[FRSS] Mustang Fastback 65

Salut à tous !

Voici toute les étapes d'une remise en route de la Mustang 1965 d'un client.

Les pièces :

- Kit silent block complet Prothane
- 4 Amortisseurs KYB Gas-a-Just
- Lames Scott Drake
- Ressort avant Moog
- Bras de suspension inférieur et supérieur Moog
- Kit de biellettes & rotules de direction Moog
- Support d'amortisseurs AV Prothane
- Support de lame Mustang Unlimited
- Support d'échappement AR
- Batterie
- Joints de cache culbuteurs Fel-Pro
- Filtre à huile K&N
- 6L d'huile Kroon Oil Classic

La mécanique :

- Montage des pièces neuves
- Restauration ( ponçage ou sablage, apprêt anti-rouille, peinture, vernis ) des pièces suivante :
 fusées AV, barre stabilistrice et tirants bras de suspension
- Vidange
- Parallèlisme
- Règlage des culbuteurs
- Remise en état de la tringlerie d'embrayage
- Divers petits travaux : vis manquantes, réalignement capot, etc...
- Purge du système de freins AV
- Passage au contrôle technique

Arrivée au garage :



Début des hostilité !

Late Night SpeedShop... 3h30 du mat...

Et voilà, train roulant, vidange, parallèlisme et contrôle tech ok !

Et petit aperçu d'une séance photo avec une copine !

le fastback est top ( sa doit vraiment etre le rêve de savoir que tu peu compté sur de la pièce neuve pour ton ancienne ) , la bécanne est top , et si je peu me permetre , la copine est    

les voitures bien nées y'a pas à dire!!!! , la couleur est très bien!!!! ton client c'est ce qu'il a mis en neuf!!!
les ricaines , ont trouve beaucoup de pièces neuves ; c cooooollllll:oui: 

Il faut qu'on se rencontre tous les deux, va falloir que je te pose une question ou deux. J'adore le boulot que tu as fais. J'habite Pegomas et ma carrosserie et au cannet, on est voisin, cool....

Pour une stang fastback comme celle là, tu trouves TOUT en neuf.... il est même possible d'acheter une coque neuve.. il y a que la CG qui ne se trouve pas.... et encore, pas partout...

battaju a écrit:

Il faut qu'on se rencontre tous les deux, va falloir que je te pose une question ou deux. J'adore le boulot que tu as fais. J'habite Pegomas et ma carrosserie et au cannet, on est voisin, cool....

passe quand tu veux au garage !

Tu es ou exactement?

SW a écrit:

Pour une stang fastback comme celle là, tu trouves TOUT en neuf.... il est même possible d'acheter une coque neuve.. il y a que la CG qui ne se trouve pas.... et encore, pas partout...

C'est vrai que depuis quelques années, des entreprises refabrique des caisses neuves des modèles les plus "mythiques", ford, chevy, mopar... !
C'est plutôt une bonne idée !

je suis à montauroux

Ok.

perso moi je vieux bien la copine garde la voiture en echange ok:lol!: 

c'est plus qu'une remise en route , et la copine ..... 

Le proprio n'en a pas profité pour demander à modifier l'ancrage des triangles supérieurs (le Shelby drop) ?

SW a écrit:

Le proprio n'en a pas profité pour demander à modifier l'ancrage des triangles supérieurs (le Shelby drop) ?

Non il voulait juste améliorer la tenue de route tout en gardant le look origine d'extérieur !

c'est quoi se fameux " shelby drop" ?  
triangulation a la "gordini" ?

n'empeche, le prochain coup, met pas de photo de ta tres jolie copine lol, par se qu'on hesite entre regardé ton taf et les 3 dernières photos  

F.R.S.S a écrit:

SW a écrit:

Le proprio n'en a pas profité pour demander à modifier l'ancrage des triangles supérieurs (le Shelby drop) ?

Non il voulait juste améliorer la tenue de route tout en gardant le look origine d'extérieur !

ben c'est bien couillon de pas avoir fait le shelby drop....
ça change vraiment le comportement sans trop changer le look...

l'fonz a écrit:

c'est quoi se fameux " shelby drop" ?  
triangulation a la "gordini" ?
 

C'est un peu ça... ça consiste a rabaisser et reculer un peu l'ancrage du triangle superieur..
http://www.mustangpassion.com/topic/21838-le-shelby-drop-en-images/