Fan de kustom vintage

Bonjour en fait je connais certains membres de ce forum par le biais du forum de model kit koolest kruzers étant fan de kits customs et hot rods des années 50 et début 60, donc Zed et quelques autres membres de ce forum, c'est par hasard qu'aprés une discusion sur les enjoliveurs lancer que j'ai mis sur ma Chevrolet que par un lien j'ai découvert le forum (j'ai du raté le lien qu'avais mis Zed sur Koolest krusers)
Ayant regarder avec beaucoup d'intérêt vos réalisation, j'ai décidé de m'inscrire sur Kruzin'
Pour faire vite fait mon profil, je suis depuis tout petit fan de custom ayant acheté les premiers Nitro et Rod and custom au collège, faisant parallèlement des maquette de rod et street machine (il ya avait peu de leadsled en kit dans le magasin de maquette de mon enfance et à l'épque), je suis depuis cette époque fan de rock n'roll des fifties et early sixties américain, et de design de l'époque (meuble en formica, radio en baquelite, grille pains en chrome....).
J'ai eut plusieurs voitures anciennes une Ariane 4 de 1958 (noire avec des scallops rouges) une Oldsmobile coupé F 85 de 1963, une Oldsmobile 1953 et depuis 7-8 ans une chevrolet 1951 kustom. J'ai aidé des pôtes branchés customs en faisant l'entrée des concerts de la concentre anuelle du club local (région de Bordeaux) le fifties gang qui aujourd'hui n'existe plus. Mais je vois régulièrement des membres par ce que toujours actif dans l'américaine et le custom et que je fais de la zique avec un des anciens membres.
A une époque je faisait pasmal de concentre, mais j'avoue aujourd'hui en faire quasiment plus, dont les premiers Vernouillet, mais depuis que le concert n'est plus du rock n'roll (comme je l'entend) je me voie mal faire le trajet Bordeaux - Ile de France juste pour la journée du Dimanche.
Tant qu'à choisir je préfère faire le Hangar rockin.
Au niveau goût automobile, depuis maintenant assez longtemps je suis surtout branché sur le custom et le hot rodding de la fin des 40's jusqu'au début 60's (avec un goût prononcé pour les caisses un petit peu extranvagante de l'époque), mais j'aime aussi les dream cars des fifties (type lincoln futura, buick lesabre, ect...) J'ai un peu de mal avec tout ce qui est high tech, street machine et même muscle car. Loins d'être fan des low riders je trouve certain low vraiment magnifique, même si je préfère des jantes 15 pouces à flancs blancs avec enjoliveur fiesta que des rues à rayons en 13 et un intèrieur tuck n'roll à du capiton, mais je suis toujours interréssé par un véhicule bien fait même si il ne correspond pas à mes goûts automobile quelques peu arrêtés en 1964.
Ce que je déteste par contre c'est le tuning sous toute ces formes les vans et les 4x4 là j'ai vraiment du mal.
Et sur le gros sujet à polémique la mouvance rat rod ou rat custom, je ne suis n'ai pas de position arrêtée, il ya à mon avis du trés bon mais aussi du trés mauvais comme un peu partout, ensuite il est sur que je préfère une voiture avec une peinture brillante qu'en apprêt, et que les soudures sur un top chop ne soit pas apparentes, mais les lignes générales de nombreux rat rods sont souvent assez belles de part le channeling qu'ils ont subit (l'agrément de conduite étant autre chose)

eh ben en voila une entrée en matiere bien claire .


tu vas surement te plaire ici .

tu as des tofs de tes joujous .

oh un bordelais comme moi
bienvenu elle est bleue ta chevy , non ?

bienvenue à toi, allez, ça philosophe dur par là, tu devrais t'y plaire

Ouais c'est celle là, je te dirai il n'y a qu'une chevy custom dans la région tu es de Bordeaux aussi, en fait moi j'ai déménager rive droite vers saint andré de Cubzac on s'est déjas vu?

C'est clair que c'est de la presentation haut de gamme ! tout est dit !

bienvenue !

