break 403 de Zed "MALEFICE" *** et maintenant on change de méca!! ***

En principe Faut mettre d'abord l'antirouille puis ensuite le garnissant..
Moi je passe direct au garnissant! Si t'as tole est saine y'a pas de soucis.. toute façon kand t'as un eclat sur la carro ça rouillera tot ou tard! faut pas rever..
Apres avec 3 couches de base + 3 couches de vernis , j'vois pas comment ta tole pourait rouillée!!?

en théorie sur métal nu , une impression est nécessaire ........
a moins que ton appret soir composé pour adhérence directe .
j'ai peine a le croire ....

Quand j'ai demandé une impression au vendeur, il m'as filé ca, c'est a la maison que j'ai vu que c'etait ecrit " appret epoxy"

Ouais pour un chassis c'est bien!

Flo j'ai tjrs fait ça depuis que je peint.. ça n'a jamais bougé!

tant mieux !
en meme temps plus ils te vendent de produits .....
on finit par ne plus savoir qui dit des conneries parmi les commerciaux et techniciens divers ......
alors deux précautions valent mieux qu'une .
mais perso pour un panneau entierement nu je n'ai pas confiance en le seul appret !
j'ai toujours vu mettre un voile d'impression d'accrochage avant .......
a toutes les epoques .....
on se refait pas , et puis pour un client on n'a pas droit a l'erreurs .....
la meme merde pour toutes les réparations "plastiques " une gamme pas possible d'apprets spéciaux , d'agents d'adhérence .......
berk !
en plus c'est surement bien "bio" pour les poumons ....

pareil que ARTMAN , direct l'apprêt garnissant , il le dise sur la fiche technique , j'utilise le PRIMA D 839 de chez PPG .....
c'est un super produit

je l'utilise depuis des années directement sur la tole et jamais eu de soucis .....

va falloir que je torture quelques commerciaux pour savoir le fond de l'histoire alors .....
"ce sont des mecs qui te vendent de l'intellligence et ils n'ont meme pas un échantillon sur eux !"
coluche .

j'suis trop mort de rire a lire vos connerie !!!!

zed c'est quand tu veux que tu vire mon compte !!! mais apparemment tes aussi nul en peinture quand gestion de forum !!!!

c'est très nul comme réaction, jean no, qu'est qu'il te prend?

niko a écrit:

c'est très nul comme réaction, jean no, qu'est qu'il te prend?

d'autant plus que c'est moi le niais, mais c'est lui qui s'est pas aperçu qu'il peut supprimer son compte tout seul, comme un grand Ça me fait penser a l'autre con qui réclamais a corps et a cris que je lui efface ses messages, se réclamant de la loi informatique et liberté alors qu'il pouvais le faire lui même ... je te jure, y en a, c'est une chance que le ridicule ne tue pas !

jean no66 a écrit:

j'suis trop mort de rire a lire vos connerie !!!!

je vois pas ce qu'il y as de risible ....
tu es sûrement un puits de science .... et comme tu le dis si bien , on ne peux plus rien t'apporter ......c'est bien dommage

ouaip bien dommage que ça termine comme ça ......

moi vais dire qu 'une chose "" qu'en gestion de forum "" et l'aurais eu moins l' air d'un bouffon lui aussi
on es tous le bouffon de quelqu'un toute façon

une tite question plutot pour possésseurs de 403, mais bon, si quelqu'un d'autre sais, ca ira aussi !

Je me demande ce qu'est cette pate noire, genre mastic qu'il y a sur les joint de carro interieur , et surtout sur les ecrous de fixation des ailes a l'interieur de l'habitacle

Il commence a bien cailler ici, alors je remonte mon avant histoire de pouvoir faire quelques bornes a l'occase pendant la saison morte j'aurais bien mis du mastic PU, mais quand je vais redemonter au printemps, je vais surement devoir tout gratter

Cette pate est noire, et surtout elle est molle, comme de la pate a modeler... mais en gras

merki les copains !

Mastic americain! c'est bien ce truc!

me dis pas que tu veux remettre de la pâte d'étanchéité pour rouler dix kilomètres et redémonter au printemps ......

remonte tel que et roule ma poule .....

Et la patafix? Tu y a pensé?


































T'ain, y'caille ici!

@+

BOUC DE FENOUIL a écrit:

me dis pas que tu veux remettre de la pâte d'étanchéité pour rouler dix kilomètres et redémonter au printemps ......

remonte tel que et roule ma poule .....

ben l'hiver c'est plutot une saison a sol humide, et c'est direct derriere les passage de roue, la flotte va entrer pis c'est pas vraiment 10 bornes que je compte faire un chouille plus

°ARTMAN° a écrit:

Mastic américain! c'est bien ce truc!

j'en avais entendu parlé mais je croyais que c'était une connerie Vu que pour le péquin moyen tous ce qui américain c'est le top, en entendant ce nom prononcé, je croyais a un attrape couillon !

Pére Noel est passé avant l'heure



merci Remi

le genre de truc qui donne la péche

excellent!

elle en jette comme ça il y a plus cas

Sympa..

J'aime beaucoup

les glignos av ,j'accroche pas je verais bien ceux de fregate premiere generation (ceux qui vont de la face av sur l'aile)

remi super boulot com'd'hab