Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane

En se moment il y a une Fiat 1500 à vendre sur LBC, est ce que l'ensemble moteur boite pont serai adaptable ?

Car vu lâ fiche technique : 160km/h sa pourrais être un swap cool 

http://www.motorlegend.com/fiche-technique/fiat-1500-1-5/870.html

Et elle est stocker dans le 51 , ou je ne sais pas mais si il y a besoin 

http://www.leboncoin.fr/voitures/761899981.htm?ca=8_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/796910022.htm?ca=8_s

Voilà ce qu'il faut  Fiat 1500 OSCA





d'autant qu'il existe aussi en 1600



Et il est plus esthétique que le 1500 !

Moteur / boite / pont de Fiat ?

Il y en a kekes une sur LBC en 1500

Et si tu veux un peu plus velu question puissance  tu as ça:

Fiat 2300S (légèrement amélioré)



Si je ne m'abuse il y avait une boite 5 sur ces autos

.

le même moteur en version Abarth

tu proposes toujours des trucs faciles d'accès tant au niveau disponibilité que prix

Bonsoir,
Qu'elqu'un peut il m'envoyer une photo ou un schéma de pompe à huile de Simca 1500 ?
merci c'est parce que j'en cherhche une et que quelqu'un veut bien m'en envoyer mais ne sait pas où c'est ni comment ça se présente.

http://www.arsif-pieces-auto-collection.fr/fr/pompe-a-essence/61-pompe-a-essence-avec-retour-reservoir-simca-1300-1301-1500-1501.html

pompe à huile FIF

désolé, pas de scanner :

elle est effectivement dans le carter alu de distri .

Merci beaucoup et bonne fin 2016 !
A bientôt avec des photos de ma P60 1500.

Bonsoir, j'ai reçu la pompe à huile, elle est bonne.
C'est surprenant de voir que des pompes à huile s'usent sur ces moteurs de SIMCA 1500.
Côté carburateur je peux monter un 36 DCNVA 2 100 7H, qu'en pensez-vous ?

double corps simultané ?
36 c'est tres bien sur un 1500 , j'avais adapté un 36/36 simultané dcnf d'horizon spécial sur un 1501s , ça ronflait bien !
faut juste faire gaffe de bien avoir une came 42 pour la pompe de reprise , pas une 14 !
la piece entourée en rouge

qualite a écrit:

Bonsoir, j'ai reçu la pompe à huile, elle est bonne.
C'est surprenant de voir que des pompes à huile s'usent sur ces moteurs de SIMCA 1500.

c'est la rançon de moteurs mal entretenus , dont la poulie de vilebrequin épurateur centrifuge qui fait office de filtre n'était jamais nettoyée , du coup de grosses scories se baladaient en bouffant tout ce qu'elle pouvaient au passage .....
ça finissait généralement par une bielle coulée , alors que ce sont des moulins incassables .

attention , surtout pas d'huiles modernes de synthèse !
de la 20/50 minérale bien épaisse .

Un 1500 dans une Simca 88 ça rentre maitre Flo ??

Au rosbeefland j'ai vu une Topolino (Simca5)ailes avant et capot fermé avec un double arbre Fiat de 132 Donc ça doit rentrer dans la 8, lebas moteur est similaire c'est les culasses et les cache culbus qui sont plus volumineux que le 1500

Ritmo Abarth  105 ou 130 tc

SW a écrit:

Un 1500 dans une Simca 88 ça rentre maitre Flo ??  

ça a été fait sur le forum par toune !
alors je dirais oui ......

racingboss a écrit:

Au rosbeefland j'ai vu une Topolino (Simca5)ailes avant et capot fermé avec un double arbre Fiat de 132 Donc ça doit rentrer dans la 8, lebas moteur est similaire c'est les culasses et les cache culbus qui sont plus volumineux que le 1500

certainement pas , j'avais acheté un 131 double arbre pour le monter sur la boite de phantom qui est déja une fiat 131 !
j'ai vite baissé les bras  ce salaud est d'une hauteur monumentale ......
ton mec avait du faire un chassis maison de rod ......

oldspeedflo a écrit:

SW a écrit:

Un 1500 dans une Simca 88 ça rentre maitre Flo ??  

ça a été fait sur le forum par toune !
alors je dirais oui ......

Comme il y a plus une photo qui marche et qu'il n'y a pas trop de detail, suis pas bien avancé