Merci ki? :lol

predicta a écrit:

Ouais c'est celle là, je te dirai il n'y a qu'une chevy custom dans la région tu es de Bordeaux aussi, en fait moi j'ai déménager rive droite vers saint andré de Cubzac on s'est déjas vu?

pas directement mais j'ai été a chaque concentre de cubnezais
moi je suis sur blanquefort

Enchanté, c'était coool cubnezais, j'ai de super souvenir et en plus il y avait de la caisse C'est quoi ta caisse? j'ai vu ton rod sur ton blogmais apparemmernt il roule pas encore

ca c'est sur ca roule pas
pour le moment j'ai rien d'autre (sauf ma moto custom japonaise)

tu n'aimes pas le tunning, certes, mais il reconnaître que le tunning à apporter beaucoup aux rods, aux customs.....faut pas cracher dans la soupe mon copain.....
Bienvenue quand même!!!

predicta a écrit:

Bonjour en fait je connais certains membres de ce forum par le biais du forum de model kit koolest kruzers étant fan de kits customs et hot rods des années 50 et début 60, donc Zed et quelques autres membres de ce forum, c'est par hasard qu'aprés une discusion sur les enjoliveurs lancer que j'ai mis sur ma Chevrolet que par un lien j'ai découvert le forum (j'ai du raté le lien qu'avais mis Zed sur Koolest krusers)
Ayant regarder avec beaucoup d'intérêt vos réalisation, j'ai décidé de m'inscrire sur Kruzin'
Pour faire vite fait mon profil, je suis depuis tout petit fan de custom ayant acheté les premiers Nitro et Rod and custom au collège, faisant parallèlement des maquette de rod et street machine (il ya avait peu de leadsled en kit dans le magasin de maquette de mon enfance et à l'épque), je suis depuis cette époque fan de rock n'roll des fifties et early sixties américain, et de design de l'époque (meuble en formica, radio en baquelite, grille pains en chrome....).
J'ai eut plusieurs voitures anciennes une Ariane 4 de 1958 (noire avec des scallops rouges) une Oldsmobile coupé F 85 de 1963, une Oldsmobile 1953 et depuis 7-8 ans une chevrolet 1951 kustom. J'ai aidé des pôtes branchés customs en faisant l'entrée des concerts de la concentre anuelle du club local (région de Bordeaux) le fifties gang qui aujourd'hui n'existe plus. Mais je vois régulièrement des membres par ce que toujours actif dans l'américaine et le custom et que je fais de la zique avec un des anciens membres.
A une époque je faisait pasmal de concentre, mais j'avoue aujourd'hui en faire quasiment plus, dont les premiers Vernouillet, mais depuis que le concert n'est plus du rock n'roll (comme je l'entend) je me voie mal faire le trajet Bordeaux - Ile de France juste pour la journée du Dimanche.
Tant qu'à choisir je préfère faire le Hangar rockin.
Au niveau goût automobile, depuis maintenant assez longtemps je suis surtout branché sur le custom et le hot rodding de la fin des 40's jusqu'au début 60's (avec un goût prononcé pour les caisses un petit peu extranvagante de l'époque), mais j'aime aussi les dream cars des fifties (type lincoln futura, buick lesabre, ect...) J'ai un peu de mal avec tout ce qui est high tech, street machine et même muscle car. Loins d'être fan des low riders je trouve certain low vraiment magnifique, même si je préfère des jantes 15 pouces à flancs blancs avec enjoliveur fiesta que des rues à rayons en 13 et un intèrieur tuck n'roll à du capiton, mais je suis toujours interréssé par un véhicule bien fait même si il ne correspond pas à mes goûts automobile quelques peu arrêtés en 1964.
Ce que je déteste par contre c'est le tuning sous toute ces formes les vans et les 4x4 là j'ai vraiment du mal.
Et sur le gros sujet à polémique la mouvance rat rod ou rat custom, je ne suis n'ai pas de position arrêtée, il ya à mon avis du trés bon mais aussi du trés mauvais comme un peu partout, ensuite il est sur que je préfère une voiture avec une peinture brillante qu'en apprêt, et que les soudures sur un top chop ne soit pas apparentes, mais les lignes générales de nombreux rat rods sont souvent assez belles de part le channeling qu'ils ont subit (l'agrément de conduite étant autre chose)

bienvenue, pour une entrée " la classe"

Juva6 a écrit:

tu n'aimes pas le tunning, certes, mais il reconnaître que le tunning à apporter beaucoup aux rods, aux customs.....

je serais curieux de savoir a quoi tu pense exactement que le tuning ai tout pompé aux rod et customs ca ouais vu qu'ils sont arrivé derniers , mais l'inverse je voit pas...

