Tu as fait quoi aujourd hui ?

j ai commencé à poser les nouveaux panneaux de portes... et ça le fait carrement

sympa aussi le volant 40's ......

superbe
et bien dans le ton (c'est pas toujours le cas)

joli résultat

Hummmmm la petite goupille de la poignée de porte, enfin je veux dire la "pu..." de goupille que quand elle a décidé de ne pas rentrer ou de ne pas sortir de son logement c'est que du bonheur ...

mais sinon, c'est vrai que ça en jette !!!

woodycrasy a écrit:

Hummmmm la petite goupille de la poignée de porte,  enfin je veux dire la "pu..." de goupille que quand elle a décidé de ne pas rentrer ou de ne pas sortir de son logement c'est que du bonheur ...    

mais sinon, c'est vrai que ça en jette !!!  

il manque encore les coupelles, que je n ai pas, ducoup je lorgne du coté des rosaces de robinet

Excellente idée digne de Flo.

Ha oui les rosaces !  pourquoi pas, surtout qu'il y a plein de modèles différents, et à peu près toutes les épaisseurs.
De mémoire ça va de 0mm ( elles sont plates ) à 2.8mm !
sinon en refabrication, j'avais acheté les miennes chez eux, deux couleurs disponible.

https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/203-403/Tuerverkleidungen/ANR78001/

T'as pas une photo où on voit l'attelage complet??

j'ai pas mieux bord de route N86

Toi t'etais pas loin et t'as rien dit...

comme chaque année

Tu seras à Avignon la semaine prochaine ?

je sais pas encore

j'ai lu un article, sur un gars qui passe parfois sur le forum et que l'on croise en bourse et concentre, KUSTOM numero 51

un certain Nicolas E.

j'ai commencé à demonter/nettoyer une nouvelle-nouvelle boite pour la cox.

celle d'origine etait un couple court, celle que j'ai monté en remplacement est aussi un couple court MAIS (pas de bol!) elle a aussi une 4eme plus courte, je me retrouve donc à mouliner à 4000 tours à 105km/h! inutile de preciser qu'à ce regime en continu, ça chauffe grave, ça consomme grave, et ça casse les oreilles (même si mon limiteur de regime se trouve 2000 tours plus haut)!

la future nouvelle boite est un couple mi-long, ça va aller bien mieux! je l'ai achetée à un pote, qui l'avait echangée contre un moteur à un autre pote qui l'avait achetée à un autre pote, qui la sortait de je ne sais où. a priori peu kilometrée, car tres peu de jeu dans la pignonerie .

les boites de variant 1500 sont cool aussi .....plus dures a trouver ....

Alors après casi 1 an de pause....
Due aux travaux de la maison
Due a un manque de temps pour changer les durites, nettoyer les carbus qui étaient immondes...
Et a un retrait du papier rose pendant quelques mois (reste plus beaucoup de point, faut pas jouer....)
La voilà de nouveau sur la route
Il y avait un bidon d'huile sur la fourche aux couleur de la moto, mais je l'ai perdu sur la route......impossible de remettre la main dessus.

Tiens, une CX pour changer! (m'enfin j'dis ça, mais parce que j'en ai que 4... )

Tu les à fait tenir comment tes platines de repose-pieds? Une seule vis ou il y a quelque chose dans le tube inférieur du cadre?

oldspeedflo a écrit:

les boites de variant 1500 sont cool aussi .....plus dures a trouver ....

ouais, une 8x31, faut se lever tôt pour en choper une! sans meme parler d'un prix correct!

Jeag a écrit:

Tiens, une CX pour changer! (m'enfin j'dis ça, mais parce que j'en ai que 4... )

Tu les à fait tenir comment tes platines de repose-pieds? Une seule vis ou il y a quelque chose dans le tube inférieur du cadre?

C'est pas moi qui est fait ç´est l'ancien proprio
Il a caferisé tel que
Exemple : le cul je selle en réverbère





J'ai refait faire une peinture complète et un réservoir tôle sur mesure (pour remplacer le vieux fibre qui fuyait) par Schoum (garage merault) c'est tout





Encore une ptite modif du cul
et il passe au dessous





   

Le dessous est fait
Le TIG a rendu l'âme et le résé a connu sa premiere chute
ça se rebelle déja







bien content


Le support est fixé par un boulon unique plus une papatte manchonnée dans le cadre
Les cales pieds c'est du trumph

la pigeote j'ai la même dans mon bureau