VEDETTE CHAPITRE 2

coco527 a écrit:

Zed a écrit:

sacré boulot que tu as abattu la , je suis maintenant curieux de voir ce que tu as prévu pour resoudre la difference de largeur de la carrosserie

Si le châssis de la vedette a été conservé, il ne devrait pas y avoir de problème de largeur.... Sauf peut être au niveau des roues... Auquel cas une extension des ailes est aisément réalisables.....
Ou alors j'ai loupé un truc...

coco527 a écrit:

Je dirais que 7 cm de chaque coté ça se rattrape sur les ailes... Ceci dit c'est facile a dire de loin...

La c'est sur : on a affaire a un cérébral

il nous délivre des informations essentielles au cas ou on soit trop cons

problémes: mes trains roulants sont 14 cm plus large que la voiture, comment vais je t-il bien faire ?
- casser toutes les vitres ?
- demonter le capot ?
- rallonger la voiture ?
- la top choper ?

Quelle diablerie !! aucune solution ne conviens !

[quote="Zed"][quote="coco527"][quote="Zed"]sacré boulot que tu as abattu la , je suis maintenant curieux de voir ce que tu as prévu pour resoudre la difference de largeur de la carrosserie [/quote]

Si le châssis de la vedette a été conservé, il ne devrait pas y avoir de problème de largeur.... Sauf peut être au niveau des roues... Auquel cas une extension des ailes est aisément réalisables.....
Ou alors j'ai loupé un truc...[/quote]

[quote="coco527"]Je dirais que 7 cm de chaque coté ça se rattrape sur les ailes... Ceci dit c'est facile a dire de loin... [/quote]


La c'est sur : on a affaire a un cérébral

il nous délivre des informations essentielles au cas ou on soit trop cons

problémes: mes trains roulants sont 14 cm plus large que la voiture, comment vais je t-il bien faire ?
  - casser toutes les vitres ?
  - demonter le capot ?
  - rallonger la voiture ?
  - la top choper ?

Quelle diablerie !! aucune solution ne conviens ! [/quote]



ZED , c'est po bien de se moqué !

[quote="Zed"]Je me rappelle l'evocation de cette solution, mais pas que c'etait la solution retenue...  ca a du m'echapper !

je pensais que tu hésitais encore

j'ai hate quand même de voir ca, parce que la meca a vrai dire...je m'en fou completement [/quote]

Le souci c'est que tout est en hésitation en permanence , jusqu'aux moment ou j'attaque et la c'est plus simple :

- soit sa va
- où je recommence

Donc pour la méca , on est d'accord je la garde vu que tu t'en fiche .

Furaxmotors a écrit:

Zed a écrit:

Je me rappelle l'evocation de cette solution, mais pas que c'etait la solution retenue...  ca a du m'echapper !

je pensais que tu hésitais encore

j'ai hate quand même de voir ca, parce que la meca a vrai dire...je m'en fou completement

Le souci c'est que tout est en hésitation en permanence , jusqu'aux moment ou j'attaque et la c'est plus simple :

- soit sa va
- où je recommence  

Donc pour la méca , on est d'accord je la garde vu que tu t'en fiche .

c'etait pas un jugement de valeur...moi la mécanique ca me passionne pas, mais alors pas du tout du coup je regarde ce que font les copains, mais j'y comprend rien du tout! Ce que j'aime c'est les modifs carrosserie donc j'attend que ca arrive

Arf! t'as pas changer de chassis ou de moteur sur ton break? pour un mec qu'est pas passionné par la meca..

Juste la "plateforme", la carrosserie à été ressouder autour. ☺

furax ! comment on fait pour "citer" de façon aussi pourrie ?

Zed a écrit:

c'etait pas un jugement de valeur...moi la mécanique ca me passionne pas, mais alors pas du tout du coup je regarde ce que font les copains, mais j'y comprend rien du tout! Ce que j'aime c'est les modifs carrosserie donc j'attend que ca arrive

je confirme , il se tape des chevaux dans une ancienne .....
mais ça lui plait bien quand meme ........

[quote="oldspeedflo"]furax ! comment on fait pour "citer" de façon aussi pourrie ? [/quote]

C'est très simple , tu le fait à partir d'un iPhone et là, tu as un résultat indéniable

Zed a écrit:




c'etait pas un jugement de valeur...moi la mécanique ca me passionne pas, mais alors pas du tout No du coup je regarde ce que font les copains, mais j'y comprend rien du tout! dents Ce que j'aime c'est les modifs carrosserie oui donc j'attend que ca arrive .


Ce n'était que pour rigoulé chef

Pis moi , je suis pas trop pour la modif de caisse d'origine

L'objet du délit , c'est gros ,c'est moche




J'ai juste la place ici , il faudra faire un cache je pense tel ment c'est beau à voir !

