Reconstruction de l'A110 1600SC de Coco527

Salut à tous!!
Je reviens après quelques mois de silence. Quelques problèmes prioritaires ont fait que j'ai levé le pied sur l'Alpine depuis ce temps.
Enfin je reviens avec de bonnes nouvelles:
- J'ai trouvé le professionnel qui va s'occuper de la peinture; il devrait commencer dans 2 semaines. Comme j'ai pris du retard, nous avons convenu qu'il achèverait le montage à blanc et qu'après peinture il avancerait le remontage afin que je n'ai plus qu'à me concentrer sur la mécanique, le circuit électrique et la sellerie.
Comme il est près de chez moi, je pourrai assurer le suivis des travaux et vous tenir informés....

Bonjour à tous!
cela fait un bon moment qu'il n'y avait rien de nouveau sur ce post.... Je vous rassure je ne suis pas mort; je n'avais juste pas grand chose a dire. Mon auto attendait juste son tour .
Comme je l'ai dis dans mes derniers messages, mon auto a été confiée à un professionnel, le garage Eric Saviane de Méru (60) et il y avait quelques chantiers en cours à terminer. Le carrossier a commencé à y travailler il y a environ 3-4 semaines.
Il y avait un très gros travail car la caisse était brut de démoulage et le carrossier m'a confié avoir pas mal transpiré pour réaliser des surfaces correctes. Mais le résultat est là... La première couche d’apprêt a été réalisée et c'est super beau. L'ami carrossier maîtrise son art sur le bout des doigts.





Je suis super content de la qualité du travail réalisé.
En attendant j'ai aussi travaillé a restaurer le bloc chauffage de l'auto. J'ai acheter une refabrication de radiateur en Alu pour le chauffage de l'habitacle. Attention ce n'est pas du plug and play. Il nécessite des modifs du support... Donc j'ai rendu et mi l'original en rénovation chez un spécialiste du radiateur....

Voilà pour les News...

Good news!

mp coco !

Salut à tous,
je suis retourné aujourd'hui au garage Saviane pour voir ma p'tite auto. Ça y est, elle est prête a passer en peinture... Malheureusement je n'ai pas pu voir les ouvrants car ils étaient déjà emballés pour partir chez le peintre et recevoir la belle livrée Bleue 341... Appelée aussi bleu Alpine....
C'était sa couleur à la sortie d'usine... Je sais ça fait pas très custom de garder la couleur d'origine... Mais bon tapez pas... J'aime ma voiture comme ça...

dessous tu l'avait deja peinte ??

Superbe travail en tous cas !!!

Simple curiosité, mais ça coûte combien une coque en fibre complète ?
Je ne trouve pas sur Internet

Pourquoi? t'as un chassis de cox qui traine?

Meme pas besoin d un chassis de Cox ...
Si je voulais construire une replica avec une coque, ici je prendrai des tubes en feraille, je souderai un chassis maison, collerai n importe quel moulin et ca serait légal
Oui, ca fait raler ca ..

superbe reconstruction Coco!!
si mon frere pouvais faire pariel avec sa 1600 g4?
20 ans sous des couvertures! moteur refait, c'etait mon métier,
et maintenant grippé, eh oui neuf sans tourner, les 45 sont à refaire, comme tout!
tu donnes du courage!

Bonjour à tous et merci pour vos encouragements.

steph07 a écrit:

dessous tu l'avait deja peinte ??

Sur les recommandations de mon carrossiers, dans les passages roue et en partie inférieure des bas de caisses il fera après peinture une fine couche d'anti-gravillon... Car les projection de caillou mangent le polyester...

SW a écrit:

Superbe travail en tous cas  !!!

Merci beaucoup!

nali a écrit:

Simple curiosité, mais ça coûte combien une coque en fibre complète ?
Je ne trouve pas sur Internet

Si comme moi tu assemble les morceaux toi même (gros boulot) compte 6000-6500€ chez Car-polyester (je recommande chaudement). Sinon en prêt à monter tu te situes aux alentours de 20-22000€ (Auto Racing Orthez; Goudezeune...)

vintage-rod63 a écrit:

superbe reconstruction Coco!!
si mon frere pouvais faire pariel avec sa 1600 g4?
20 ans sous des couvertures! moteur refait, c'etait mon métier,
et maintenant grippé, eh oui neuf sans tourner, les 45 sont à refaire, comme tout!
tu donnes du courage!

