32 ...pourquoi pas !

P.J. a écrit:

Quel boulot pour de si "petites" choses!

c'est un peu le soucis du poly , c'est plus long !

Z a écrit:

Effectivement il y avait "quelques" bricoles à reprendre !
Un sacré boulot, bravo ACR.

non seulement la reproduction est trés mal faite , et comme pas mal de modifs en plus , plus de taf

bouchage du 3éme emplacement de charniére

 







réalisation  des supports int de charniéres    
(  c'est du profilé en 2 mm d'épais  x 50mm,  peut pas trouver plus fin dans cette largeur )


torsion dans tout les sens  





réduction sur le bas



réalisation des charniéres avec de la basique de portail  :295174:

démontage , reformage et soudure

T'ain t'es courageux alain !
t'arrive a bosser avec un temps pareil ?
ça caille sa race a l'atelier en ce moment

ce projet est un peu en différé ( je l'ai déjà dis ) mais je travaille tous les jours dans le garage sur des caisses et notamment aujourd'hui ... 0° dehors a midi et 2 dans le garage ! je travaille la tôle mais je ne mastic pas

j'ai résolu le gros probléme de charniére de la malle          

---  il m'a été fourni des compas  soi-disant de 32     que j'ai installé  ( et qui m'a obligé d'avancer le réservoir dans la caisse :banghead:  )   mais  il s'est avéré qu'elle ne correspondent pas trop et qu'il faut les modifiées  ...  ( 8mm d' épais quand même   )
 j'ai donc opté pour d'autres que j'avais sous la main       ... sur la 2éme ami 8    avec son support en plus  , de la même largeur et le même galbe  ( comme quoi )  et qui me permet de reculer le réservoir  !

mise en place rapide du morceau  





et en plus , une ouverture radicale



je ne garde que l'intérieur  





essai rapide sur la malle avec percage des trous





les essais d'articulation sont super , alors je colle    



maintenant il faut poser la doublure    

c'est un cata      (super finition  et en plus elle ne rentre pas dans  la partie ext  )





donc je  













prépa du collage







meulage et poly



meulage ...  c'est pas top cet angle droit , donc je pose un rajout qui sert de renfort  

et ce n'est pas fini  :banghead:










1ére coupe pour le galbe  







la coupe n'est pas droite car tout est de travers  :295174:

le galbe est bien jusqu'à la moitié ..  maintenant il faut ramener dans l'autre sens pour la partie basse  :banghead:





mais je m'attaque a la fermeture puisque j'ai trouvé ce qu'il faut  

donc se sera encore de l'ami 8  

avant je dégomme toute la partie car elle n'est pas centrée ( d'origine )



et je colle le support en fer de l'ami .. ( avec les vis )



puis je scotch le dispositif  pour faire l'empreinte





aprés séchage , je sors la serrure ,  et je ferme le trou avec des plaques en poly collées  



et je fais la derniére coupe  ..



je remonte  = je suis au maxi ...  le reste se fera par l'ext pour remettre cette malle un peu mieux  arrondie ( car c'est surtout des creux que je dois boucher sur la caisse  :sbof.gif:











pour le bas , ce sera fait en même temps que le support de joint et de fermeture

Pas si facile que ça ,de travailler le poly
Quand t'as un galbe a rattraper ,ça se magne pas pareil que la tôle

Bravo.
Respect pour le taf

j'ai redresser les supports de réservoir vers l'ar grace a la suppression des compas  ...  je passe a l'écoulement du réservoir   ( origine ami 8 ) 





aprés  soudure d'un raccord de même diamétre que le réservoir  ...



restera juste a mettre une durite !

Sa avance bien bravos à toi

a présent , je peut réaliser le support de joint de la partie basse

...  un bout de bois fera l'affaire  



avec une vis sur le milieu pour tenir le galbe



cire



poly



démoulage



pour les cotés  ,  d'abord le fond  avec un bout de bois et du scotch  









aprés avoir meulé , je m'aide d'un bout de poly ( qui restera )  et du scotch  

une découpe dans une plaque d'agglo de 1 cm  



mise en place  avec des boulons poélés noyés dans le bois  



1 boulon tous les 20cm  pour bien plaquer sur se toit en cuvette  :295174:    






puis 1 couche de mat bien imbibée



et  a la suite un roving sans ajouter de résine  



aprés séchage  ,  reprise  spéciale sur les ext  ...





reste encore un léger  poncage


puis un coup de peinture  ...  qui restera a mater  :295174:

Chapeau bas ,je suis admiratif

fabrication des structures  du capot  ...









info :  pour la mise en place  , je pose au mastic accéléré  ,   ensuite  fibre sur l'autre coté puis meulage du mastic à zéro   :703249:

y a un truc qui me génait  





rien ne vous choque ???      ........................ :penseur: .........................   le bas de la lunette n'est pas au même niveau que le bas de la vitre de porte  ! y a pas beaucoup  , mais  je vais le faire  :295174:

Oui c'est mieux..

alors voilà le plus épineux du sujet  ...       les portes  !

petit rappel de ce que j'ai  ...







regardez comment elles vont bien dans l'encadrement   :561857:

qui a pu fabriquer une caisse aussi tordue???

UK ... (surement moulé à l'arrache sur un rat's ) je plains ceux qui en ont acheté là

Et tu fait quoi du coup ? tu reprends la caisse ou bien les portes ?
Sacrée merde en tout cas

Ouais, les Anglais sont réputés pour leur caisses en Poly pas chères mais très approximatives...
Celle là doit être un moulage d'un moulage d'un moulage d'un moulage etc...!

dixie a écrit:

Et tu fait quoi du coup ? tu reprends la caisse ou bien les portes ?
Sacrée merde en tout cas

je reprends principalement les portes ... mais obligé de reprendre certain galbe de caisse pas droit et beaucoup d'aréte car dés que tu ponce un peu le gel coat se barre et je me retrouve avec un trou ( la plus longue = 12 cm )

les panneaux int  sont droit  :295174: :295174:



le retour pour le joint  en bas n'existe pas  





donc ..  il faut ruser  car impossible de travailler comme çà   , il m'est même impossible de plaquer sérieusement les 2 faces puisqu'elles ne correspondent pas non plus entre elles   :561857:

seule solution  apparente  :    je dois me fier a la moulure qui doit étre alignée  à celle de l'ar et celle de l'av  :741487:   ( c'est ce que je fais depuis le début pour les photos  )  et il faut  aligner la porte pour les charniéres  dans le sens vertical  ...  c'est bon ???  

donc je vais m'occuper des charniéres  et pour celà  je ne vais prendre que le morceau dont j'ai besoin  

je commence par les découpes  , de vitre  et de milieu de panneau



maintenant je peut   :255341:  



pour çà , obligé de refaire les appuis qui se retrouvent trop bas par rapport aux vraies charniéres de 32 qui sont beaucoup plus épaisses (6à8mm)  et je renforce par l'intérieur  ..

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la suite de l'implantation de la piéce  et de la réalisation des charniéres  pliées dans tout les sens




















voilà  , c''est aligné , ça ferme , çà ouvre et surtout çà touche pas a la moulure a l'ouverture  :451797:   ,  c'était pas gagné  car d'origine les charniéres de 32 sortent beaucoup plus a l'ext