Justement moi je ne cacherai rien , pour montrer le boulot abattu

C'est pas non plus du taf de chez taf , le cerveau frein encore je dit pas ,sa ne me dérange pas vu qu'il y en a dans tout( ou presque ) les compartiment moteur mais cette pièce fait pas super super je trouve .

J'ai vu que je pourrais peut être lâ casé entre le moteur et le début du passage de pont ,mais je crains quand créant un point bas, sa ne crée une poche d'air dans les durites qui serai difficile à purger il faut que j'y regarde se soir .

Le renfort de support AR de boite sera fait par le dessous du châssis , cars avec les tuyaux de freins et d'essence sur le côté du châssis je suis bloquer .


Et j'ai aussi à relier les coupelle de suspension AR a boulonner sur les côté du châssis , ce qui me servira autan de renfort que de par boue sur l'intérieur des roue AR .

Pompe de clim ????

toujours 13h demain comme prévu mon gros ?

Non vannes a 3 chauffage / sortie de culasse.

Oui c'est good pour demain 13 h

Elle a sortie son museau



L'emplacement des vannes est juste se qu'il me rester pile poile , juste lâ marge pour le mouvement du moulbif soulager




Maintenant il faut que je tire sur les durites qui sont trop courte

Bon beaucoup de temps à réfléchir ( si si , sa m'arrive )

Voulant préparer l'bouzin en vu de la faire tousser un toi peut , j'ai contrôler le serrage des hydraulique .

Tout les freins sont ok ,sauf que le bocal é de frein alimente aussi l'embrayage hydraulique sauf qu'il n'y avai pas de trou pour passer l'toyau  



Une fois fait ,le tuyaux passer et raccorder ,je passe au montage des éléments du pédalier histoire de vérifier mon passage de frein a main , R.A.S




et puis avant d'aller plus loin , je monte voir mon féssau ,je retourne mes caisses et je trouve un support de contacteur / calculateur ex... ( 25 de haut X 35 de large X 15 de profondeur )  ou est ce que je vais mettre sa moi



Le petit boitier , en bas à gauche tout le taurron de câble/fusible/ contacteur ,retourne dans le boitier du compartiment moteur et à droite le support à mettre kekpart .  

Le fin du fin aurait ete d'elargir de 10 15 cms la caisse entiere..  
Il est encore temps!

Attend , bouge pas , je me concerte avec mon neurone


NON . il n'est plus temps de jouer à vrille ta caisse

Par contre , j'avais envisager un décaisser du plancher ( il y a fort lointain )
j'aurais peut être du le faire .

case ça sous les fauteuils

pas de place sous le tdb ? même coté passager ? même quitte a condamner la boite a gants ?

Le jour de la distribution des dons tu n'as pas été épargné par la persévérance et la débrouillardise
et l'entorse de méninges t'aurait déjà frappé depuis longtemps si tu y étais sensible vu les problèmes solutionnés......
Forza Furax !

Sous les siège oui , il y en a déjà de prévu

Sous le tableau de bord , a cause du boîtier de compartiment moteur , il n'en reste plus beaucoup et encore moin avec la console de chauffage ( qui est énorme ) il va falloir que je ragarde pour la faire maigrire .
Il y a encore un tout Ptit truc a voir c'est la motorisation des essuies glaces , je voulais regarder si je pouvais adapter ceux de la BM ( il me semble qu'il y a des fin de courses ch'sais plou !


Et l'ouverture de l'entrée d'air a qui j'ai couper la poignet ( pas u le choix " tableau de bord" )

Bref à réfléchir , mais la , pas le temps je charge pour aller gratter sur la titine au Fonz

Merci ALDORNE , crois moi , sa fume kameme sous cabochon

Si l'elargissement n'est pas totalement defini, je propose quelques truc que j'ai vu passer et qui m'on fait pensé a ton probléme

ca c'est plutot rudimentaire, mais aspect brutal garanti !







sinon, sur cette Merc un peu particuliere des 90's, si on parviens a ignorer cette face  avant epouvantable, le passage de roue a  un genre d'extension qui fait penser au corsa 1 . je trouve pas vilain



Cette chevy mythique doit beaucoup son allure a ces enormes passage de roue qui ont été réalisé parce que le train avant était un poil trop large



en plus je trouve que ca ressemble un peu a ce que tu voulais faire au debut...tu avait cité le nom d'un merco dont je ne me rappelle plus, mais j'avais regardé sur google et je crois que c'etait un peu dans l'idée  

Merci ZED

Pour ta première voiture , c'est pas possible pour moi ( je suis en 4 porte )

La 3ème , la porte s'ouvre comment ?

C'était celle la , lâ benzsss