour m'arracher les bras !
d'ailleurs je vais pas tarder a remonter un 9/43 sur "oldspeedariane" des que j'en trouve un pas fumé !
trop cool les montées en régime instantanées !!!

vas y nico tu peu faire quelque chose de bien si ta besoin de tuyau demande je travaille dans une concession honda fait gaffe au boitier CDI c'est la maladie la dessus a part ca moteur increvable tiends pour le forme avant de m'attaquer a la simca 8 j'ai transforme un 900 bold'or 120OOO KMS C DE LA BALLE j'ai garder le cadre et le moteur apres c de la recup je te mets 2 photos

je m'excuse j'ai pas reussi a les reduire c'est flo qui vas etre contend ps la 8 est a l'arret our le moment le soudeur a du mal a ce liberer trop de boulot........

c'est clair ! c'est plus la meme bécane !

vas-y niko ! DRise la ! et pas dans la dentelle hein ??!!lache toi !!pourvu qu'ça roule !

super sympa la CB

ouais, joli boulot toune, en tous cas vachement mieux qu'avant!!
merci pour tes coseils, en démontant le cul, j'ai vu que le bloc CDI avait déjà été changé en effet
je cherche un petit feux arrière, genre arrondit, vous auriez ça pas cher?

salut nico ecoute je regarde ce que j'ai je fait des photos tu me dira ce que tu veut et j'envoie on verra apres pour le prix on trouvera un terrain d'entente .dit moi le cul comment tu veut le faire je peu peu etre te trouver un arriere

PS NICO JE PEUT TE RECUPERER UN SILENCIEUX DE HORNET 600 CA PEU LE FAIRE UN PETIT POT SUR LE COTE DROIT EN BAS TIEND MOI AU COURANT

houla, t'embêtes pô avec st'histoire, je vais me torcher ça vite fait pour avoir un truc qui roule correct et pas trop pourri d'aspectt!!
je garde le silencieux d'origine, c'est quasiment ce qu'il y a de plus cool sur cette brêle!!

découpage et début de formage des carters latéraux en alu...

côté gauche, faciiiile,

heuuu, côté droit plus dur, mais çavalfaire...

ce fut dur mais chuis content du résultat

pis j'ai mis un garde-boue plus fin et viré les gros sufflets très moches
heuu, Toune, tu saurais me trouver des caches-poussière pour cette fourche?
vue de plus prêt, maillet plastique, marteaux de carrossiers, pinces, etc etc

prend moi le diametre de la fourche et l'annee du bestiau