203 Wagon Custom : Kustom Addict => ElwoodBlues => Metalshop16

metalshop16 a écrit:

Voilà , dans ce genre .
Merci Artman !

J aime beaucoup surtout avec ces jantes qui sont dans mon top 3 a moi que je péfère

Salut Jérome, chouette projet, très heureux qu'il soit entre tes mains!
j'ai hâte de voir ce que le "Maestro" va en faire !

Salut Jean Luc , merci on verra ce que je peux en sortir de ce machin là

Desole de vous avoir donne cette maladie honteuse.. Lol. Ahhh Jean Loup Nory.... quel phenomene.

J'avais découvert sa prose en 1981  au travers de 2 bouquins que je possède toujours , les folles Américaines et les folles Européennes ...



Quant à la contamination, pas de soucis , ça fait 4 décennies qu'on s'est vacciné

Merci Fufu ...

Fufu a écrit:

Desole de vous avoir donne cette maladie honteuse.. Lol. Ahhh Jean Loup Nory.... quel phenomene.

Oh fabulous, Fufu is here !!! Bienvenue ici Philippe. Et merci de nous avoir refilé cette maladie, elle nous rend heureux au quotidien.

Moi j'aimerai bien que Fufu fouille dans ses archives photographiques! il doit y avoir des tresors..

°ΔRTMΔN° a écrit:

Moi j'aimerai bien que Fufu fouille dans ses archives photographiques! il doit y avoir des tresors..

Je dirais meme plus Moi j aimerai bien que fufu fouille dans ses archives photographiques il doit y avoir des trésors..

metalshop16 a écrit:

Salut Jean Luc , merci on verra ce que je peux en sortir de ce machin là

A titre personnel, je trouve tres bien la caisse tel qu'elle est aujourd'hui.

Ce matin , j'ai ramené la 203 de son entrepôt pour la poser à l'atelier .

Terrible le combo big & little!

(fallait bien qui ait un con qui la fasse!)

Faut bien la faire rouler la pauvre , 15 ans que ce n'est plus qu'une carcasse à roulettes

et en débarrassant le bazar inside , j'ai retrouvé mon 2eme trésor de guerre : toutes les chutes , et coupes de toles du Top chop , même le pied milieu que je pensais manquant ! ça va m'être bien utile .....

Beau projet!
Ça m'intéresserait d'avoir des détails du train avant. Granada? entraxe de jante identique 203?

Salut . Oui Granada 4 cylindres  (disques pleins )
Je l'ai coupé en 3 pour virer le tronçon central qui ne matche pas avec le soubassement de 203 puis rabouté avec un tronçon homemade , soudé le tout sur un marbre de bridage .Ensuite il a fallu entailler les longerons Peugeot et refaire des platines-support plus haut dans la caisse car le train reste démontable comme à l'origine .Evidemment toutes ces manips en respectant l'épure de Jeantau , la chasse carrossage . Là j'ai du coup la même voie AV que la Peugeot , avec un train triangulé à disques et surtout un berceau plus profond qui accepte des mécaniques avec carter d'huile proéminent  (à pompe à huile AR )

L'entraxe ...ben non du coup .C'est du 5 X 112  qui ne matche pas non plus avec le pont AR Volvo en 5 X 108

Merci pour ces réponses. Serait il possible de repercer les moyeux pour y placer du 5x139.7 ? Ou usiner une cale d'adaptation comme on voit sur les cox ? Dur à trouver ces trains

Repercer les moyeux c'est la solution retenue dans mon cas , en 5 x 108 pour harmoniser l'AV et l'AR Aujourd'hui c'est un entraxe courant et sur vieilles jantes toles on a le choix entre Volvo , Simca Vedette .
mais le 5 X 139.7 des utilitaires Peugeot ça ne passe pas sur les moyeux Ford .

Les cales oui bien sur , mais cela va encore élargir les voies .........

Et usiner des moyeux? Faudrait que je vois comment c'est foutu. J'ai peut être trouvé un train de granada

Un modèle comme ça conviendrait? Pas en bel état et crémaillère avec direction assistée

Sammontigny a écrit:

Et usiner des moyeux? Faudrait que je vois comment c'est foutu. J'ai peut être trouvé un train de granada

beaucoup plus simple de rapporter tes moyeux en trouvant les roulements adaptés

Oui, une idée à creuser. Sinon j'ai vu plus haut que la barre anti roulis est supprimée et que la crémaillère est passée devant??

Juste pour rappel , j'ai opté pour un autre train AV  dans le seul but de pouvoir passer un autre moteur à gros carter d'huile AR .

Les disques sont un bonus , et si j'avais pu garder le train 203 je l'aurais fait .

La barre anti-roulis ........la Granada est bien trop large mais une autre sera mis en place .

Peut être aussi pour avoir un meilleur droppage, meilleure conduite, et un train un poil plus étroit pour bien rentrer dans les ailes?

Sammontigny a écrit:

Peut être aussi  pour avoir un meilleur droppage,  meilleure conduite,  et un train un poil plus étroit pour bien rentrer dans les ailes?

voilà tu sais tout

Donc pas beaucoup d'intérêt finalement. Vais sans doutes pas perdre trop de temps à modifier un nouveau train du coup