Tu as fait quoi aujourd hui ?

Bosse sur la perceuse a colonne 1949/50.
Je change les roulements d'origine par des SKF scellés.
A combien je peux chauffer ça ?

Merci de vos lumières.

nali a écrit:

Bosse sur la perceuse a colonne 1949/50.
Je change les roulements d'origine par des SKF scellés.
A combien je peux chauffer ça ?

Merci de vos lumières.

Coupe le ton roulement pour le sortir ,et le nouveaux congélateur

Ouin ouin.
Je dis ca comme ca, mais la question c'est pas de sortir le vieux, mais mettre le neuf.
Je suis électro-mécano, ai sorti des trucs avec la presse hydraulique a 100 tonnes.
Genre des trucs de mine d'Afrique du Sud, qui venaient a la boite pour etre refaits.

Le vieux ne peut pas etre coupé, vu qu'il est au fond du trou.

Désolé de manquer de chaleur dans ma réponse, mais bon ...
Je suis pas trop un crétin je crois

Quand je demande, c'est parce que je ne sais pas.
Faut lire la question avant d'y répondre, hein ?


Rien de perso, mais ca m'agace.

Si ce que tu appelles des roulement scellés sont des roulements étanches (où que c'est qu'on voit pas les billes), ça ne se chauffe pas.

Tu peux toujours refroidir l'arbre ou chauffer le carter...

nali a écrit:

Bosse sur la perceuse a colonne 1949/50.
Je change les roulements d'origine par des SKF scellés.
A combien je peux chauffer ça ?

Merci de vos lumières.

un petit crobard du montage pour avoir une idée du problème ?

Il y aurait pas 2 encoches derrieres qui te permettraient de passer un jet de bronze afin de pouvoir le chasser avec un marteau ?

Sortir un roulement d'un trou borgne sans chauffer

https://www.facebook.com/happinessbzh/videos/2124800580906960/

Qui est le premier a s'être dit que de la mie de pain sortirait un roulement mieux qu'une presse?

ET comme TU ne lis pas non plus les réponses vue que t es meilleur que les autres
Aux lieux de chauffer le corp , TU refroidi le roulement c était sa mon idée , voir même tramper le corps dans de l eau très chaude, pour pas brûler les portée
Je dis sa ,,, je ne dis rien

dixie a écrit:

Sortir un roulement d'un trou borgne sans chauffer

https://www.facebook.com/happinessbzh/videos/2124800580906960/

J'ai testé la mie de pain
Marche pas. Il n'y a pas le moindre espace entre le fond de la gorge et le roulement, du coup la mie n'entre pas. J'ai fait 3 garages, dont un de moto, aucun n'a un extracteur pour ça, ceux avec les petites griffes minces. Et même pas sur qu'il serait passé, en fait ..
Du coup, j'ai amené la poulie dans un atelier d'usinage. Ils vont souder un truc sur le roulement pour extraire le tout.
Marrant, c'est aussi la solution a laquelle je pensais, mais bien sur je n'ai pas de quoi souder ...

C'est la poulie a l'avant, sous le capot.
Ça va me coûter 25$. Pas une fortune, mais ça fait caguer vu que normalement je me débrouille pour un truc comme ça.







Pour noyer mon chagrin, je me suis arrêté a la brocante a coté.
Trouvé un petit coffre a outils sympa. Ou plutôt une caisse de pêcheur, a voir l'inscription  
Old Pal
Lititz, PA Made in USA







Et pis une lampe moche en aluminium. L'idée c'est de la modifier pour faire un éclairage a la perceuse. Made in Québec celle la.

tu vas pas tuer un roulement "made in sweden"
assassin

Non bien sur.
Comme je lis plus facilement a l'endroit qu'a l'envers, je vais massacrer un roulement "Fabriqué en Suède"

pour tes roulement il te faut ça :

Oué, mais acheter l'outil pour s'en servir une seule fois, ça fait cher. C'est pas souvent qu'on en voit des bloqués au fond comme ça.
J'ai récupéré ma poulie a l'atelier d'usinage, le problème est réglé.
En fait ça m'a coûté 20$, soit 13 Euros. Ça va encore.
Je remonte ...

Sinon il semble qu'on peut aller jusqu'a 100°C
Par sécurité, je n'ai pas dépassé 80, et sa douce moitié au congélateur.
Ca a glissé tout seul, donc les commentaires grivois ne devraient pas tarder .

j'ai déja extrait un roulement dans les memes conditions , sur une trompette de cox ou il faut normalement tout déballer .
fabrication d'un U en fer plat de la bonne dimension , soudage d'un écrou apres perçage du fond du U pour avoir du filetage pour un boulon costaud afin de fabriquer en gros un extracteur.
ensuite souder les branches du U AU ROULEMENT au  semi auto ou a l'arc  entre fer plat et cage externe pour ne rien abimer  
rien que le choc thermique et la retreinte suffise généralement en plus a faciliter l'extraction a l'aide du boulon .
couper le U permet de le réutiliser ultérieurement .

Aujourd'hui, sortie de grange... ou plutôt sortie de grotte..
les pièces manquantes sur la photo sont dans le coffre de mon break 406 (calandre, capot, moteur, boite.....)
30 ans qu'elle était là bas dedans... étonnamment saine ....

Cool , c'est quoi comme carrosse ?

Simca 8...

Hier et après avoir traversé la moitié de la France , j'ai passé une bonne partie de la journée avec Fonzy et Furax , j'ai aussi vu Dirty ! 😉

Ok , sympas comme base.

Tu vas l'opéré ?

Yep Romz, c'était bin cool de se revoir

Furaxmotors a écrit:

Ok , sympas comme base.

Tu vas l'opéré ?

Non, pas pour le moment... c'est la 2e d'un lot de 3...
il m'en reste encore une à récupérer... on verra après...

y va nous faire un altered ......

SW a écrit:

Aujourd'hui, sortie de grange... ou plutôt sortie de grotte..
les pièces manquantes sur la photo sont dans le coffre de mon break 406 (calandre, capot, moteur, boite.....)
30 ans qu'elle était là bas  dedans... étonnamment saine ....

moi je la vois bien telle que sur un chassis bien branlé , juste nettoyée ......

oldspeedflo a écrit:

Choppers"
moi je la vois bien telle que sur un chassis bien branlé , juste nettoyée ......

Avec des autocollants "West Coast Choppers"