les vieilles reposent en paix

alors la!!! c'est extra ce truc!!!!! si c'est vrai? parceke... ça sent un peu le mec ka remonté le PC aprés! nan?

comment l'aurait il garée .......

au frein à main !!

La cox me parait assez propre pour l'age de l'arbre!

faut pas se fier a l'age des arbres ......
c'est pas du pin frais ...

elle va tomber en miettes

elle a l'air un peu égaré au milieu de ces copines Opel, l'antivol c'est peut être pour cela.

le par choc est "mouler dans l arbre ,c est pas un montage!!!

trouvée cet aprem , 20 ans que je passes devant

.....idem pour moi vu cette apres midi, en premenade,derriere chez moi, dans le petit bois..petit bois derriere chez moi et tralalalon la et tralalalon lere...

...non j'deconne pas bien vu cette aprem, pas pu trop m'approcher, car pas mal de monde dans le coin ,

....visiblement en pature,en clot fermé, y a meme la baignoire en cas de soif... ..!!!

depuis 2004 ...elle a dû "bouger" ...à force d'attendre un hotrodeur ...

bob miller a écrit:

trouvée cet aprem , 20 ans que je passes devant

Une familiale et peut être bien aussi avec la suspension oléopneumatique,
c'est rare comme auto

dtrt a écrit:

depuis 2004 ...elle a dû "bouger" ...à force d'attendre un hotrodeur ...

Vu ce qu'il en reste, pour customer courageux

...non,non pas 2004, cet apres midi, le reglage de date sur le polaroide est naze.. ne pas ce fier a la date...!!

pirate !

tipiak

B 14 non !

une simca, une !

pyro arrete l'apero

ou alors grosse ......la simca !!
tres rare ta traction version représentant de commerce !!
je sais meme pas si c'était une modif citroen ou de la sous traitance genre vw/karman .....
les citroénistes ?? (fxb?)

Allez bon , pour répondre à Flo : la tracbar de Doninikkkkk est une commerciale 500 kg ( chassis long 5pl ) de 1954. Pourquoi commerciale ? : parceque la malle et la vitre AR sont soudées ensemble et se lèvent avec les charnières au dessus de la vitre. Pourquoi 54 ? : parceque ce montage est apparu au salon d'octobre 53 ( donc millésime 54 ) et qu'au salon suivant ( octobre 54 , donc millésime 55) les charnières étaient chromées.
Cette caisse en existé en version 11 et 15 ( si c'est une 15 Dominikkk il faut qu'on se parle alors : ) mais il n'y a jamais eu de susp oléo avec cette carrosserie..... jusqu'à ces dernières années .... pffff ....... des restaurateurs qu'on appelle ça !
Toujours en chassis long il existait la version familiale 7 pl qu'on confond souvent. Dans ce cas la vitre AR est fixe , seule la male ouvre à la façon des berlines et il y a des strapontins à l'intérieur montés d'usine.
2 strapontins en option sur la commerciale pour en faire un 7 pl .
Ca suit dans le fond ?
Donc , bref rien de trés rare .... sauf s'il y a un 6 en ligne de 15 devant .......

Ca suit... Ca suit!!

merki fx!

je viens de re-regarder les tof de la tracbar : c'est une 11 commerciale ; on voit le tube rond de sortie d'echapp du 4 cyl , à l'av droit , sous le capot.
Par contre Dominikkkk si t'as 5 minutes , le volant avec son cache central et la collerette AR me conviendraient bien Il n'a pas l'air trop explosé pour une fois.