break 403 de Zed "MALEFICE" *** et maintenant on change de méca!! ***

" ce qu'il fallait démontrer "
terme utilisé sur une démonstration en mathématique mon bob !

Haaaaa ok les maths c'est pour ça !!!!!

Merciiiiiiiii

oldspeedflo a écrit:

nécessaire et suffisant !
cqfd !
c'est ce que je disais , le premier break 403 joliment choppé !
maturité !

merci, merci ! pour l'instant il est seulement joliment coupé! Il faut encore que je raccorde le tout proprement pour meriter le "premier break joliment choppé" mais en tout cas chuis super content des proportions

oldspeedflo a écrit:

sur seulement 4cm il se peut que tes vitres de portes soient intégralement réutilisables ( les rectangles sur , mais les avants possible aussi quitte a modifier un peu tes cadres . )

Je compte bien la dessus pour alleger la facture de retaillage !

même pour plus que 4 cm il y a moyen de garder les vitres des portes a mon avis , a condition de garder le deflecteur bier sur ...

allez courage ! le frais ça fait du bien la ou ça fait mal !

Chapeau ZED pour le début de top chop sur ta "poubelle"

Comme le disait bobby si tu as l'esprit et l'envie le reste n'est que pacotille tu arrivera au bout de ton rêve et de ta passion. Qu'importe le faite d’être sur deux jambe ou sur un fauteuil quand tu a l'envie tu arrive a tout. L'esprit est plus fort que le physique .

En tout cas pour tu es et tu restera le maitre incontesté de la 403 , tu as du bon gout que sa soit sur talisman ou sur ton break

Courage a toi l'ami et j’espère que tout ce que tu a entrepris finira comme tu le veut

pour le pare brise et lunette tu dois pouvoir goupiller quelque chose comme la chambord de domi , il a mis bien plus de 4cm dans le auvent !
et a l'arriere pourquoi pas un systeme comme les glaces descendantes des simcas 1501 break !

Me suis amusé sur ta break, il ne te reste plus qu'à faire tes flamings

oldspeedflo a écrit:

pour le pare brise et lunette tu dois pouvoir goupiller quelque chose comme la chambord de domi , il a mis bien plus de 4cm dans le auvent !
et a l'arriere pourquoi pas un systeme comme les glaces descendantes des simcas 1501 break !

Pour le pare brise je compte retailler un 504 comme le break saumon ca a l'air de se trouver assez facile sur lbc. la lunette descendante c'est marrant, mais pas super utile( par rapport au temps que ca demanderais de bricoler le systéme

radikal_speedshop a écrit:

Chapeau ZED pour le début de top chop sur ta "poubelle"

Comme le disait bobby si tu as l'esprit et l'envie le reste n'est que pacotille tu arrivera au bout de ton rêve et de ta passion. Qu'importe le faite d’être sur deux jambe ou sur un fauteuil quand tu a l'envie tu arrive a tout. L'esprit est plus fort que le physique .

En tout cas pour tu es et tu restera le maitre incontesté de la 403 , tu as du bon gout que sa soit sur talisman ou sur ton break

Courage a toi l'ami et j’espère que tout ce que tu a entrepris finira comme tu le veut

merki

Cet aprem je comptais m'occuper de ma baie de pare brise et y a mon pote Serge qu'est passé avec sa 403 a moteur 504 ti ... cette fois ci j'ai pensé a faire un tour a la vache je m'attendais pas a ca c'est sur j'avais deja fait un tour avec Flo et son pinto, mais comme j'ai jamais roulé en Ariane, je voyais que ca poussais, mais j'avais pas de comparatif ...que la !!! oh la vache !!! j'avais mes marques ( capot, pare brise)...mais rien d'autre ne correspondait !!!oh pinaise !! maintenant je comprend les rodders!!! c'est un truc de fous avoir une vrai méca sous une coque d'antique ! plus encore qu'avant faut absolument que je vire la meca poussive de mes caisses !!

Bha voila ca y est le ZED y va nous faire un sleeper comme tout les grand hors la loi

GRAND FADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Boby Boy a écrit:

Bha voila ca y est le ZED y va nous faire un sleeper comme tout les grand hors la loi

GRAND FADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un sleeper top chopé ? faut réviser tes definition bobby

Un 504 TI boite auto (je sais tu préfères les boites mécas) et tu peux rouler sans soucis de genoux, ni embrayage piloté qui coùte la peau des fesses.

zamac a écrit:

Un 504 TI boite auto (je sais tu préfères les boites mécas) et tu peux rouler sans soucis de genoux, ni embrayage piloté qui coùte la peau des fesses.