JUVA6 t'as bu?

je crois qu'il a du abuser de substances illicite pour dire des énormités pareilles !!!

oups !!! au fait bienvenu a toi, fait pas attention a ju il roule en piticruzeur alors....

Zed a écrit:

Juva6 a écrit:

tu n'aimes pas le tunning, certes, mais il reconnaître que le tunning à apporter beaucoup aux rods, aux customs.....

je serais curieux de savoir a quoi tu pense exactement que le tuning ai tout pompé aux rod et customs ca ouais vu qu'ils sont arrivé derniers , mais l'inverse je voit pas...

moi non plus


bienvenue ici aussi

Juva6 a écrit:

tu n'aimes pas le tunning, certes, mais il reconnaître que le tunning à apporter beaucoup aux rods, aux customs.....faut pas cracher dans la soupe mon copain.....
Bienvenue quand même!!!

J'ai pas tout comprit là

Rappel :
Le tuning nous vient d'Allemagne dans les années 80 ( Kamei , BBS , Zender , Irmsher et bien d'autres... ) , ça consiste à singer les autos de circuit en montant sur sa caisse un léger carrosserie , des jantes adéquates mais surtout , surtout , avoir un moteur préparé , c'est certes une des nombreuses formes de personnalisation mais j'ai du mal à voir ce que cela a beaucoup apporté comme tu le dit .

Au fait , bienvenue Prédicta .

bienvenu sur ce forum Predicta.

salut à toi
et un 33 de +!!!!

bienvenue !
question objets 50/60's on va s'entendre je pense !

je sais que je vais vous faire tous criser, je persiste et signe....
Il y a sur le forum une certain rejet envers le Tunning....
Moi, ça me dérange...Quand on voit qu'il y a 15,20 ans les customs étaient les tunnings du moment...Les mecs du tunning ont apportés pas mal de choses posistive (néons, sonos,jantes, qualité de finition, etat d'esprit ouvert!!....), alors qu'il y aient des choses canons et des choses nazes, je me refuse à tout rejetter en bloque....je garde le meilleur....je laisse le reste....
Un autre truc, ils ne sont pas sectaires contrairement à nous....
et ils se respectent tous....projet bon ou pas ils sont d'abord unis par la passion de la bagnole!!!!
alors les petits commentaires...des uns et des autres... j'en ai rien à BR....LER!!
Des questions???!!! ouvrez un nouveau sujet!!!
et on prend la température..

Zed a écrit:

Juva6 a écrit:

tu n'aimes pas le tunning, certes, mais il reconnaître que le tunning à apporter beaucoup aux rods, aux customs.....

je serais curieux de savoir a quoi tu pense exactement que le tuning ai tout pompé aux rod et customs ca ouais vu qu'ils sont arrivé derniers , mais l'inverse je voit pas...

Juva6 a écrit:

néons, sonos,jantes, qualité de finition,

c'est ca qu'ils sont censé avoir amenés ? bah non, désolé de te decevoir y avait deja tout ca bien avant eux ... méme les neons ! c'est dur a avouer, mais c'est comme ca , méme les neons... si tenté que les neons soit un truc positif !

le tuning, c'est la "castration" des lignes générales de la voiture, à savoir en y greffant des éléments d'autres véhicules, au final seul la CG permet de connaitre le modèle de la voiture.
la personnalistion ne touche pas elle à la ligne, mais permet à son possesseur de l'embellir en piochant dans le catalogue des accésoires proposés par des constructeurs de kit de carrosssrie.
pour le custom , en revanche, l'époque n'était pas la même , et chacun éssayait de se différencier de son voisin par la perception qu'il avait de sa voiture.
c'est pas facile à expliquer, mais dire que le tuning est le custom des années 80 , j'ai de sérieux doutes.

Merci de votre accueil les gars, a propos du tunning je ne tiens pas à polémiquer dessus, j'aime pas le tunning comme la musique techno par exemple, mais je dit pas que les gars qui en font sont des imbéciles et que leurs caisses sont mal faites, mais pour moi une caisse des 80's, 90's ou 2000's c'est un moyen de locomotion et n'aura jamais l'aura et la classe d'une ancienne, alors personnaliser ce genre de caisse ça m'interresse pas. Ensquite je sais faire la différence entre un caisse tunning bien foutu et une jackiemobile.