A ma connaissance, tu mets de l'aditif que si tu as des glissements limités ou des autobloc dans les ponts. (pour le savoir: lèves les 2 roues de chaque essieu, boite au neutre, fais tourner une roue à la main, si celle de l'autre coté tourne dans le sens opposé, pas besoin d'aditif. Si elle tourne dans le meme sens, aditif...)
Pour la boite de transfert, ca me semble très "pâteux" comme huile. Perso, j'aurai mis un truc genre Dextron III... Mais à vérifier quand même!
Mais gogole est ton ami, tu dois pouvoir vérifier ce genre d'info!!