je préfére les boites méca ??? la vache t'en sais plus sur moi que moi Deja j'ai jamais conduit de boite auto, donc je peux pas préférer l'une ou l'autre a la conduite, et en plus , effectivement niveau genoux c'est une boitoto qu'il me faut

les 504 et 505 ils ont l'air de se toucher un peu les vendeurs ! elles doivent commencer a etre collection les sierra pas contre ca a l'air de se trouver facile

Zed a écrit:

Boby Boy a écrit:

Bha voila ca y est le ZED y va nous faire un sleeper comme tout les grand hors la loi

GRAND FADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un sleeper top chopé ? faut réviser tes definition bobby

laaaaaa booouuuuuuleeetttteeeeeee

ZED En même c'est un top chop assez discret

ZED tu nous fait un Kustom

ZED tu nous fait un OVNI

ZZZZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Boby Boy a écrit:

Zed a écrit:

Boby Boy a écrit:

Bha voila ca y est le ZED y va nous faire un sleeper comme tout les grand hors la loi

GRAND FADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un sleeper top chopé ? faut réviser tes definition bobby

laaaaaa booouuuuuuleeetttteeeeeee

ZED En même c'est un top chop assez discret

ZED tu nous fait un Kustom

ZED tu nous fait un OVNI

ZZZZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Pas faux ca le top chop discret

un kustom ? c'est evident

Zed a écrit:

les 504 et 505 ils ont l'air de se toucher un peu les vendeurs ! elles doivent commencer a etre collection les sierra pas contre ca a l'air de se trouver facile

c'est clair que les tarifs demandé pour les 504 /505 essences me font halluciner
Ford, c'est vrai, bien plus courant et bien moins cher

tri.chevy a écrit:

Zed a écrit:

les 504 et 505 ils ont l'air de se toucher un peu les vendeurs ! elles doivent commencer a etre collection les sierra pas contre ca a l'air de se trouver facile

c'est clair que les tarifs demandé pour les 504 /505 essences me font halluciner
Ford, c'est vrai, bien plus courant et bien moins cher

trouver cette semaine un moulin 504/ 1800 essence à un vil prix
la semaine d'aprés le double corps et sa pipe a vil prix
manque plus que la culasse double admission et on attaque le montage sur la 404 pour cet hiver
cela se trouve , personne en veut de ces caisses maintenant
y a pas longtemp un pote a donné une 505 sti à un garage de mon coin pour la donner

666 a écrit:

tri.chevy a écrit:

Zed a écrit:

les 504 et 505 ils ont l'air de se toucher un peu les vendeurs ! elles doivent commencer a etre collection les sierra pas contre ca a l'air de se trouver facile

c'est clair que les tarifs demandé pour les 504 /505 essences me font halluciner
Ford, c'est vrai, bien plus courant et bien moins cher

trouver cette semaine un moulin 504/ 1800 essence à un vil prix
la semaine d'aprés le double corps et sa pipe a vil prix
manque plus que la culasse double admission et on attaque le montage sur la 404 pour cet hiver
cela se trouve , personne en veut de ces caisses maintenant
y a pas longtemp un pote a donné une 505 sti à un garage de mon coin pour la donner

vais attendre l'occase alors, parce que je viens de voir qu'il y a que les break 504 et 505 qui font 2.90 d'empattement

Si tu n'as jamais éssayé de boitoto, c'est le moment. Il doit bien y en avoir une par chez toi.
En tout cas moi ça m'a permis d'être complètement indépendant, je te conseille d'éssayer et en + il n'y a pas de quoi rougir, les ricains roulent (presque) tous en boitoto.

zamac a écrit:

Si tu n'as jamais éssayé de boitoto, c'est le moment. Il doit bien y en avoir une par chez toi.
En tout cas moi ça m'a permis d'être complètement indépendant, je te conseille d'éssayer et en + il n'y a pas de quoi rougir, les ricains roulent (presque) tous en boitoto.

mon frére a une boitoto, mais la derniere fois qu'il est venu a la maison( il habite a 800 bornes ), j'etais vraiment pas en mesure de conduire et je connait personne d'autre qui en a une . de toute façon, bien ou pas, j'ai pas vraiment le choix

Sinon, tu dois pouvoir peut etre faire uen conversion en embrayage hydraulique.. en choisissant bien les tailles des cynindre emetteur et recepteur, tu peux TRES fortement réduire l'effort a la pédale....

SW a écrit:

Sinon, tu dois pouvoir peut etre faire uen conversion en embrayage hydraulique.. en choisissant bien les tailles des cynindre emetteur et recepteur, tu peux TRES fortement réduire l'effort a la pédale....

je ne sais pas si je suis capable de ce genre de montage faudrais que je trouve une caisse deja en boitoto, ou une boitoto a part

le soucis, c'est d'en trouver en bon état.. sinon, ça devient vite une galère...

oui la boitetoto c génial j'en ai une et j'adore