carte grise colléction

http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/

Je pensai que tu avais ouvert ce sujet pour nous informer de la future taxation des véhicules en "carte grise collection"....
Car ce semble etre quasi une certitude: "ils" vont créer une vignette pour les collec'.....

il n'y a rien de fait au sujet d'une vignette collection ou d'une taxation quelconque !

P.J. a écrit:

Je pensai que tu avais ouvert ce sujet pour nous informer de la future taxation des véhicules en "carte grise collection"....
Car ce semble etre quasi une certitude: "ils" vont créer une vignette pour les collec'.....

Quelles sont les sources de cette certitude ?????????

L'ancienneté du véhicule est défini qu'il soit en CGN ou CGC ???

Ma source est un collègue contrôleur technique dont le centre est affilié à la FFVE et qui, je suppose, a eu cette info par ce biais.
L’ancienneté, on s’en fout : une CG normale = 1ct tous les 2 ans, une CG collec = 1ct tous les 5 ans : ça ne rapporte pas assez à l’état…..

P.J. a écrit:

Ma source est un collègue contrôleur technique dont le centre est affilié à la FFVE et qui, je suppose,  a eu cette info par ce biais.
L’ancienneté, on s’en fout : une CG normale = 1ct tous les 2 ans, une CG collec = 1ct tous les 5 ans : ça ne rapporte pas assez à l’état…..

mais la 1ére visite est comme une cg normale  ,donc 2 ans après le 1er controle et ensuite tous les 5 ans  ( je le sais je me sui fais piégé ..    )

et la plupart du temps  il n'y a pas les données techniques du véhicules dans leur ordi ...     donc a la bonne volonté du controleur   mais peut étre bloqué au freinage car données de base  introuvables    (re  )

Je peux vous dire que TOU DEPEND DU CENTRE !!!

j'ai plusieurs véhicules, et quand il y a un soucis pour faire un contrôle ( parmi ceux prévus ), il marque juste: "contrôle impossible" ....
et puis si votre véhicule de base et assez vieux, vous n'avez pas grand chose à vérifier !!!
pour des véhicules jusqu'aux années 1935, voir plus, la loi me dispense de contrôle de:
frein ( à cables )
phare et feux en générale
pas de mise sur les bancs ni sur le pont
pas de démarrage moteur
rien sur les suspensions


bref, il regarde la rouille, les fuites d'huile, et les numéros de frappe !
donc jamais de surprise, il pourrait même faire un prix vu le temps qu'il passe dessus !!!  

Le controleur devrait se rapprocher de la FFVE car depuis 2009 il n'y a pas eu d'autres flashs

http://www.mediterranee-morgan-club.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=64:ffve&catid=14:divers&Itemid=24