Centrale ClignO°tante > ?

J'ai commandé une centrale clignotante electronique pour la 404,mais quand j'ai regardé ma centrale d'origine ,elle n'a que 3 plots! et l'electronique 4 fiches!   (bon oui je sais j'aurais pu regarder avant! mais j'avais fait confiance a une personne.. )
Peut on quand meme la brancher? si oui quels fils vont ou? (Ca me rappelle quelque chose    )

57 Alimentation du thermostat ventilateur
50 Alimentation vient de F3 + avant contact
56 Alimentation feux stop
51 Témoin clignotant
17 vers commodo clignotant

Montage sur ta centrale
+ --> 57, 50 et 56
R vers témoin --> 51
L vers commodo --> 17
Masse au milieu

Facile   ….Ben NON   …ta centrale étant électronique (d’où la masse) elle consomme et doit être branchée à un + après contact, si tu ne veux pas que ta batterie se vide

Donc :
Il faut regrouper (shunter 57,50 et 56 ) et les laisser en l’air
Et aller chercher le plus après contact 32 avant ta lampe témoin, là où tu as récupérer ton excitation et de tirer un fil jusqu'au + de la centrale

Pinaise! t'es ingenieur electro?
fabuleux ça!

Es tu sur que ça va marcher avec cette centrale? avant que je modifie tout ça!




edit: Mais que fouttent les feux stop, le ventilo sur une centrale ???

Ben oui....il fonctionne pas ton alternateur

Par acquis de conscience, tu as le schéma de montage de ta nouvelle centrale ? c'est juste pour confirmer que R va bien au témoin et L au commodo et pas l'inverse

J'ai que ça!

Un gars du forum 404 dit: "Pour moi avec 4 plots c'est une centrale de warning qui fait clignoter les deux cotés en même temps."

°ΔRTMΔN° a écrit:

J'ai que ça!

c'est pas vraiment de ta centrale , puisque chez toi C s'appelle L et est alimenté en 12 v et non 24 v...mais, c'est le même montage ....donc R est bien pour le témoin et L pour le commodo

Une centrale Warning a au moins 6 ou 7 broches (suivant montage centrale clogno intégrée ou pas) et pas 4

Pourquoi tu te fais chier avec une centrale 4 broches ..achète une 3 broches , elle ne consomme rien à l’arrêt (bilame)

http://www.ebay.fr/itm/like/161965282944

On m'a mal conseillé! pourtant le gars a acheté une 4 fiches pour son cab et montage sans probleme qu'il a dit! on doit pas avoir le meme montage..

Non je vais monter la 4 fiches tanpis!

Merci encore a toi!
je te tiens au jus!

Le gas , il est peu etre plus doué que toi en elec

Non non! il m'a dit j'ai raccordé les cosses aux fiches sans modifs!

Il avait donc déjà une centrale "moderne" à 4 fils ??

bha peut etre! c'est pour ça je pense qu'il doit s'y connaitre encore moins que moi l'gars!

Tu peux le monter sans modif juste rajouter une masse (comme expliqué plus haut) , mais bon cela consomme un peu de jus (comme un plafonnier) même à l’arrêt sur une caisse qui roule tous les jours no problème...bon, si tu fais ronronner ta belle une fois par semaine cela doit le faire ....mais, pas une fois tous les 2 mois !

Je roule tljrs avec! mais je prefere faire comme on a dit!

Heu.. un truc que je pige pas... Comment vont etre alimenté le ventilo et feux stop si ils restent en l'air?

L'alimentation vient du 50 ...tu groupes le 50, 57 et 56 ensemble tu les isoles et les laisses en l'air

et pourquoi ne pas les brancher sur + ?

Ah ok je pige le truc... impec Yoel  

Il faut un + apres contact Fif! le 50 est avant contact..

FIF a écrit:

et pourquoi ne pas les brancher sur + ?

Parce que c'est une centrale électronique qui consomme 3/4 W (d’où le - pour l'alimenter) et si tu la branches avant contact , elle te bouffe la batterie en une semaine

Montage reussi! quel bonheur un clignotement rapide!

par contre mes Warning ne marchent plus..mais ça depuis tres longtemps .. j'avais demonté le boitier pour voir et rien d'anormal tout etait propre et pas de composant supposé griller.. curieux.. je sais pas d'ou ça vient. C'est con je l'aimais bien mon Warning avec sa jolie loupiote rouge.

Le montage des Warning ....c'est plus compliqué

Ouaip je pense aussi! je m'etais lancé dans une reparation avec un nouveau boitier! j'ai laissé tomber ! et pourtant tout etait en place auparavant! y'avais juste a raccorder... je pense que c'est quand j'avais installé mes Marchal en guise de clignotants.. et je crois meme qu'il y a un fil qui se ballade dans le vide sous l'aile depuis..
je regarderais ça attentivement.

Pas con ça des clignotants en H4

Mais nan! ampoules 21W !