Si ton frère est d'accord, je veux bien le débarrasser de cette charge encombrante...

je crois pas, il garde tout!
la grange est pleine, motos, dont une ducat 748, une mg tf de 54, et autres...
en mp il me reste des bouts pour ton a 110, jantes ,boite 310vc...

vintage-rod63 a écrit:

je crois pas, il garde tout!
la grange est pleine, motos, dont une ducat 748, une mg tf de 54, et autres...
en mp il me reste des bouts pour ton a 110, jantes ,boite 310vc...

Un bon garage comme je les aime avec plein de choses dedans.... Je te passe un MP.

Bonjour à tous,

Cette semaine je me suis occupé de mes pare-choc. Les pare-chocs d'A110 d'origine étant très chers, j'ai opté pour des modèles en fibre de verre meilleurs marchés. Je suis néanmoins adepte de l'aspect d'origine. J'ai donc testé la métallisation sous vide par pulverisation cathodique sur le plastique...

Derrière ce nom barbare c'est donné l'aspect chromé à des matières non métalliques.

Et bien le résultat est bluffant:


De plus près?



Et pourtant c'est bien de la fibre:



Pour finir; un petit coup de noir mat sur le bout des butoirs...:



Pour ceux que ça intéresse, c'est la société SPUTTERING dans le 78 près d'Aubergenville qui m'a fait ça. Une PME avec un patron très sympa. Déposé le Mercredi matin, prêt le Jeudi soir... Une société qui ne délocalise rien à l'étranger... Leur site:
http://www.sputtering-france.fr
Si vous voulez en savoir plus déposez moi un MP...

Yes perfect.
Et écrit sans faute.
Moi ca j aime.

Ca me dit quelque chose cette societé!

T'as payé combien pour savoir?

nali a écrit:

Yes perfect.
Et écrit sans faute.
Moi ca j aime.

Merci! J'aime pas non plus quand ça pique les yeux en lisant....

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ca me dit quelque chose cette societé!

T'as payé combien pour savoir?

Réponse en MP...

Vu cette semaine chez le chtiou pére avec qui je remonte mon moteur une qui tourne en cote ..

la y'a du bébé .....

bluffant le faux chrome

Boom Boom a écrit:

Vu cette semaine chez le chtiou pére avec qui je remonte mon moteur une qui tourne en cote ..

Visiblement c'est une R5 Alpine le moteur... Il y a quoi dedans??

Bonjour à tous,
Je suis aller au garage Saviane aujourd'hui, entre autre pour apporter mes beaux pares chocs et le groupe chauffage/ventilation que j'ai refait à neuf.
J'avais avancé un peu vite l'autre fois que mon auto était prête à peindre (le carrossier était absent ce jour là...) Mais en fait elle l'est maintenant que le tableau de bord a reçu sa peinture craquelée ( que malheureusement je n'ai pas vu car camouflée en vue de la peinture...)
Elle a reçu également un léger voile d'anti-gravillon sur la partie basse des bas de caisse et passages de roue...
Voilà les dernières news et pas de photos car elle stockée en attendant son départ vers l'atelier du peintre...

Mon prochain job: préparer la crémaillère de direction définitive... Soit en origine 1600SC (pignon 7 dents 3.2 tours) soit en direction directe (pignon 9 dents 2 tours et demi)...  J'y réfléchis...

coco527 a écrit:

J'avais avancé un peu vite l'autre fois que mon auto était prête à peindre l'autre fois (le carrossier était absent ce jour là...) Mais en fait elle l'est maintenant que le tableau de bord a reçu sa peinture craquelée ( que malheureusement je n'ai pas vu car camouflée en vue de la peinture...)

Ké ki Di le monsieur

coco527 a écrit:

Mon prochain job: préparer la crémaillère de direction définitive... Soit en origine 1600SC (pignon 7 dents 3.2 tours) soit en direction directe (pignon 9 dents 2 tours et demi)...  J'y réfléchis...

En direction direct le pilotage doit être plus "jouissif "

beau boulot en attendant d'autres photos

Merci YOEL!

Oui le pilotage y gagne; mais la direction devient plus lourde pour les manœuvres... Ceci dit on ne fait pas souvent des créneaux en berlinette...